标签: 概念车
复古风格 奥迪GT50概念车官图发布
日前，奥迪正式发布GT50概念车官图，新车以1989年RS3赛车为复刻蓝本，旨在纪念奥迪直列五缸发动机诞生50周年。此次GT50概念车的发布，既是对经典的致敬，也让消费者得以再度领略奥迪五缸发动机的独特魅力。外观设计上，奥迪GT...
丰田版“闪灵”登场，豪华车界掀风暴！丰田世极轿跑SUV概念车首发惊艳，诠释日
丰田版“闪灵”登场，豪华车界掀风暴！丰田世极轿跑SUV概念车首发惊艳，诠释日系纯电新巅峰——设计颠覆传统，性能直逼V12，量产期待值拉满！从网友给出的假想图来看，车头酷似劳斯莱斯“闪灵”，矩形格栅配蜂窝中网，分体式大灯科技感爆棚。溜背车顶、电动侧滑门一气呵成，23英寸轮圈+碳纤维侧裙，气场满分！内饰奢华升级，纯手工缝制、顶级皮革木材，1+1座椅布局宛如私人头等舱（量产可能改2+2）。纯电驱动系统，前后高功率电机输出凶猛提速快，独立悬架+空悬，驾乘舒适又稳健！这款概念车首发引热议，量产时间未定，但已触动豪华车迷神经。它会是你的梦中情车吗？评论区一起畅聊！告诉我们你的真实想法！汽车新视界高端SUV(内容、配图均取材于网络，仅代表个人观点)
科幻路线 起亚Vision Meta Turismo概念车官图发布
日前，起亚正式发布了Vision Meta Turismo概念车的官图，这款车是为庆祝起亚成立80周年而打造，起亚设计总监表示，Vision Meta Turismo concept展现了起亚将动态出行与以人为本的空间相融合的愿景，此外该车的一些细节设计元素...
捷尼赛思发布G90Wingback官图，是基于G90的衍生概念车。轴距保持31
捷尼赛思发布G90Wingback官图，是基于G90的衍生概念车。轴距保持3180mm，车尾重新设计，采用旅行车的掀背造型，由于是基于纯燃油车型平台打造，所以整车比例非常低趴修长，和现在新能源纯电猎装/旅行车在姿态上有很大不同。动力上，新车提供3.5TV6发动机。现代汽车集团首席设计师曾在此前透露，Wingback的量产并不需要大量资金，或许是在暗示量产的可能性。【来自懂车帝车友圈】
雪铁龙全新概念车ELO官图，像火星上探测车有意思的是，新车被雪铁龙视为品牌创
雪铁龙全新概念车ELO官图，像火星上探测车有意思的是，新车被雪铁龙视为品牌创新精神与未来愿景的“思想实验室”。大v聊车
2018年的日内瓦车展上，这台阿斯顿马丁拉贡达的概念车就亮相过了，当时还说会在2
2018年的日内瓦车展上，这台阿斯顿马丁拉贡达的概念车就亮相过了，当时还说会在2021年量产，结果一直拖到了现在。即便是这样，这台拉贡达的上市日期，据外媒称，可能也要到2030年了。造型，是目前来看这台拉贡达最吸睛的部分，结合概念车的设计，它应该会延续巨大的前挡风玻璃，甚至可以独立开启的后窗。相比「希望创造一款特别的车」，拉贡达似乎已经「造了一款特别的车」！【来自懂车帝车友圈】
卡特汉姆的Project V轻量化概念车又向量产迈进一步
梅赛德斯-奔驰曾在其AMG GT XX概念车上展示过类似的电池设计。虽然尚未公布量产时间，但卡特汉姆已透露了其目标定价范围。公司想要将价格控制在8万英镑（约合75万元人民币）以内。这个价格并不便宜，但对于这样一款车来说也...
是我看花眼了吗？全新A8这么改？概念车ConceptC的设计要素放在A8上面可
是我看花眼了吗？全新A8这么改？概念车ConceptC的设计要素放在A8上面可还行？
雪铁龙ELO这个概念车，设计非常大胆，中置驾驶座位，造型突破传统，内饰布局百变。
雪铁龙ELO这个概念车，设计非常大胆，中置驾驶座位，造型突破传统，内饰布局百变。看了一圈，大家的评价都十分友好，一致好评。如果是国产新势力品牌，可能要被骂的狗血淋头了吧
雷克萨斯LFAConcept这波亮相直接把我帅麻了！这哪是概念车，分明是从未来
雷克萨斯LFAConcept这波亮相直接把我帅麻了！这哪是概念车，分明是从未来穿越来的电动超跑刺客啊前脸的灯组攻击性直接拉满，搭配夸张的进气口和前唇，高性能跑车那股狠劲一下就出来了。车身侧面线条低趴又流畅，双门设计+电子后视镜+黄色刹车卡钳，运动感直接焊在车身上。最绝的是车尾，贯穿式LED尾灯配发光车标，还有大尺寸主动扰流尾翼，科技感和空气动力学直接双buff叠满，车顶的翼状结构还能导气流，细节直接拉满！虽说现在只知道是纯电驱动，性能参数还藏着掖着，但就这设计，已经让我开始期待雷克萨斯下一代电动超跑的实力了，就问谁能拒绝这么帅的电动超跑啊！雷克萨斯超跑
捷尼赛思G90Wingback概念车，捷尼赛思设计总监唐克沃尔克表示：SUV热
捷尼赛思G90Wingback概念车，捷尼赛思设计总监唐克沃尔克表示：SUV热潮或将退烧，旅行车流行有望回潮。捷尼赛思并未AllinSUV，仍将保留G70/G80/G90轿车，并推出G70ShootingBrake试水。
以概念车为基础?斯巴鲁全新STI或将有望推出
不过，最近斯巴鲁发布了两款STI概念车，并且其中一款最终有望加入产品线。在今年东京日本出行展上，斯巴鲁展示了两款概念车：Performance E-STI和Performance-B STI。Performance-E是品牌备受喜爱的性能车型的全电动版本，而...
