作战测试飞行员驾驶 B-21，高层将领强调紧迫感

2026 年 6 月 11 日作者：迈克·保利第 412 试验联队公共事务处

加利福尼亚州爱德华兹空军基地讯——B-21 “突袭者”项目迎来又一里程碑事件：近日，一名作战测试飞行员与一名研制测试飞行员同舱驾驶了这款轰炸机。

作战试验的整合，标志着空军评估其最关键下一代飞机的方式发生重大转变，打破了试飞流程中历来存在的壁垒。该飞行员来自空军作战试验与鉴定中心（AFOTEC）驻爱德华兹空军基地的第 5 分遣队。

AFOTEC 第 5 分遣队指挥官马特·瓜斯科上校表示：“我们让一名作战测试人员坐在飞行员座位上，另一名飞行员则是空军试飞员学校的毕业生。在现代试飞史上，我们从未在项目如此早期的阶段这样做过。”

传统上，研制试验旨在确保飞机符合技术规范、安全飞行，而作战试验则单独进行，且启动时间要晚得多，用于判定平台在作战人员手中是否具备作战效能、适用性和生存力。直接转入研制与作战相结合的一体化试验环境，消除了从验证飞机“能飞”到确保其“能战”之间的脱节。

“将作战试验与研制试验整合到 B-21 项目中，体现了我们正在全军推行的采办文化，”战争部直属关键重大武器系统项目组合经理、空军上将戴尔·怀特说道，“这是一种更明智、更快速的思维模式，借助现代生产与试验工具，秉持恰如其分的紧迫感。这种紧迫感挑战旧有流程，推动我们迈向更敏捷的采办体系。”

怀特负责对国家最为关键的多项武器系统，包括“哨兵”新一代洲际导弹、F-47、B-21 和“协同作战飞机”（CCA）。第 412 试验联队目前正对 B-21 和 CCA 忠诚僚机进行试验。

“就‘突袭者’而言，”怀特说，“这意味着我们距离将非对称杀伤力交到作战人员手中又近了一大步。”

随着去年夏天第二架 B-21 飞抵爱德华兹空军基地，“突袭者”联合试验部队的工作重心已从初始飞行性能检查，转向关键任务系统与武器集成。

第 420 飞行试验中队中队长兼“突袭者”联合试验部队主任马修·格雷中校表示：“让作战试验人员在这一早期节点就加入团队，意味着我们现在可以评估这款轰炸机的真实作战效用，而不仅仅是飞行特性。”

位于爱德华兹的“突袭者”联合试验部队，由来自第 412 试验联队第 420 飞行试验中队、AFOTEC 第 5 分遣队、第 53 联队第 31 试验与鉴定中队的军人与文职人员，以及诺斯罗普·格鲁曼公司的业界伙伴共同组成。

在 6 月 8 日与“突袭者”联合试验部队举行的一次全体大会上，怀特强调了加速测试的战略分量，并就团队使命的重大意义传达了明确信息。

“我们国家的未来取决于三个项目：‘哨兵’、B-21 和 F-47，”他对在场人员说，“这些是我们国家在最黑暗时刻将会倚仗的能力。”

怀特鼓励团队不拘军衔高低，聚拢到他周围坦诚交流，并阐述了他对 B-21 的两项核心优先事项：确保项目资源到位，并确保“官僚流程”不会让试验团队不堪重负。

“我不会鲁莽地一味要求加快速度，”他说。相反，他直接问团队：“我怎样才能为你们扫清障碍？”

他表示，扫清障碍的一部分需要文化转变。怀特强调要展现出“有目标的紧迫感、有意义的紧迫感”，并承认今后没有轻松的日子。他呼吁“突袭者”团队突破边界、挑战流程、挑战文化。

“我也会这样做，”他说，“而且我们在五角大楼的人员，也将以要求你们的那种紧迫感来工作。”

当一名联合试验部队成员问他夜不能寐的原因时，怀特毫不迟疑地回答：“我担心我们不拥抱紧迫感。我担心空谈廉价。我担心缺乏挑战领导者的勇气。”

在结束讲话时，怀特提醒联合试验部队事关重大，并对他们的能力表达了信心。

“我不想把这项使命交到任何其他人手中，”他说，“你们是这个国家所能提供的最优秀人才。当我们以基于意义与目标的紧迫感把你们释放出来时，任何对手都不堪一击。”

B-21 “突袭者”凭借其远程纵深打击能力，将与拥有巨大载荷防区外打击能力的 B-52 “同温层堡垒”一道，构成美国未来轰炸机部队的中坚力量。