在2025年CO客大会现场，一款全新的赛车吸引了所有人的目光。这款被命名为领克03+TCR的车型，标志着中国汽车工业的一个重要里程碑：这是首款由中国汽车品牌自主研发、生产，并符合国际汽联认证标准的TCR规格赛车。随着这款赛车的发布，中国制造的赛车将于2026年起正式进入世界顶级赛事舞台，与全球顶尖车队展开竞争。这不仅代表着一款新产品的诞生，更象征着中国汽车运动迎来了一个全新的发展阶段。

以“Lynk感新生”重塑体验，领克借盛会释放用户价值

领克Co客大会再度开启，本次以“Lynk感新生”为主题，打造了一场用户全程参与的品牌狂欢。大会现场不仅是新品发布会，更成为融合亲子、潮流与赛车文化的共创乐园。重磅产品接连亮相：全新领克03+ TCR赛车揭开赛事新篇章；专为3-6岁“Co二代”设计的领克04卡丁车，则以开放式共创形式，邀请家庭用户决定它的最终模样。伴随新品，领克大幅升级用户权益体系——充电专项礼包、保养保值增值、高原自驾全旅程守护等举措相继落地，从细节处提升用车幸福感，持续巩固“用户型企业”的温暖内核。

技术细节：满足国际认证的性能标准

领克03+TCR赛车以市售的领克03++车型为基础进行开发，其整体设计严格遵循国际汽联的相关技术规范。在动力系统方面，该车装备一台2.0升四缸涡轮增压直喷发动机，可实现350马力的最大输出功率，以及420牛米的峰值扭矩。传动系统采用Xtrac 1046型六速序列式变速箱，并与可调式限滑差速器配合，确保车辆拥有出色的操控性能。底盘部分采用可调节的赛用悬挂系统，配备高性能制动组件以及专门为赛事设计的10英寸宽、18英寸直径轮圈。通过严格的车身轻量化设计，该车在包含驾驶者在内的整备质量控制在1265公斤，在同类赛车中表现出色。这样的技术配置使其既能应对短距离冲刺赛的高强度竞争，也能胜任长时间耐力赛的持续考验。

根据规划，这款赛车将在2026年3月完成世界赛车理事会注册程序，并于同年4月开始交付客户。其生产基地设立在河北张家口，这标志着中国拥有了首个能够研发并制造符合国际顶级赛事认证标准的赛车生产基地。从最初引进国外技术，到如今实现自主研发并具备输出技术标准的能力，领克在这一领域取得了重要进展。

角色转变：从参赛者到制造者

领克在赛车领域的参与路径正在发生深刻变化。过去七年间，领克与合作伙伴车队在TCR系列赛事中累计赢得九个冠军荣誉，以实际成绩展示了自身的竞争力。而现在，推出自主制造的赛车意味着其战略方向进一步扩展：从追求赛事胜利，延伸至培养优秀车手、构建完整赛事体系。领克创造了中国赛车发展史上的多项纪录：第一家自主开发并拥有完整知识产权的量产TCR赛车制造商，第一家实现TCR赛车量产与销售的企业，以及第一家即将完成世界赛车理事会注册的中国汽车品牌。这些成就反映了其从单纯参与比赛向深度布局产业链的整体转变。

目前，领克已建立起多层次的汽车运动生态体系，涵盖赛道体验活动、赛照培训课程、领克杯统一规格赛、CTCC中国杯赛事以及TCR中国系列赛。这一体系不仅改变了国外技术长期主导的局面，也为国内赛车人才的成长提供了支持平台。

自2019年首次征战WTCR并夺冠以来，领克用七年时间走过了欧洲品牌通常需要更长时间才能完成的发展过程。2026年，领克计划以全华班车手阵容，携这款自主赛车出征德国纽伯格林24小时耐力赛、马来西亚雪邦12小时耐力赛等国际高水平赛事。

领克03+TCR赛车的问世，不仅是一款新产品的亮相，更是中国汽车工业技术能力提升的证明，是赛车文化在国内推广的新开端。当这台由中国自主打造的赛车驶上全球赛道，它所展现的不仅是速度的提升，更是中国汽车产业实力的整体进步。从赛道到生产线，从参与到创造，领克正以扎实的步伐，推动中国汽车运动走向更广阔的未来。