2021年，零跑汽车营收31.23亿元，净亏损28.68亿元； 2022年，零跑汽车营收为123.85亿元，净亏损51.09亿元； 2023年，零跑汽车营收167.5亿元，净亏损42.16亿元； 2024年前三季度，零跑汽车营收187.1亿元，净亏损仅为27.06亿元； 从2021年的营收31亿元到2024年前三季度的营收187亿元，零跑汽车的营收足足增长了近7倍，随着营收的快速增长，亏损进一步缩窄，成为了第二个盈利的新势力车企！ 零跑凭啥成为第二家盈利新势力零跑汽车之所以取得如此快速的发展，离不开其独特的市场定位。零跑汽车主攻10万元-20万元的大众化市场，打造出款款皆是爆品的C系列，尤其是C16，该款车型搭载了同级独有的15.6英寸高清后排吸顶屏以及高性能SA8295P智能座舱芯片，纯电版本更是全系标配全域800V高压碳化硅快充平台，极具性价比完全超越了同级别车型。 在技术研发上，零跑汽车坚持全域自研，像丰田在传统燃油车领域一样掌握核心技术。其自研率高达60 - 70%，仅次于比亚迪。自主研发的CTC技术等，提高了性能还降低成本。旗下车型用LEAP 3.0电子电气架构，零部件通用率约80%。 另外，零跑汽车通过与全球战略合作伙伴Stellantis 集团的合作成立“零跑国际”，这种独特的出海模式，也展现了其在国际市场的拓展潜力，如同丰田在全球市场的布局。
