省掉预售，五菱缤果PLUS直接上市，8.98万的起步价格，带来了五菱的诚意，但这台车是否还能像缤果那样畅销呢？ 我认为大概率是可以的，除了价格有诚意，五菱还提供了一系列诱人的权益，且产品力也下了不少功夫，尤其是空间和续航两个方面，这次缤果PLUS的车身轴距直接来到2610mm，很明显它的车内空间和乘坐空间得到提升，满座的时候就不用收着身子坐了，那些对空间实用性有需求的用户，恐怕很难找到理由拒绝它了。 与此同时，缤果PLUS高续航版本提升到510公里，极速可达140km/h，这两项数据带来的改变就很大了。两个续航版本401公里和510公里，赋予了缤果PLUS更长的出行半径，关键它支持30分钟快充，这意味着即便是中远途出行，驾驶缤果PLUS也没有问题。 与此同时，极速140km/h也将改变代步车上高速后动力不够用，只能市区开一开的尴尬，上高速后也能轻松应对，跨市区出行也将变成现实。 当然，除此之外缤果PLUS还在造型、座舱等方面有所变化，并针对用户需求进行了升级，所以综合来看，缤果PLUS此次上市，我认为带给A0-A级车细分市场的冲击很强，延续缤果的热销大概率也是必然。 #五菱缤果# #510km超长续航五门纯电越野车#
