7.18万元起售，五菱扬光的这样的价位在免购置税的情况下，跟一台6万级的同级燃油车真没多大区别。而且吧，这在新能源商用车架构上开发的五菱扬光，还在不少方面刷新了同行业标准，从30分钟的30-80%快充到300km的续航，从全配LED大灯的照明到6.5m³的内部超大空间，这车是处处都在领先。但这还是只是一些静态状态下，就能被感受到的。 这类商用车往往只追求易用性、实用性，可现在这物流运输，往往一天就得开上8、9个小时，肯干的甚至能开10多个小时，都不说开了，就光是坐就容易疲劳、腰腿酸痛，钱是赚了，但人也容易累垮，而五菱扬光呢就打造了一个专业司机级座舱，除了前排空间够大之外，它的座椅还专门针对国人身材增加了包括腰、腿、背各处的支撑面，而且4向调节中靠背最多能放倒19°，开一段调一下，用灵活性来提升长时间的乘坐舒适。 除了坐之外，像拉货这种事，常常是开到哪儿便在哪儿解决一顿饭，但车内吃饭不便很多人要么是干粮解决，要么就得端在手上、蹲在街边吃，可这扬光却打造了副驾驶前挡凹槽，规则的平整处置既能当餐桌，也能当茶几，在这里惬意地吃上一顿饭，把钱赚了还照顾好了自己的身体健康，这样的五菱扬光才是真正的“人民赚钱车”。
