最近聊起买车，身边朋友十个有八个都会问 “纯电还是增程”，毕竟现在新能源市场的风向太明显了！乘联会 9 月的数据一出来，新势力里纯电和增程车型都已经七三开了，妥妥的 “纯电升、增程降”。尤其是三季度以来，好多热门纯电 SUV 扎堆上市，就连以前靠增程出圈的头部车企，现在也忙着布局纯电产品。这时候对于咱们预算二三十万，想选一台高品质家庭用车的消费者来说，选车真的得好好琢磨 —— 既要跟上纯电趋势，又得满足一家人的乘坐、储物、出行需求，可不能盲目跟风。

不过说实话，这段时间体验下来，有一款车让我特别惊喜，就是乐道 L90 2025 款七座版 Max。可能有人会问，乐道不是蔚来旗下的子品牌吗？没错！依托蔚来十年的纯电技术积累，还有三代平台的迭代创新，这款车可以说是 “站在巨人肩膀上” 出生的。而且它的市场表现也实打实亮眼，上市三个月交付量就突破了 33348 台，稳居纯电大型 SUV 销量前列，算下来平均每 4 分钟就卖出一台，这势能真的没谁了。今天就跟大家好好唠唠，这款车到底凭什么这么火，值不值得咱们普通家庭入手。

先说说外观，毕竟买车第一眼还是看颜值，尤其是家庭用车，既得耐看，又不能太张扬，还得有点面子。乐道 L90 2025 款七座版 Max 的设计就特别对中国家庭的胃口 —— 简约但不简单，大气又不失精致。它的车身尺寸是 5145x1998x1766mm，轴距直接达到了 3110mm，这个尺寸在大型 SUV 里属于 “黄金比例”，看着不显臃肿，比例特别协调。

车头用的是纯电车标志性的封闭式格栅，搭配上 LED 日间行车灯和自适应远近光灯组，白天看着精神，晚上点亮后辨识度超高，现代感拉满。车身侧面我特别喜欢，20 英寸的铝合金轮毂质感十足，轮胎规格是前 255/55 R20、后 275/50 R20，宽胎设计不仅看着稳，抓地力也更靠谱。还有隐藏式门把手和无框车门，这可是同价位里少见的配置，一下子就把精致感提上去了，每次开门都觉得挺有仪式感。

车尾的贯穿式尾灯和车头遥相呼应，晚上点亮后是一条完整的光带，视觉效果特别舒展，而且层次感很强。整体来看，这款车的外观没有花里胡哨的设计，但就是越看越顺眼，不管是日常上下班开，还是全家出游走亲戚，都显得特别得体，不会让人觉得浮夸，也不会显得没档次。

接下来重点聊聊空间，这绝对是家庭用户非常看重的点之一！作为一款大型 SUV，乐道 L90 2025 款七座版 Max 的空间表现真的没让人失望，甚至可以说是 “惊喜满满”。它的车长 5.1 米，这个尺寸被称为大三排 SUV 的黄金尺寸，为什么这么说呢？因为它既能保证第三排的乘坐空间，又不会因为车身太长导致市区驾驶不方便，停车也轻松。

座椅布局是 2+3+2 的七座设计，这也是咱们大家庭很实用的布局。而且它确实做到了 “座座都是 VIP”，不是那种第三排只能当 “临时座位” 的伪七座。我身高 180cm，先坐前排试试，调整到合适的驾驶位置后，头部空间还有一拳半，腿部空间宽裕，完全不会觉得压抑。座椅的填充物很饱满，支撑性也不错，长时间开车不会觉得累。

再换到第二排，这可是家庭用车的 “C 位”，空间更是没话说。腿部空间大概有两拳，而且座椅可以前后滑动、靠背也能调节，不管是想跷二郎腿，还是想半躺着休息都没问题。更贴心的是，前排和第二排都支持电动调节、加热、通风和按摩功能，冬天不冷、夏天不热，长途坐车的时候开个按摩，简直不要太舒服。

让人意外的是第三排，很多七座车的第三排我坐进去就顶腿，只能让小孩或者身材娇小的人坐，但乐道 L90 的第三排，我坐进去腿部空间居然超过一拳，头部空间也有一拳左右，成年人坐进去完全不会觉得局促。而且第三排也配备了加热功能，还有独立的空调出风口和 USB 充电口，细节拉满，就算是坐第三排的家人，也能感受到舒适和尊重。周末全家七口人出行，每个人都能坐得舒舒服服，这才是家庭用车该有的样子。

除了乘坐空间，储物能力也是这款车的一大亮点，毕竟家庭出行，零零碎碎的东西太多了，零食、饮料、孩子的玩具、露营装备、行李箱，没有足够的储物空间真的会抓狂。乐道 L90 在这方面表现十分出色。

首先是前备舱，也就是咱们常说的 “frunk”，它的容积有 240L，开口宽度达到了 830mm，门槛也很低，只有 600mm，而且支持乐叩智能开启，不用弯腰就能轻松打开。这个前备舱的实用性真的超出我的预期，官方数据说 96% 的用户每周至少使用一次前备舱，使用频率甚至超过了后备厢，我觉得一点不夸张。平时买菜可以把菜放这里，避免弄脏车内；逛超市买的东西多，也能分一部分放在前备舱，拿取方便。

