1912年，詹天佑月薪1000两白银，折合现在20万。同僚们劝他有钱纳妾吧！詹天佑却始终没有，原来另有隐情。 詹天佑1861年生于江西婺源，是中国近现代著名的铁路工程师，被誉为“中国铁路之父”。 他的成就不仅在于铁路工程的卓越贡献，还在于他为中国现代化建设所做出的巨大努力。 从早年的留学经历到回国后与铁路事业的紧密结合，詹天佑在国家和民族的命运面前，展现出坚定的信念与不屈的奋斗精神。 詹天佑出生于一个商人家庭，虽然家境富裕，但随着家业的衰落，詹家陷入困境。 为了改变家族命运，詹天佑的父亲将年仅六岁的他送进私塾，早早培养他的学问。 清政府决策选派一批幼童出国留学，目的是希望他们学习西方先进技术，回国后为国家效力。詹天佑的父亲在朋友的帮助下，成功为他争取到了出国的机会。 当时，詹天佑年仅11岁，便与其他留学生一起前往美国，开始了他的求学之旅。 美国的留学生活使詹天佑大开眼界。他不仅在学术上取得了显著成就，还参与了多种体育活动，甚至代表中国留学生与当地球队进行比赛，展示了中国留学生的风采。 詹天佑的留学经历并非一帆风顺，但他凭借着非凡的聪慧与毅力，最终在1878年顺利考入耶鲁大学，主修铁路工程。 詹天佑的求学之路虽然艰难，但他在西方教育体系中取得的成绩，成为他日后成就的基础。 之后，詹天佑获得了学位，本应在铁路工程领域展现才华，然而当时清政府对留学生的态度却显得异常保守。 在学成归国后，詹天佑并未从事与铁路相关的工作，而是被安排到了福建船政局学习轮船驾驶技术，远离了自己所热爱的铁路事业。 尽管如此，詹天佑依然不放弃自己的理想，他默默地积累经验，并准备着未来的机会。 最终，詹天佑在朋友的帮助下，终于找到了与自己专业对口的工作，进入天津的中国铁路公司任职见习工程师。 在这里，詹天佑开始了自己与铁路事业的真正接触，逐步为后来的京张铁路建设积累了宝贵的经验。 而在他背后，始终是他忠诚的妻子谭菊珍的支持与陪伴。 谭菊珍不仅在生活上无微不至地照顾他，还在精神上给予了他巨大的鼓励。 詹天佑与谭菊珍的感情深厚，夫妻二人携手共度了风风雨雨，谭菊珍被誉为“旺夫之人”，为詹天佑的事业提供了坚强的后盾。 1902年的一天，希望的曙光终于降临，朝廷决定修建一段铁路，方便皇室祭祖。 尽管这条路并无多大的实际价值，但詹天佑还是满怀热忱地投入到工程中。 凭借着扎实的技术和娴熟的管理，仅用四个月时间，铁路就全线贯通，比原计划提前了足足两个月。 消息传到慈禧那里，老佛爷龙颜大悦，特意召见了这位年轻有为的铁路工程师。 得知丈夫被慈禧召见，詹天佑的妻子谭菊珍喜出望外。 为了庆贺夫君的荣誉，她精心绣制了一对荷包。荷包上绣着夫妻二人的名字，寓意着对这段婚姻的珍视。 同时，荷包中还装着一张字条，字条上写着＂忠孝两全，再创辉煌＂。 短短八个字，既寄托了谭菊珍对丈夫事业的支持，也传达了她对美好生活的向往。 此后的几年里，詹天佑先后主持修建了多条铁路。 在他的带领下，中国第一条完全自主设计施工的铁路——京张铁路顺利竣工通车。 他还创造性地设计了人字形铁路线，解决了陡坡地段的行车难题。 一时间，他在业内声名鹊起，就连一些老牌帝国主义国家的工程师，也对他刮目相看。 然而，伴随着声誉而来的，是无尽的奔波劳碌。为了工程的进度和质量，詹天佑往往披星戴月，马不停蹄。 谭菊珍心疼丈夫的辛劳，主动请缨，要到工地上帮忙。从此，这对恩爱夫妻形影不离，哪里有詹天佑，哪里就有谭菊珍的身影。 他们一起跋山涉水，一起风餐露宿，用爱情和汗水谱写了一曲动人的赞歌。 然而，詹天佑的贡献不仅限于铁路工程的建设。他在管理与人际关系方面同样表现出色，深知夫妻和睦对事业成功的重要性。 他始终坚持“过必在夫”的原则，认为丈夫应该为家庭负责，并且在外界压力面前，要保持对妻子的尊重与爱护。 1912年的北京，詹天佑正骑着自行车往家赶。这位铁路工程师如今已是名声在外，得到了朝廷的重用。 仅凭在京张铁路等工程上的出色表现，他的月薪就已达到1000两白银，折合成现在的货币，约合20万元人民币。 在那个物质匮乏的年代，能拿到这样的高薪，可谓是凤毛麟角。 詹天佑的一些同僚们见他年纪轻轻就有此成就，都劝他趁着有钱，赶紧纳几房小妾，享享清福。 然而让大伙儿没想到的是，詹天佑对此却并不感兴趣。 日子一天天过去，身边的人成家立业，儿女绕膝，他却始终孑然一身，连个贴身丫鬟都没有，更别提什么美貌小妾了。 最终，他因病去世，年仅58岁。 在他去世时，妻子谭菊珍立下誓言，表示要“同岁离世”。七年后，谭菊珍如愿以偿病逝，兑现了与丈夫“同岁离世”的誓言。 詹天佑的离世留下了深刻的遗憾，他没有看到中国铁路事业的进一步发展，也未能实现他在铁路事业中的更多梦想。