【捷尼赛思G90猎装版概念车发布！】这才叫旅行，这才叫猎装，这才是豪华品牌
【捷尼赛思G90猎装版概念车发布！】这才叫旅行，这才叫猎装，这才是豪华品牌应该有的样子！【来自懂车帝车友圈】
这款微型电动概念车！可能是有史以来最聪明的六座汽车！雪铁龙ELO概念车
这款微型电动概念车！可能是有史以来最聪明的六座汽车！雪铁龙ELO概念车是一款小型六座电动古怪车，以俏皮的设计、巧妙的模块化和客厅式的驾驶室挑战了当今的严肃汽车。这个微型电动面包车概念车，具有六座灵活性，模块化客厅风格的驾驶室，专为休息、玩耍和工作而设计。雪铁龙ELO是当今以性能和豪华为重点的汽车的欢快替代品。在一个痴迷于快速跑车、高耸的越野车和超豪华地位象征的市场中，雪铁龙推出了一款感觉像是从另一个星球坠毁的产品。ELO概念车很小，呈亮橙色，形状像一个友好的电器，最多可容纳6人。纯电六座车mpv概念车
捷尼赛思G90Wingback概念车官图发布：其车场达到5.1米，配Magma
捷尼赛思G90Wingback概念车官图发布：其车场达到5.1米，配Magma性能套件、双尾翼+叠排，剑指RS6Avant与M5Touring，量产版售价或将13万美元起。捷尼赛思设计总监唐克沃尔克表示：SUV热潮或将退烧，旅行车流行有望回潮。捷尼赛思并未AllinSUV，仍将保留G70/G80/G90轿车，并推出G70ShootingBrake试水。【来自懂车帝车友圈】
捷尼赛思G90Wingback概念车，太有张力，真帅啊，你们觉得呢？【来自懂车
捷尼赛思G90Wingback概念车，太有张力，真帅啊，你们觉得呢？【来自懂车帝车友圈】
捷尼赛思G90Wingback旅行概念车，真希望它量产啊，捷尼赛思这个品牌虽然
捷尼赛思G90Wingback旅行概念车，真希望它量产啊，捷尼赛思这个品牌虽然在国内有一说一知名度不响，但这个车的设计真的是没毛病，而且我听说是3.5TV6+48V的动力，415匹，这真是长在心坎上的旅行车了[捂脸哭]【来自懂车帝车友圈】
雪铁龙的新概念车ELO这车特点挺多无B柱的对开侧滑门驾驶位放在正中间二排滑轨贼长
雪铁龙的新概念车ELO这车特点挺多无B柱的对开侧滑门驾驶位放在正中间二排滑轨贼长这车内空间挺透亮。外观造型很法系广州
雪铁龙也造宝宝巴士了雪铁龙发布了六座MPV概念车Elo，采用胶囊设计风格，内部
雪铁龙也造宝宝巴士了雪铁龙发布了六座MPV概念车Elo，采用胶囊设计风格，内部空间宽敞，能坐六人，每个座椅可以单独调节和拆卸。长度4.1米，是一款电动MPV。不过这款概念车量产的可能性不太大，因为很多设计过于前卫了，尤其是现在欧洲市场的MPV份额越来越小，人们更倾向于SUV车型。【来自懂车帝车友圈】
雪铁龙ELO概念车官图，这台法系“宝宝巴士”，基于纯电动平台打造，你觉得外观咋样
雪铁龙ELO概念车官图，这台法系“宝宝巴士”，基于纯电动平台打造，你觉得外观咋样？雪铁龙ELO概念车葱爆新车
捷尼赛思G90Wingback概念车，5米1车长，3米2轴距。设计这一块，捷尼
捷尼赛思G90Wingback概念车，5米1车长，3米2轴距。设计这一块，捷尼赛思还是非常在线的！另外，官网很懂微博，素材包正好18图，省得我选了哈哈...汽场全开
内饰花样百出？雪铁龙ELO概念车官图正式发布昨日鸿蒙智行才公布了新款MPV的命
内饰花样百出？雪铁龙ELO概念车官图正式发布昨日鸿蒙智行才公布了新款MPV的命名，紧随其后雪铁龙ELO概念车官图也公布了。这款新车定位紧凑型MPV，并采用纯电的动力形式，概念车的造型设计非常吸引人，而且采用对开门的形式，并且内部还可以调整布局，使用场景很丰富。据说概念车预览了全新C3AIRCROSS的设计风格，说不定会成为C3毕加索的继任车型。大家觉得这个造型和内饰设计如何呢？【来自懂车帝车友圈】
网络执法官们，去冲一下捷豹，它的type00概念车外观抄袭极星的概念车
网络执法官们，去冲一下捷豹，它的type00概念车外观抄袭极星的概念车
雪铁龙Elo概念车纯电后驱六座普通尺寸的变态休旅风格MPV——可以在车里酣眠
雪铁龙Elo概念车纯电后驱六座普通尺寸的变态休旅风格MPV——可以在车里酣眠，也能沉浸式观影，驾驶座位于正中央，不仅能带来开阔的驾驶视野，还可旋转座椅与后排乘客畅快交流。量产肯定没戏，但概念车确实有个概念车的样子，电动休旅的可能性也确实越来越多！
友友们，我最近的安排非常满，ELO概念车的新闻我晚点更新，这周不会更新周六见法
友友们，我最近的安排非常满，ELO概念车的新闻我晚点更新，这周不会更新周六见法国
大家觉得雷克萨斯这款概念车怎么样？大概1200匹马力，也是一款纯电车，为什么长得
大家觉得雷克萨斯这款概念车怎么样？大概1200匹马力，也是一款纯电车，为什么长得像凯迪拉克勒芒的那款赛车？
80年代的概念车仪表板纯粹是科幻小说
80年代的概念车仪表板纯粹是科幻小说
1996年亮相巴黎的F200概念车薄荷曼波的标准答案被你刷到了每天一辆艺术品汽车
1996年亮相巴黎的F200概念车薄荷曼波的标准答案被你刷到了每天一辆艺术品汽车审美
不断突破此刻蓄势突破即天性奥迪R26概念车已经推出，奥迪车队即将在明年开启F1
不断突破此刻蓄势突破即天性奥迪R26概念车已经推出，奥迪车队即将在明年开启F1®新篇章，这场竞速，将与车队一起，期待在明年上海见到车队的风光~用AI设计了一下奥迪明年的海报，大家觉得怎么样？
跨界突破竞速未来thenextday概念车领克
跨界突破竞速未来thenextday概念车领克
雪铁龙oli概念车，使用回收金属制造。【来自懂车帝车友圈】
雪铁龙oli概念车，使用回收金属制造。【来自懂车帝车友圈】
雷克萨斯LFA概念车近日发布，预示这款经典超跑将以纯电形式回归。初代LFA于20