后备厢的表现也很出色，标准容积是 430L，放两个大行李箱完全没问题。如果需要装更多东西，第三排座椅支持 50:50 比例电动放倒，放倒后最大容积能扩展到 2276L，官方说能满足 6 人出行携带 10 个行李箱的需求，我觉得一点不吹牛。上次我们全家露营，带了帐篷、睡袋、烧烤架、折叠桌椅，还有一堆食材和饮用水，把第三排放倒后，所有东西都轻松装下了，而且摆放得整整齐齐。

更有意思的是，露营的时候，前备舱还能秒变成户外大沙发或者观景台，把后备箱的垫子铺在前备舱里，大人小孩都能坐在上面休息、吃东西，看着风景聊聊天，体验感特别好。平时日常通勤，前备舱可以放一些不常用的物品，后备厢放日常用品，前后储物空间灵活组合，不管是哪种场景都能应对自如，实用性真的让人印象深刻。

聊完空间，再说说大家非常关心的动力和续航，毕竟是纯电车，动力够不够用、续航实不实、补能方不方便，直接影响用车体验。乐道 L90 2025 款七座版 Max 在这方面的表现，可以说是 “均衡又能打”。

它搭载的是单电机后驱系统，最大功率 340kW，换算成马力就是 462Ps，峰值扭矩 400N・m，官方给出的百公里加速时间是 5.9 秒。这个动力水平在同级别纯电 SUV 里算得上优秀，日常开的时候，踩下加速踏板，动力输出特别线性，不会有顿挫感，推背感也很明显。不管是市区起步、超车，还是高速上提速，都显得游刃有余，完全不会因为是大型 SUV 就觉得笨重。

续航方面，它搭载的是 85kWh 的三元锂电池，CLTC 工信部纯电续航里程达到了 600km，百公里耗电量是 14.6kWh，折算下来电能当量燃料消耗仅 1.7L/100km。这个续航里程对于家庭用户来说完全够用，平时上下班通勤，一周充一次电就够了；就算是周末周边游，来回几百公里也不用焦虑。而且实际开下来，续航达成率也很高，我上次开着它从市区到周边县城，来回 200 多公里，去的时候开了空调和音乐，回来的时候满载七人，最后表显续航掉了 230 多公里，达成率接近 90%，这个表现真的很让人放心。

补能效率也很关键，毕竟谁也不想在充电上浪费太多时间。乐道 L90 支持 900V 高压快充平台，快充时间仅需 0.42 小时，也就是 25 分钟左右，就能从 10% 充到 80%。平时在服务区休息的时候，喝杯咖啡、吃点东西的功夫，电就充得差不多了，完全不耽误行程。

更让人省心的是补能方式，乐道 L90 依托蔚来的 “9 纵 11 横” 高速换电网络，现在平均每 180 公里就有一座高速换电站，3 分钟就能完成换电，比加油还快！以前开纯电车跑长途，总担心找不到充电桩，或者充电要等很久，现在换电就方便多了，根本不用规划充电时间，想走就走，便捷性完全媲美传统燃油车。

驾驶和操控性方面，本来我以为这么大的一款大型 SUV，开起来会很笨重，尤其是对于新手或者女性驾驶者来说，可能会有点压力，但实际体验下来，完全不是我想的那样。

首先它的最小转弯半径只有 5.7 米，这个数据甚至比一些五座 SUV 还小！平时在市区掉头、转弯的时候，特别灵活，一点都不觉得是在开一台五米多长的车。而且它还配备了敏捷掉头和自动泊车入位功能，就算是狭窄的车位，也能轻松停进去，新手也能快速上手，女性驾驶者开起来也毫无压力。

悬挂系统的表现也很出色，它配备了双叉臂式前悬挂和多连杆式后悬挂，还支持软硬 + 高低的空气悬挂调节，再加上魔毯智能悬挂系统，行驶起来的稳定性和舒适性都兼顾得很好。平时开在市区的柏油路上，路面的小颠簸都能被很好地过滤掉，车内特别平稳；就算是开在坑坑洼洼的乡间小路上，也不会有明显的颠簸感，家人坐在里面不会觉得不舒服。

驾驶模式也有很多选择，运动、经济、标准舒适等多种模式，满足不同的驾驶需求。运动模式下，动力响应更灵敏，推背感更强，偶尔想 “激情” 一下的时候可以用；经济模式下，动力输出更平缓，续航也更持久，日常通勤用最合适；标准舒适模式则是兼顾了动力和舒适，适合大多数场景。

还有制动能量回收系统和舒适制动功能，制动能量回收可以根据自己的习惯调节强度，既能回收电能增加续航，又不会影响驾驶体验；舒适制动功能则让刹车变得特别线性，不会有突兀的感觉，乘坐起来更舒适。

