车重变大让养车成本飙升对于能入手三四十万级别车型的用户来说，常规的油耗、易损件这类养车成本，其实算不上什么负担。真正被很多人忽略的，是车辆自重过大带来的一系列隐性安全隐患与驾驶层面的硬缺点。首先显而易见，能耗直接变高了。燃油车：车越重，起步、加速、爬坡需要的动力越大，油耗必然上升，百公里多1L油，一年跑1万公里就是多花大几百上千。新能源车：自重更大（电池堆重量），电耗升高，续航缩水；频繁快充、电池衰减更快，后期换电池的成本也极高。其次就是易损件寿命大幅缩短，更换更频繁。轮胎：负重越大，胎面磨损越快，胎壁承压更大，鼓包、爆胎风险高，换胎周期直接变短。而且新能源车的轮胎价格是远远高于燃油车轮胎的，而且随着使用周期的上升，残值慢慢减少，那个时候新轮胎的价格可一点都不便宜，四条胎下去5000块没了。刹车也一样，自重带来惯性更大，刹车负荷飙升，刹车片、刹车盘磨损速度翻倍。悬挂减震方面，常年扛着更大重量，弹簧、胶套、减震器更容易老化、异响、塌陷，维修更换频率增加。