雷克萨斯LFA概念车近日发布，预示这款经典超跑将以纯电形式回归。初代LFA于2010-2012年间仅生产500台，搭载标志性的V10高转发动机与雅马哈调校声浪；而新概念车采用纯电动力，具体性能参数尚未公布。车身基于全新轻量化高刚性铝制底盘打造，与同期发布的丰田GRGT/GT3赛车同平台（该平台燃油车型采用双涡轮V8混动系统）。概念车长4690mm、宽2040mm、轴距2725mm，较初代长度增加约254mm、宽度增加152mm。内饰采用环绕式驾驶座舱设计，以多屏组合取代传统仪表盘。尽管量产时间未定，但外观已接近年初发布的Sport概念车，预示最终版本可能与此高度接近。此次电动化转型体现了雷克萨斯对核心工程技术的延续性思考，但如何平衡经典驾驶体验与电动化特性，仍是量产版本需要解答的关键命题。雷克萨斯超跑
上汽奥迪AUDI品牌第二款车型E7X外观设计公布！继AUDIE
上汽奥迪AUDI品牌第二款车型E7X外观设计公布！继AUDIESUV概念车在广州车展首秀后，AUDI正式公布其第二款车型奥迪E7X的外观设计。这款纯电大型SUV集中展现了AUDI品牌在设计、技术以及深耕中国本土豪华电动市场的前瞻布局。奥迪E7X计划于2026北京国际车展正式亮相，并在2026年上半年上市。其外观造型根植于AUDI品牌设计基因，同时将来自奥迪E5Sportback的家族设计语言转化为大型SUV的恢宏大气。车身尺寸为长5,049毫米，宽2,002毫米，高1,708毫米，整体比例和线条具有极高辨识度，流畅线条与锐利棱角交织，即使静置亦能传递跃然动势。3,060毫米轴距保持不变，确保豪华宽绰的车内空间。作为AUDI家族的标志性视觉元素，前后奥迪环形灯面框塑造出自信果敢的恢弘之感。竖向布置的数字矩阵式LED大灯具备高分辨率投影与场景沟通能力，实现与周围环境的直观交互。秉承奥迪传承至今的运动基因，该车型将提供300千瓦与500千瓦两种功率版本，峰值扭矩分别达到500牛·米与800牛·米。精准平衡灵动、稳定与操控，将为中国用户带来纯正的奥迪驾乘体验。过去一年，凭借着奥迪E5Sportback成功上市，AUDI品牌强势切入中国新能源市场，树立豪华电动出行新标杆。如今，随着奥迪E7X公告图亮相，品牌家族化战略已经形成，全新车型将进一步开拓豪华纯电SUV市场，满足更多消费者的智能出行需求。
星途ET6-CDM系瑶光CDM中期改款外观内饰大改瑶光STELLAR概念车量产化
星途ET6-CDM系瑶光CDM中期改款外观内饰大改瑶光STELLAR概念车量产化，12月底星途品牌之夜亮相。
斯巴鲁STI要回归了？据澳大利亚媒体《Drive》报道，斯巴鲁正在了解粉丝对Pe
斯巴鲁STI要回归了？据澳大利亚媒体《Drive》报道，斯巴鲁正在了解粉丝对Performance-ESTI和Performance-BSTI两款概念车的看法。这两款概念车表明斯巴鲁愿意重新全力投入性能车型的研发，但是该品牌正在权衡两种方案的利弊：一是采用电动动力系统，二是沿用传统的涡轮增压水平对置发动机与手动变速箱组合。所以STI到底出不出？恐怕还是个问题！大v聊车
丰田TNGA丰巢概念车丰田中国带来了TNGA平台的丰巢概念车，这也是即将国产的
丰田TNGA丰巢概念车丰田中国带来了TNGA平台的丰巢概念车，这也是即将国产的新一代凯美瑞的雏形。TNGA即ToyotaNewGlobalArchitecture，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念”，也是创造“全新价值”的汽车产品的具体举措。今后，随着TNGA相关举措的全面实施，丰田在中国的产品力将获得大幅提升，先进技术的导入、产品的迭代周期也会提速。
从概念车到量产车，我对全新宝马iX3的内外设计都非常有好感。看到这几天到海外试驾
从概念车到量产车，我对全新宝马iX3的内外设计都非常有好感。看到这几天到海外试驾到这车的媒体老师说，全新iX3的驾驶质感极好，既让人好奇，但我也不意外，因为之前开i5就觉得底盘很扎实，很给力。宝马的操控，不用质疑。更炸裂的是，全新iX3的WLTC续航真有900公里！国内宣传续航的时候，普遍都用NEDC标准，普通消费者别信这个标准，根本不准。要信WLTC标准，这个标准很准。全新耳目一新的内外饰设计，顶级驾驶质感，超长纯电续航，还有国产后本土化的智能配置，只要价格不离谱，iX3有好戏看了。可惜，我已经买车了
雷克萨斯LFA概念车纯电一组最全官图周五全球发布会没有看过瘾的可以再研究研究车长
雷克萨斯LFA概念车纯电一组最全官图周五全球发布会没有看过瘾的可以再研究研究车长：4690mm车宽：2040mm车高：1195mm轴距：2725mm这种宽扁低趴的姿态，静止停放已充满侵略性设计团队利用与GRGT相同全铝合金车架基础极大化地降低了重心并提升车身刚性驾驶座舱的布局极致简约却透着机械设计的精妙跑车方向盘设计在攻弯时也无需频繁更换握持位置所有按键的布局都考量到「盲操作」便利性共享开发GRGT3赛车时累积的底盘技术与空力经验LFA大名字承载着极高期望没有V10声浪后新车也注定将延续传奇电气化技术不只为了环保，更为了突破性能对于潜在的顶级买家LFAConcept提供的是稀缺性和品牌高度它代表了日系造车工艺在电动时代的最高水平更是一种身份与独特品味的象征雷克萨斯雷克萨斯新能源大牛说
VisionMetaTurismo概念车，帅哦～这内饰感觉有点挤啊视觉效果嘛
VisionMetaTurismo概念车，帅哦～这内饰感觉有点挤啊视觉效果嘛，图三这个模拟开过小型直升飞机，这个座舱跟控制真有点像
奥迪即将推出的纯电A4e-tron，很可能会采用今年慕尼黑车展发布的概念车预示
奥迪即将推出的纯电A4e-tron，很可能会采用今年慕尼黑车展发布的概念车预示的新面孔，但是，这个设计在概念车上有一个过于长的前悬垂，缺乏实用性，必须合理化，才能落地。
车市热门品牌成立90周年之际，捷豹于伦敦街头展示了全新涂装的Type00。继
