1926年，福特公司不顾反对，在全球打响5天8小时工作制第一枪，此举震惊了各地行业领袖。 20世纪20年代的美国，正处于一个极度矛盾的时期。工业化大生产带来了空前的繁荣，但这种繁荣却没有惠及所有人。 随着机械化生产的普及，工厂的生产效率不断提高，商品供应充足，但工人的工资水平却未能相应提升。在这种情况下，大量商品因无人购买而积压在仓库中。 这个时期的美国工厂普遍实行每周六天工作制，工人们每天工作时间长达10-12小时。工人们疲惫不堪，没有时间和精力去消费，也没有机会参与休闲活动。 然而在这之前，美国新英格兰州的一家棉花作坊已经开创了双休日的先河。这个创举源于一个实际问题：工厂里同时雇佣了信奉基督教和犹太教的工人。 基督教徒要在周日做礼拜，而犹太教徒则需要在周六安息。为了避免宗教冲突，工厂主做出了一个务实的决定：让所有工人都享有周六和周日两天休息时间。 这个决定虽然源于宗教原因，但其影响却远超出了宗教领域。工厂发现，给予工人充足的休息时间后，他们的工作效率反而提高了。 同时，这个做法也为工人提供了更多的消费和娱乐时间。工人们开始光顾商店、餐馆和娱乐场所，带动了当地服务业的发展。 这种模式虽然取得了一定的成效，但在整个美国并未形成规模化推广。大多数工厂仍然坚持传统的工作制度，认为延长工作时间才能提高产量。 直到1926年，美国社会的贫富差距进一步扩大，大量商品无人问津。生产过剩与消费不足的矛盾日益尖锐，迫切需要一种新的解决方案。 在这样的背景下，一场由福特汽车公司发起的工作制度改革，即将在美国工业界掀起一场风暴。 1926年，福特汽车公司做出了一个震惊业界的决定。公司宣布从即日起实施每周五天工作制，同时保持工人工资不变。 这个决定背后有着深远的战略考量。当时福特公司的库房里堆满了无人购买的汽车，销售停滞不前。 亨利·福特提出了一个新的观点：给工人更多的休息时间，就意味着给他们更多的消费时间。工人有了闲暇，就会产生更多的消费需求。 这个改革最初在福特公司内部遭到了强烈反对。管理层认为减少工作时间会导致产量下降，进而影响公司利润。 但亨利·福特坚持己见，他认为提高工人的生活质量最终会转化为更大的经济效益。通过重新安排工作时间，将原来六天的工作量压缩到五天内完成。 这种新的工作制度很快显示出了积极效果。工人们的工作效率明显提高，产品质量也有所改善。 更重要的是，这个决定产生了意想不到的社会影响。工人们开始有更多时间陪伴家人，参与社交活动，也有了购买汽车的想法。 这个改革在工业界引起了巨大反响。一些企业家开始关注到：提高工人福利与企业效益并不矛盾。 随后，越来越多的企业开始效仿福特公司的做法。特别是在制造业领域，五天工作制逐渐成为一种新趋势。 这种变革不仅改变了工厂的生产方式，更重要的是改变了整个社会对工作时间的认知。人们开始意识到，提高生产效率的关键不在于延长工作时间。 一些经济学家开始研究这种新型工作制度带来的经济效应。数据显示，工人的休息时间增加确实刺激了消费需求。 特别是在汽车、家用电器等耐用消费品领域，销售量出现明显增长。这验证了亨利·福特的预判：更多的休息时间能带来更大的市场。 到了1927年，美国汽车工业的产能利用率开始回升。福特公司的改革被证明是一个正确的决定。 这场始于福特公司的改革，实际上开创了一个全新的商业模式。这个模式将工人视为潜在的消费者，而不仅仅是生产者。 通过缩短工作时间，提高工资水平，企业可以创造出更大的市场需求。 1929年的经济大萧条，意外加速了五天工作制的推广。面对严重的经济危机，罗斯福政府开始寻找新的经济刺激方案。 福特公司的成功经验引起了政府的关注。经济学家发现，适当缩短工作时间不仅能缓解就业压力，还能刺激消费需求。 1933年，罗斯福总统签署了具有里程碑意义的劳动法规。这项法规正式确立了＂每周五天，每天八小时＂的工作制度。 这个制度很快在美国全境推广开来。工会组织对这项改革表示强烈支持，认为这是保护工人权益的重要进步。 随后的数据显示，工作时间的缩短并未影响经济复苏。相反，更加规范的工作制度促进了劳动生产率的提高。 到了20世纪50年代，欧洲各国开始关注美国的这项制度。战后重建中的欧洲国家需要提高工人积极性，促进经济恢复。 英国、法国、德国等国相继开始试行五天工作制。这些国家发现，规范的工作制度有助于提高社会运行效率。 到了70年代，五天工作制在全球范围内得到普及。这种工作制度逐渐成为现代工业社会的标准模式。 这种变革带来的不仅是工作方式的改变，更是整个社会生活方式的转变。休闲产业开始蓬勃发展，服务业占据越来越重要的地位。