安全性方面也不用多说，L2 级辅助相关功能是标配，集成了自适应巡航、车道保持辅助、自动变道辅助等功能。跑高速的时候，开启自适应巡航和车道保持，车辆就能自动跟车、保持在车道中间，还能根据前车速度自动加速减速，大大减轻了驾驶疲劳；遇到需要变道的时候，打个转向灯，系统就会自动判断安全距离，完成变道，既方便又安全。还有前方碰撞预警、主动刹车、盲点监测等功能，全方位保障行车安全，对于家庭用车来说，安全性真的太重要了。

配置方面，乐道 L90 2025 款七座版 Max 可以说是 “堆料满满”，完全不像二三十万价位的车，配置堪比四五十万的豪华 SUV，细节之处都体现出对家庭用户的贴心考量。

先看车内的智能化配置，中控屏是 17.2 英寸的，分辨率高达 3K，显示效果特别清晰，操作起来也很流畅，没有卡顿的情况。搭载的是 SkyOS・天枢智能系统，支持 5G 网络和 OTA 升级，就算是后期有新的功能，也能通过 OTA 升级免费获得，不用去 4S 店折腾。多区域语音识别功能也很实用，不管是前排还是后排的家人，都能通过语音控制空调、音乐、导航等功能，而且识别率很高，就算带有口音也能准确识别，不用手动操作，既方便又安全。

影音娱乐系统也很给力，全车配备了 23 个扬声器，支持杜比全景声和 7.1.4 音响布局，功放最大输出功率 2048W。坐进车里，就像走进了移动的电影院，不管是听音乐还是看电影，音效都特别震撼，层次感很强，低音浑厚、高音清晰，全家人都能享受高品质的影音体验。而且前后排都有液晶娱乐屏，后排的家人可以在坐车的时候看电影、玩游戏，长途出行再也不会觉得无聊了。

舒适性配置也很到位，三区自动空调是标配，前排、后排和第三排都能独立调节温度，满足每个人的需求。还有 PM2.5 过滤装置，能有效过滤空气中的有害物质，保持车内空气清新，对于有老人和小孩的家庭来说特别友好。贴心的是车载冰箱，支持冷藏和加热功能，夏天可以放饮料、水果，随时都能喝到冰镇的饮品；冬天可以放牛奶、面包，随时都能吃到温热的食物，特别方便。

还有一些小细节也很加分，比如全车有多个 USB 充电口和 Type-C 接口，不管是前排还是后排，都能方便地给手机、平板等设备充电；座椅材质是高级皮质，触感柔软细腻，透气性也很好，夏天久坐也不会觉得闷；车内的储物格也很多，门板上、扶手箱里、中控台下，都能放一些小物件，取用方便，让车内保持整洁。

最后聊聊大家非常关心的价格和性价比，毕竟对于家庭用户来说，买车预算是绕不开的话题。乐道 L90 2025 款七座版 Max 的官方指导价是 28.58 万元，这个价格在纯电大型七座 SUV 里，可以说是极具竞争力的。而且它还支持 BaaS 租电方案，购车时不用购买电池，车价直接立减 8.6 万元，起始价格变得更有吸引力了，大大降低了初始购车成本。

咱们来算一笔账，二十多万的预算，以前可能只能买到一台普通的五座 SUV 或者配置一般的六座 SUV，但现在能买到一台旗舰级的纯电大型七座 SUV，而且空间、动力、续航、配置都这么能打，性价比真的太高了。对比同价位的车型，要么是空间不如它，要么是配置不如它，要么是补能体验不如它，很难找到像乐道 L90 这样综合实力这么均衡的车型。

官方数据显示，45% 的车主在购车前深度对比过增程车型，28% 对比过纯电五座车型，最后都选择了乐道 L90，这也能说明它的综合实力有多强。毕竟现在纯电是大趋势，增程车型虽然没有续航焦虑，但后期的维护成本和使用成本都比纯电高，而且随着纯电技术的成熟和补能网络的完善，增程的优势也越来越小了。而乐道 L90 不仅是纯电车型，还有换电和租电方案，完全解决了续航焦虑和购车成本高的问题，自然更受家庭用户的青睐。

总结一下，乐道 L90 2025 款七座版 Max 凭借蔚来十年的纯电技术积累，在空间、储物、动力、续航、补能、配置等方面都表现得非常出色，而且价格也很有竞争力。对于预算二三十万、追求高品质家庭用车的消费者来说，这款车真的是一个 “一步到位” 的选择。

它既能满足日常通勤的需求，又能应对全家出游的场景；既有宽敞舒适的乘坐空间，又有丰富实用的储物能力；既有强劲的动力输出，又有扎实的续航表现；既有便捷的补能体验，又有丰富的智能配置。而且依托蔚来的换电网络和 BaaS 租电方案，用车成本低、省心省力，完全不用担心里程焦虑和电池衰减的问题。

如果你正在寻找一款能满足全家人需求的家用 SUV，既想跟上纯电趋势，又不想在空间、配置、舒适性上妥协，那么乐道 L90 2025 款七座版 Max 绝对值得你重点关注。建议大家亲自去 4S 店试驾体验一下，感受一下它的空间、动力和配置，相信你会和我一样被它打动。毕竟买车是大事，尤其是家庭用车，选一台综合实力强、性价比高的车，能让未来几年的用车生活都变得更舒心、更便捷。