车市热门品牌成立90周年之际，捷豹于伦敦街头展示了全新涂装的Type00。继迈阿密粉、伦敦蓝、法国群青等多种配色后，概念车此次以源自肯辛顿维多利亚红砖建筑的“伦敦红”新装亮相，停驻在伦敦著名酒店ChanceryRosewood外，与1935年捷豹SS古董车并置，形成跨越时空的对话。概念车外观未作改动，仍配备23英寸轮毂，内饰保持灰白色调与氛围灯光设计。据捷豹英国总监SantinoPietrosanti在社交媒体发布的图片显示，该车曾与布加迪Chiron、劳斯莱斯库里南BlackBadge、法拉利F8Tributo及兰博基尼AventadorSVJ等超跑同场展示，彰显其直面超豪华竞品的定位。尽管概念车造型颇具争议，但原型车测试表明量产版将忠实延续其标志性比例。不过，量产车型将调整为更实用的四门布局，轴距进一步加长，并基于全新JEA电动平台打造。据最新报道，这款电动GT续航里程预计可达430英里（692公里），快充15分钟即可补充200英里（322公里）续航。与此同时，捷豹路虎设计负责人GerryMcGovern已确认离职。虽未公布具体原因，但此次变动发生在塔塔汽车前首席财务官PBBalaji接任集团CEO后不久。伯明翰大学商业经济学教授DavidBailey评论称，McGovern的离任标志着一个时代的象征性终结，可能预示着母公司塔塔集团希望加强对这家英国公司的控制。
全新雷克萨斯LFA概念车正式发布，采用了纯电动动力架构，同时搭载全新轻量化底盘，
全新雷克萨斯LFA概念车正式发布，采用了纯电动动力架构，同时搭载全新轻量化底盘，车内采用由三块液晶屏组成的仪表盘。
奥迪新一代车型的外观设计开挂了，A5L、A6旅行版超级帅，那个概念车更是高级到没
奥迪新一代车型的外观设计开挂了，A5L、A6旅行版超级帅，那个概念车更是高级到没边。如果内饰能借鉴一下国内的E5，就完美了！
【AUDI品牌公布其第二款车型E7X外观设计】继AUDIESUV概念车在广
【AUDI品牌公布其第二款车型E7X外观设计】继AUDIESUV概念车在广州车展首秀后，AUDI正式公布其第二款车型奥迪E7X的外观设计。新车计划于2026北京车展正式亮相，并在2026年上半年上市。新车高度还原概念车，其外观造型根植于AUDI品牌设计基因，同时将来自奥迪E5Sportback的家族设计语言转化为大型SUV的恢宏大气。车身尺寸为长5,049毫米，宽2,002毫米，高1,708毫米，整体比例和线条具有极高辨识度，流畅线条与锐利棱角交织，即使静置亦能传递跃然动势。3,060毫米轴距保持不变，确保豪华宽绰的车内空间。作为AUDI家族的标志性视觉元素，前后奥迪环形灯面框塑造出自信果敢的恢弘之感。竖向布置的数字矩阵式LED大灯具备高分辨率投影与场景沟通能力，实现与周围环境的直观交互。秉承奥迪传承至今的运动基因，该车型将提供300千瓦与500千瓦两种功率版本，峰值扭矩分别达到500牛·米与800牛·米。精准平衡灵动、稳定与操控，将为中国用户带来纯正的奥迪驾乘体验。随着奥迪E7X公告图亮相，品牌家族化战略已经形成，全新车型将进一步开拓豪华纯电SUV市场，满足更多消费者的智能出行需求。
起亚VisionMetaTurismo概念车，一款以性能为导向的轿车式汽车在
起亚VisionMetaTurismo概念车，一款以性能为导向的轿车式汽车在电动时代的样子。前脸和车顶的设计都很前卫，很喜欢。灯和后视镜摄像头融为一体，变成一个鱼鳍一样的造型。腰线很有棱角。内饰也很有意思，在越来越多更大屏幕的今天，这台车除了HUD，方向盘上只有一个迷你屏。起亚
懂车之道讯懂车之道快讯，全新雷克萨斯LFA概念车正式发布，据悉，雷克萨斯LFA
懂车之道讯懂车之道快讯，全新雷克萨斯LFA概念车正式发布，据悉，雷克萨斯LFA概念车和丰田GRGT/GRGT3共享核心技术。采用纯电动动力架构，搭载全新轻量化底盘。
被开除的前JLR设计灵魂人物杰瑞·麦高文代表作品一览：MGEXE概念车（曾影响
被开除的前JLR设计灵魂人物杰瑞·麦高文代表作品一览：MGEXE概念车（曾影响过NSX）MGF（英式小跑车最后一弹）路虎神行者一代（跨界越野车的早期代表）路虎发现4（被认为最好看的一代发现）路虎揽胜L405（现代化揽胜的代表）路虎揽胜L460（揽胜的再次突破）新路虎卫士（不解释）捷豹Type00（也…不解释）可以说麦高文是个奇怪的宣发者，有压迫感的铁腕管理者，但不能否认，麦高文是一位极其优秀的汽车设计师。
科幻路线起亚VisionMetaTurismo概念车官图发布大消息！起亚
科幻路线起亚VisionMetaTurismo概念车官图发布大消息！起亚80周年献礼概念车官图刚发布。这款车叫VisionMetaTurismo。你见过把动态出行和空间融合的车吗？起亚设计总监说这是它的愿景。外观用长轴距长车身设计。前脸四角外扩日间行车灯和电子后视镜连一起。黑化前包围代替传统格栅。前风挡和天窗连成一体倾角很大。车侧走流线型风格前脸扁平车尾溜背。A柱和C柱都有补盲的小三角窗。还配隐藏式门把手加无框车门。后窗与天窗相连呈M型样式。尾灯勾勒尾部形状有立体化多型面。内饰提供三种模式极速者梦想家游戏玩家。增强现实抬头显示把模式投射到风挡。方向盘上方有个小屏幕设计科幻。环抱式主驾前方有仪表和面部监测系统。主副驾座椅颜色材质分割视觉不同。这款科幻概念车你觉得能落地多少？评论区说说你的看法。关注我获取更多新车解读。转发让更多喜欢概念车的朋友看到。
起亚概念车，另一种形态的理想i
起亚概念车，另一种形态的理想i
AUDI E SUV概念车愿景加速落地:AUDI品牌公布其第二款车型E7X外观设计
DoNews汽车12月6日消息，继AUDI E SUV概念车在广州车展首秀后，AUDI正式公布其第二款车型奥迪 E7X的外观设计。这款纯电大型SUV集中展现了AUDI品牌在设计、技术以及深耕中国本土豪华电动市场的前瞻布局。奥迪 E7X计划于2026北京...
