很多人会问，长城把动力总成搞那么复杂，有什么意义？这几天500Z开的比较多。昨天开了个200多公里的小长途，绝大部分都是高速。5.7个油+6.8度电，夸张吗？今天出门吃个饭。短途纯电，电耗是14.7，夸张吗？为什么只有长城能搞出Hi4-Z这种功率分流+多挡的插混架构？因为只有长城是纯粹的工程师主导的企业文化。工程师企业文化有个毛病，啥都想要。既要性能，又要能耗，还要越野，还必须兼顾稳定安全冗余。他们想把所有的东西都整合在一台车上面，并且做到极致。Hi4-Z这种混动架构很复杂，成本也很高。所以也很难做到普及和下放。长城的企业文化里，在动力总成层面，就没有“够用”这个词。
