现款的雅阁混动真的很爱直驱啊。老款中高速巡航时，功率表踩过25%就切换到串联模式
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啊友桃聊汽车的文章
只有我觉得起亚嘉华的第二排不够舒服吗？ 我知道嘉华的空间很大，配置挺高，感知品质
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雅阁PHEV虽然是个新能源车，但还是带来了本田一贯抠抠缩缩的老毛病。PHEV的大
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日系车现在连韩系都比不过了？今天仔细对比了本田CRV和起亚狮铂拓界顶配的静态产品
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雅阁PHEV展现了本田一贯抠抠缩缩的劣根性。PHEV的大电池明明可以给很多用车体
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本田三款SUV的TrailSport版本同框，帅是挺帅，但性价比其实不咋地。首先
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正经公路居然允许设计坡度15%的陡坡？ 以前以为公路上坡度10%就够陡了，没想到
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油混HEV和国内排量税政策天然犯冲。因为电池小，整车想省油必须高效，更依赖阿特金
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为了彻底杜绝分心驾驶，2026款轩逸直接取消了车机并贴心地新增了一个储物格以便提
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小区一街坊新提了2025款顶配CRV混动，跟国内的同款顶配相比，没有座椅通风，没
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丰田在美国卖得有多贵？ 时隔一年又来这家丰田4S看车，强制装饰居然3100刀了，
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美国目前最先进的车机，可能也就是这样了。安卓的操作系统，带谷歌全家桶，支持第三方
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生平第一次吃美国的肯德基，价格跟其他快餐大同小异，所谓套餐都是单品价格直接相加，
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本田连牙膏都懒得挤了 2026款奥德赛出来了，因为一年前的2025款刚刚完成二次
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小红书上有人在美国提了辆汽油版CRV，指导价$36800，落地价$37700。看
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在美生活多年，发现中美车主的用车理念太不一样了。国人买辆车喜欢供起来，恨不得三天
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特意试了试雅阁混动开charge模式(强制串联)跑高速，我感觉高速上我还是更喜欢
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2022款末代美版帕萨特，路上难得见到。别看长得和国产2019-2024款帕萨特
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总感觉岚图的插混和增程版的发动机能量管理逻辑有点儿问题。之前测过2022款梦想家
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没想到轩逸到了2026款还敢下调配置底线，屏幕改成储物盒，全卤素大灯，脚刹驻车，
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