西方媒体点评中日汽车的双标现场，真是让人笑出声。 丰田在东京车展摆出概念车叫“技
西方媒体点评中日汽车的双标现场，真是让人笑出声。
丰田在东京车展摆出概念车叫“技术传承”，中国车企展示同级别产品就成了“抄袭炫技”；
日系在北美销量下滑是“供应链波动”，中国出口增长就是“倾销冲击”；
甚至日本制造曝出数据篡改、潜艇偷工减料，报道标题也只是轻飘飘的“质量风波”，而中国车企在欧洲建厂，立马被扣上“颠覆市场规则”的帽子。说白了，西方世界只认为东方只配守着袜子生产线，造汽车本就是“越界”，卖到海外更是“罪加一等”。
经典超跑“触电”重生!雷克萨斯LFA概念车携丰田GR GT双箭齐发
12月5日，丰田GAZOO Racing与雷克萨斯两大品牌同时放出重磅消息，不仅带来了能合法上路的“准赛车”GR GT，更让经典超跑LFA以纯电概念车的形式重回大众视野。GR GT定位旗舰跑车，采用前置后驱布局，搭载4.0T V8双涡轮增压...
奥迪ConceptC概念车&汽车联盟TypeC
奥迪ConceptC概念车&汽车联盟TypeC
咦，就这么出来了，AUDI的第二款车，中大型纯电SUV，基本上就是概念车模样，好
咦，就这么出来了，AUDI的第二款车，中大型纯电SUV，基本上就是概念车模样，好评，名儿叫“E7X”？这是啥意思呢？我现场看实车，以为车长5米不到，结果快5米05了，真大只啊，年后就来
晒图笔记大赛我喜欢这样概念车，颜值高，科技性强！外形奇特，代表着汽车未来发展的方
晒图笔记大赛我喜欢这样概念车，颜值高，科技性强！外形奇特，代表着汽车未来发展的方向！
捷豹Type00概念车是捷豹“品牌重塑”战略下的首款概念车，于2024年迈阿密
捷豹Type00概念车是捷豹“品牌重塑”战略下的首款概念车，于2024年迈阿密艺术周上亮相。 以下是关于它的详细介绍：-外观设计：采用流线型引擎盖、宽阔车顶轮廓、溜背及船尾设计，搭配23英寸合金轮毂，呈现出标准的GT跑车范儿。封闭式格栅搭配立体横向格栅和犀利的LED大灯，内嵌全新品牌LOGO。车侧采用蝴蝶门开启方式，经典“跃豹”图腾激光蚀刻于手工雕磨的黄铜徽标上，镶嵌在车身两侧。无后窗式尾门搭配全景玻璃天窗，宽长尾灯融入横向贯穿式车尾造型，车尾还采用了与前脸相呼应的矩形横幅式格栅设计。-内饰配置：内饰采用对称式设计和极简主义风格，三条手工雕磨的黄铜色饰条贯穿整个车舱，3.2米长的黄铜色中轴线将双悬浮式仪表面板一分为二。选取黄铜、洞石和织物三种核心材料，座椅采用羊毛纺织面料包裹。配备全尺寸浮动数字座舱、Clearsight电子后视镜、“高清超广角流媒体内后视镜”。-动力性能：基于全新的JEA架构打造，采用前后双电机驱动，综合最大功率可达447kW。在续航方面，该车型在WLTP工况下单次充电续航里程可达770公里，北美EPA工况下也能达到692公里，快充模式下，仅需15分钟即可补充321公里续航。大v聊车
丰田今天一口气发布了3台猛男肌肉车，3台啊，而且都很夸张！先看这个纯电概念车雷克
丰田今天一口气发布了3台猛男肌肉车，3台啊，而且都很夸张！先看这个纯电概念车雷克萨斯LFA，采用了轻量化高刚性全铝车身框架，低趴车身，长车头，流线型风阻设计，长宽高4690/2040/1195mm，轴距2725mm，车底可是有电池的，车高居然只有1.19m。丰田GRRT，可以合法上路，也是巨长的车头，里面装着一台4.0LV8发动机+混动系统，最大马力650Ps，车高同样不超过1.2m。丰田GT3就更极端了，没有混动系统，只有一台4.0TV8发动机，外观甚至不像现实中的产物，更适合游戏环境，除了纯电概念车，其余两台是可以在27年实现交付的，至于售价嘛...我觉得也没必要猜了汽车汽场全开丰田
最近丰田这三款新车，感觉LFA概念车就是那种你第一眼看到就忍不住多看两眼的类型，
最近丰田这三款新车，感觉LFA概念车就是那种你第一眼看到就忍不住多看两眼的类型，外观设计很有料；GRGT看着就挺适合喜欢玩车的，轻巧灵活，动力也够劲，开起来肯定带感；GRGTGT3就更偏赛道，看着就很有竞技范儿，适合喜欢激烈驾驶的车友。这几款车各有各的看点，挺有意思的。
LexusLFA回归，变成了纯电超跑概念车大家感受一下能呼应上不新车雷克萨
LexusLFA回归，变成了纯电超跑概念车大家感受一下能呼应上不新车雷克萨斯
捷豹Type00现身伦敦，设计师刚被解雇距离捷豹Type00概念车发布已经过
捷豹Type00现身伦敦，设计师刚被解雇距离捷豹Type00概念车发布已经过去一年了，前几天捷豹母公司塔塔汽车解雇了它的设计总监GerryMcGovern引发热议，今天在伦敦举办的捷豹首款车型SS面世90周年活动上，Type00再次现身，还被重新喷涂了伦敦红亚光漆，格外引人注目。对于一款发布仅一年的概念车来说，如此高调地亮相还是有些不同寻常。考虑到正式发布可能就在几个月后，带来一辆接近量产的原型车会更有意义。不过，量产版车型可能不会像概念车那样引人注目，因为伪装原型车已经显示出更平坦的车顶线条和后门设计。我们原本应该在今年年底前看到量产版车型，但它的首发已被推迟到2026年。预计交付仍将在明年年底前开始。它的定价会超越过去的捷豹车型，起售价高达13万美元。捷豹
丰田一口气发仨全新大超跑。雷克萨斯LFA纯电概念车（图3-图7）4.0V8双涡
丰田一口气发仨全新大超跑。雷克萨斯LFA纯电概念车（图3-图7）4.0V8双涡轮增压混动GRGT（图8-图11）GRGT3赛车（图12-图13）
历经五年“跳票”，宏光侠最终以“星光560”之名正式落地。概念车所具有的硬派特质
历经五年“跳票”，宏光侠最终以“星光560”之名正式落地。概念车所具有的硬派特质，在量产过程中被大幅削弱，彻底向家用市场妥协。其最大亮点在于“一车三动力”，燃油、插混、纯电三种动力形式一应俱全，还提供5/7座选择，真正践行了“人民需要什么就造什么”的理念。然而，它的设计平淡无奇，轮胎尺寸似乎也不太协调，堪称“梦想照进现实”的典型案例。倘若能维持亲民的定价，它会是一款实用的均衡之车，但已不复当年“侠”的风采。
啊？这！无限接近量产的捷豹Type00概念车实车亮相，全新“伦敦红”配色吸
啊？这！无限接近量产的捷豹Type00概念车实车亮相，全新“伦敦红”配色吸睛。有点意思！！
量产将近:捷豹Type 00概念车实车亮相,全新“伦敦红”配色吸睛
IT之家12月4日消息，几乎在去年的同一时期，捷豹推出了极富争议的Type00概念车，首次展示品牌的纯电未来，并向宾利与劳斯莱斯发出明确挑战。据外媒Carscoops今晚报道，新车的量产版现已开展持续测试，一辆哑光红涂装的Type00...
