其实，小马哥对于小米汽车的评价，之前并不是这样的。可能很多人不知道，他之前“云评测”过小米SU7，当时是明显充满着傲慢和偏见的，但这一次，当他真正开上这一辆发布近两年的小米SU7 Max之后，展现出了全球第一科技博主的坦荡——不怕打脸，好就是好，该夸就得夸。全程毫不吝啬对小米汽车的夸赞，直言软件就是苹果做汽车所呈现的样子。硬件更是对加速、机械素质、续航赞不绝口。最后得出的结论是：SU7拉高了所有汽车的上限，去到海外，将会大杀四方。要知道，这还是小米的第一辆汽车，而且是发布近两年的一辆汽车，我相当期待，当小马哥开上小米YU7的时候，他又会做出什么样的评价。从视频里你也可以看到，他对小米汽车暂时进入不了美国是有些庆幸的，毕竟，4.2万美元的汽车，开出了7.5万美元的感觉，这不是尚未做好准备的美国汽车企业能够承受的。他甚至还为即将受到小米汽车冲击的欧洲车企们提前担心了起来。结合之前福特CEO、路透社对小米汽车的相关报道，你很容易发现一个共同点。就是他们真真切切地认识到这是一款极具竞争力的好车，为即将进入相关市场的汽车同行们感到担忧，也都感受到了小米汽车带来的压力。而这样的小米汽车，在国内却被迫戴上了一顶“传奇耐黑王”的帽子，听起来是在称赞小米，但却忽视了小米在承受很多不应该承受的抹黑与造谣。我真的想问，我们国内的舆论环境，能不能对小米公平一点？国产品牌中诞生一个在全球汽车市场极具竞争力的企业，这对我们不是一件好事吗？2027年，小米汽车即将开启出海之旅，静待花开。