Type00概念车为导火索捷豹路虎功勋设计师被扫地出门日前，汽节车社从官方
Type00概念车为导火索捷豹路虎功勋设计师被扫地出门日前，汽节车社从官方获悉，长期担任捷豹路虎（JLR）设计师及高管的格里・麦戈文（GerryMcGovern）于本周被解雇。原因是捷豹近期的品牌重塑引发强烈批评：粉丝们对该品牌颇具争议的广告宣传活动表示抵制，且对Type00概念车的评价也以负面为主。如今，有消息称公司正通过解雇这位资深设计总监作为回应。尽管麦戈文被解雇的具体细节尚未披露，但新任首席执行官PB・巴拉吉（PBBalaji）似乎有意对捷豹路虎进行改革。考虑到捷豹品牌重塑引发的负面反馈，这一举措并不令人意外。麦戈文在捷豹路虎（JLR）任职21年，期间深耕捷豹与路虎两大品牌，如今正式离任。他曾主导捷豹路虎多款热门车型的设计，包括揽胜极光（RangeRoverEvoque）、揽胜星脉（RangeRoverVelar）、路虎卫士（LandRoverDefender）以及现代揽胜系列（modernRangeRoverline），同时也是引发争议的Type00概念车设计团队的负责人。麦戈文的职业生涯始于奥斯汀・罗孚集团（AustinRoverGroup），曾参与名爵EX-E概念车（MGEX-E）的设计，还主导过名爵F跑车（MGFsportscar）、路虎神行者（LandRoverFreelander）等畅销量产车的研发。之后，他曾效力于福特汽车（Ford），助力林肯-水星（Lincoln-Mercury）品牌的复兴计划。点个关注吧！汽节车社，车圈热点资讯每日一扫清！【来自懂车帝车友圈】
量产版宝马新世代ix3，比概念车圆润了一些，还是很帅的，这趟来欧洲就是给大家拍它
量产版宝马新世代ix3，比概念车圆润了一些，还是很帅的，这趟来欧洲就是给大家拍它，明天开上第一时间给大家拍！敬请期待！
捷豹路虎解雇首席创意官,曾设计路虎卫士、Type 00概念车
据了解，他曾主导设计全新路虎卫士、揽胜极光、揽胜星脉、现代揽胜系列以及捷豹Type 00纯电概念车，此次人事变动发生于塔塔汽车前财务主管PB Balaji接任捷豹路虎新CEO仅一周后。此外，外媒描述格里·麦戈文被保安“护送离开”...
曾操刀全新路虎卫士及捷豹纯电概念车,格里·麦戈文突遭解雇
IT之家从报道中获悉，他在捷豹路虎工作的21年间留下大量代表作：主导卫士的全面重新设计，并保持揽胜家族的热销态势，还负责了捷豹向纯电品牌转型期间的设计方向，包括颇具争议的Type00概念车。不仅如此，他也是“Reimagine”...
Type00概念车引争议，捷豹路虎首席创意官GerryMcGovren被解雇
Type00概念车引争议，捷豹路虎首席创意官GerryMcGovren被解雇，曾打造过路虎卫士、全新揽胜等经典车型。
不好看吗？我觉得概念造型挺帅啊，有一台国产电车和它就很像。有没有中国老板邀请格里
不好看吗？我觉得概念造型挺帅啊，有一台国产电车和它就很像。有没有中国老板邀请格里·麦戈文来做设计总监？汽车设计大v聊车
设计出捷豹最新概念车的人，被开除了。而且，是被保安架出去的。这位大佬在捷豹已经待
设计出捷豹最新概念车的人，被开除了。而且，是被保安架出去的。这位大佬在捷豹已经待了20多年，这一代的卫士也是出自他手。
捷尼赛思发布Magma GT概念车 800马力中置超跑接近量产
捷尼赛思近日于法国发布了一款名为Magma GT的全新概念跑车，以庆祝品牌成立十周年。新车定位为“未来十年的精神旗舰”，并被视为品牌首款中置引擎超级跑车的量产前奏。Magma GT采用流畅的GT跑车造型，融合捷尼赛思标志性的双线...
捷豹路虎开除设计老臣杰瑞·麦高文。这位从卫士到揽胜、从品牌重塑到Type00概念
捷豹路虎开除设计老臣杰瑞·麦高文。这位从卫士到揽胜、从品牌重塑到Type00概念车的灵魂人物，本周一被直接请离办公室。目前，JLR拒绝置评，塔塔方面也保持沉默。麦高文在JLR工作21年，曾是整个英国汽车界最具话语权的设计师之一。他曾以首席创意官身份主导了路虎和捷豹最重要的一轮现代化转型：全新路虎卫士、揽胜家族、星脉都出自他之手，近年来，他也推动了象征捷豹未来的、饱受争议的Type00概念车。但随着新CEO巴拉吉上任、母公司逐步强化对JLR的管控，权力结构正在被重塑。近年来，严凯伦（IanCallum）、朱利安·汤普森、马西莫·弗兰塞拉等人已相继离开JLR，如今杰瑞·麦高文也被突然解职，意味着捷豹和路虎的设计时代将全面翻篇。往哪儿翻是个问题。
雷克萨斯LS转型家族!Coupe/Micro概念车东京亮相
东京车展刚开幕，雷克萨斯就扔出“王炸”：宣布旗舰车型LS从单一轿车升级为家族序列，一口气发布LS六轮MPV、LS轿跑、LS微型三款概念车，同时确认现款LS轿车将于2026年停产，推出250辆收官版画上句点。从坚守30年的旗舰轿车，到...
这还是卡罗拉?2025东京车展概念车实车,彻底改了
前方探馆团队从车展现场提前拍到全新丰田卡罗拉概念车实车，封闭式前脸、贯穿灯组加无框车门的组合，直接颠覆了这款“国民家轿”的经典形象，评论区瞬间炸开锅。作为据丰田品牌公开数据显示累计销量突破5000万台的“神车”，...
这是丰田F3R概念车，是丰田在2006年北美车展上发布的一款MPV概念车。它的设
这是丰田F3R概念车，是丰田在2006年北美车展上发布的一款MPV概念车。它的设计定位是“车轮上的客厅”，主打年轻家庭用户：•外观采用方正的“盒子”造型，搭配大尺寸轮毂，兼顾空间与时尚感；•内饰能容纳8名乘客，中间座椅可折叠组合成“沙发式”布局，还配备了车载屏幕、光纤氛围灯等娱乐配置；•同时强调环保材料（比如可回收树脂地板），并带有混动标识。这款车是丰田针对北美市场设计的概念车型，并未量产。是不是看到了一点10款塞纳的样子？
车市热门丰田终于为四年前亮相的GRGT3概念车赋予了量产身份——GRGT。
车市热门丰田终于为四年前亮相的GRGT3概念车赋予了量产身份——GRGT。根据最新预告片，新车与传奇跑车LFA及2000GT同框现身，通过精心编排的声浪演进，暗示其将搭载V8发动机，延续丰田性能车的血脉传承。尽管预告片通过调暗光线隐藏部分细节，但仍可辨识出宽体车身结构与前后灯组设计。其灯效与即将参赛2026年勒芒赛事的GR010超级赛车如出一辙。除公路版外，丰田已确认将同步推出GT3规格赛事版本。动力方面，将搭载全新开发4.0升双涡轮增压V8发动机（未来或将应用于雷克萨斯车型），预告中由2000GT直六、LFAV10到GRGTV8的声浪过渡彰显传承。虽未明确混动系统配置，但考虑到行业趋势与技术储备，混合动力版本可能性较高GRGT将于东京时间12月5日线上首发，随后在2026年东京改装车展（1月9-11日）进行首秀。这款GazooRacing旗舰的推出，标志着丰田正式回归顶级性能车战场。
奇瑞QQ3内饰首度曝光，与概念车如出一辙。不过，别指望它能在春节前上市，预售也绝
奇瑞QQ3内饰首度曝光，与概念车如出一辙。不过，别指望它能在春节前上市，预售也绝无可能。从鱼雷拍到的路试车来看，大灯尚未安装，这表明试制车都还未下线。即便试制车已经下线只是没被拍到，新车还需进行200万公里的长测，上市也得在冬季结束以后。所以，那些指望年前提车的小伙伴还是提前做好心理准备吧，QQ3保守估计明年3月份才可能开启预售。
在GRGT3概念车亮相4年之后，量产车型终于来了。丰田预告GRGT将在12月
在GRGT3概念车亮相4年之后，量产车型终于来了。丰田预告GRGT将在12月5日发布，2026东京汽车展亮相。丰田GTGT可看作是LFA和2000GT的继承车型，动力暂未公布，新车或搭载4.0T混动。
雷克萨斯概念车我给他命名陆地巡航舰雷克萨斯版，国内有小鹏飞行汽车陆地巡洋舰版本，
雷克萨斯概念车我给他命名陆地巡航舰雷克萨斯版，国内有小鹏飞行汽车陆地巡洋舰版本，就是不知道雷克萨斯会不会用上机器狗或者机器人啥的或者飞行汽车之类的，因为概念车的后备厢成方盒子造型估计里面可能会有什么大型的机械设备，车头还是很帅的
悍马HX概念车：混血小“马”的硬核革新今天跟友友们分享一款硬汉级小概念车——
悍马HX概念车：混血小“马”的硬核革新今天跟友友们分享一款硬汉级小概念车——悍马HX概念车，当年它在北美车展上亮相的时候还是挺惊艳的。它想用紧凑身形和军用基因去颠覆传统越野市场。设计上延续悍马肌肉感，镀铬七孔格栅+昆虫复眼LED大灯，搭配可拆卸车顶/车门，科技与粗犷并存。内饰一改老旧风格，橘色筒式座椅+三块中控屏，支持iPhone接驳，告别“顽固”标签。动力搭载304马力3.6LV6直喷发动机+全时四驱，35英寸轮胎+56°接近角，泥地沙丘如履平地。这款“变形金刚”式SUV，或许预示了未来越野与潮玩的融合方向。(本文内容取材于网络)
奥迪E5Sportback🆚奥迪ESUV概念车外观对比，两款车很明显是出自
奥迪E5Sportback🆚奥迪ESUV概念车外观对比，两款车很明显是出自同一个设计风格，但SUV尺寸更大，车长近5m，轴距超过3m，主打大五座豪华空间。
AUDI首款概念SUV什么级别奥迪E5刚来没多久，奥迪ESUV概念车也来了。从
AUDI首款概念SUV什么级别奥迪E5刚来没多久，奥迪ESUV概念车也来了。从AUDIE5Sportback就能看出来，奥迪是真的大变革，只要二十多万，把配置性价比拉满，双电机780马力/800N·m，3.4秒破百，50万+豪华车才有的底盘武装，电动quattro四驱，毫秒级扭矩分配，操控感一流。还有宁德时代CTP电池+800V平台，773km续航，充电10分钟即可补能370km。国产新势力有的配置他有，同时他还有旅行车外观和奥迪的品牌加持，最终价格还不比国产新势力贵。而这款SUV为AUDI品牌旗下第二款车型，整体延续了家族式设计。配置方面，新车或延续AUDIE5Sportback的配置，将搭载AUDIOS操作系统，拥有奥迪助手、奥迪智慧岛等功能。参考奥迪E5Sportback的动力，这款SUV不会差，奥迪今年在新能源上真是发力了奥迪汽场全开
奔驰联名拉达尼瓦四驱版概念车：可拆卸车顶+无框车门，硬派越野玩出新高度！之前
奔驰联名拉达尼瓦四驱版概念车：可拆卸车顶+无框车门，硬派越野玩出新高度！之前俄、德关系好的时侯，网上流传过一组新一代的“拉达尼瓦”影像资料，这款车和我们印象中的“拉达”完全不一样，单从车头上看，硕大的奔驰LOGO，确实更有代入感，难道当时这是与奔驰合作了？颠覆性设计：新车一改拉达传统复古风，前脸嵌入奔驰LOGO，配Y字形大灯+黑化格栅，侧身无框车门+可拆卸车顶，取消B柱设计，科幻感与野性并存。科技感内饰：双辐方向盘+内嵌式双大屏，黑绿UI主题搭配橙色工艺饰板，智能互联、语音控制全配齐，硬核越野也能“赛博朋克”。升级版性能：1.8T涡轮增压引擎+中央差速锁+四驱系统，扭矩提升，复杂路况通过性更强，官方称“比老款更暴躁”。虽然，奔驰合作细节未官宣，但LOGO现身引发猜想。若当时成真，或许能成俄系越野车破圈之作！可惜，以现在俄德关系，此车只能成追忆，只是现在以惘然！(内容素材来源于网络)
就喜欢你买不起的样子！Lexus概念车！
就喜欢你买不起的样子！Lexus概念车！
更加强悍——奔驰G5004x4²此次发布的奔驰G5004x4²概念车着
更加强悍——奔驰G5004x4²此次发布的奔驰G5004x4²概念车着重加强了越野性能，新车前保险杠采用与G级AMG车型相同的造型，并在保险杠下部增加了镀铬处理的下护板。与此同时，车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统，让这款概念车看起来更加运动。由于新车轮距进行了加宽，因此与普通版G500相比，奔驰G5004x4²概念车的四轮轮眉宽度明显的增加，碳纤维材质的轮眉让整车看起来更富有激情。越野性能方面，奔驰G5004x4²概念车的离地间隙被调整到了450mm，涉水深度则达到1000mm，新车接近角和离去角分别提升至52°和54°。该款车型依然配备了G级车型引以为傲的前中后三差速锁系统，并采用了与普通版G级车型不同的门式车桥，以进一步提高通过性。此外，新车还装配了一套彪悍的越野轮胎，尺寸达到了325/55R22。动力方面，新车将搭载一台4.0LV8双涡轮增压发动机,在最大输出功率达到428马力的同时，仍可以满足欧洲6号排放标准。伴随该车型一同发布的还有一段炫酷的宣传片，而该车在未来是否量产将基于市场反馈而决定。
斯柯达刚刚发布了一款超酷的现代100概念车，向半个世纪前销量破百万的经典100车
斯柯达刚刚发布了一款超酷的现代100概念车，向半个世纪前销量破百万的经典100车型致敬！新车用上“现代坚固”设计语言，尺寸和Superb差不多，但加入了贯穿式灯带、犀利大灯和引擎盖线条，车尾更是脑洞大开——复刻原版后置后驱布局但改成电动驱动，取消后窗改用车顶进气口+后保险杠散热格栅，设计师MartinPaclt说“就是要挑战电动车必须隐藏散热器的规则！”储物空间也重新分配，前备箱+后驱动桥上小舱门，实用又拉风。斯柯达
概念车这个词好像有点生疏了，大众发布的概念车ID.ERA还是谦虚了，我认为实车原
概念车这个词好像有点生疏了，大众发布的概念车ID.ERA还是谦虚了，我认为实车原装上市太有可能了，今条就说说我对这台车的感受和评价：1️⃣外观：❤️喜欢：ID.ERA这台车外观采用封闭式中网，一条粗大的行车灯，配上下面两侧平行灯组，尾灯和前灯相互行，很有科技感。车下沿一圈灯带也增加了层次感。可以看出大众这种大厂也比较注重车辆的整体设计感。从侧面看腰线从前到后平顺丝滑，气场十足，比例协调，没有那种硬生生拉长一台车的感觉。💔不喜欢：这台车还是采用全隐藏式门把手，作为一台明年上市的车，这个门把手改成半隐藏或者纯机械式的也很符合大车气场。2️⃣内饰：大众虽然没打开车门让上车体验，但也没掖着藏着，透过车窗还是能看的比较清晰的，说说我的评价：✅先说优点：❤️优点①：科技感满满液晶仪表+中控副驾大连屏+后排娱乐屏，感觉这台车科技感直接拉满，也是用上了新能源的标配高级芯片。❤️优点②：设计感隔着玻璃就可以看出车内有一圈氛围灯带，但这个灯带里还带着不少内容，仪表盘就直接融入在里面，后排也夹带了一块小屏幕，这个设计很新颖，很巧妙。包括仪表台的造型，车门扶手的设计，都很有层次感，设计的非常用心。而且这台车后视镜设计的也很独特❤️优点③：配置高从已有信息和图片来看，预测这台车的配置也会非常高。像无钥匙进入，感应雨刷，自动大灯，智能辅助驾驶，六座座椅加热，前四个作为通风加热按摩，二排零重力，前排记忆+腰拖。后排娱乐，感应电尾门。如果再加加量，搞个后轮转向，底盘升降就更好了。❎再说目前发现的缺点和建议：💔缺点①：没有实体按键从目前发布的图片和视频来看，好像缺少实体按键，都集成在屏幕控制了，我认为不太方便。试想一下：驾驶员集中开车，伸手按一下空调就好了；其他人想闭目休息，不想说话不像睁眼，摸到按键按一下，座椅按摩开了，不是挺好的吗💔建议②：改成机械门把手车内门把手看起来更像是电子按钮开门，既然是概念车型，那就还有修改的余地。建议换成传统门把手，里外都改了吧，好用实用还安全。💔建议③：改成一体式腿拖这个是个人喜好，我觉得一体式的腿拖更平更舒服一些，伸缩式的也不错，但中间有一块比较薄，稍微差一丢丢。3️⃣价格预测：这台车目前可知信息：350公里纯电续航，增程动力，车长大概率会有五米二以上，对标车型可能是上身的LS9这一级别。综合以上配置和信息，售价大概率会在30万元起售。📖总结归纳：大众ID.ERA这台车现在来看配置比较高端，但要等到明年4月份上市，到那个时候这个纯电续航似乎没什么优势。还有就是这个增程模式如果改成EA888的发动机插混，配合400公里纯电续航，800V快充，那绝对更有竞争力。【来自懂车帝车友圈】
2003年法兰克福车展上，奥迪发布了一款名为LeMansQuattro的概念
2003年法兰克福车展上，奥迪发布了一款名为LeMansQuattro的概念车，拥有中置V10引擎布局。外观由弗兰克·兰博蒂设计，流畅的车身线条，水滴形的车顶，还有如拼图般的车身侧部面板。这台LeMans概念车同时也是奥迪科技的试验场，搭载完全由LED组成的前大灯，与兰博基尼盖拉多共用的奥迪车身架构，以及在当时全新的磁流体自适应阻尼避震器。甚至这台概念车的红色尾灯罩和灯组是分体的。2004年起，这台LeMans概念车的量产计划获得批准，也就有了后面的奥迪R8。