电车同学啊的文章

现在连北汽和宁德时代也达成换电战略合作了，不知道大家有没有发现，今年非常多车型，

2026-10-23 00:04

现在连北汽和宁德时代也达成换电战略合作了，不知道大家有没有发现，今年非常多车型，

腾势 N8 终于要来了，10 月 26 日开启小订，11 月正式上市。大v聊车

2026-10-23 00:53

腾势 N8 终于要来了，10 月 26 日开启小订，11 月正式上市。大v聊车

接下来这几天体验智界 V9，车机支持停车场交费，只需要绑定好车牌，车机就能弹出停车缴费二维码，直接扫码就可以交费。这样是最方便的，这个功能我一直推荐给各个主机厂，比那些所谓的「用语音识别前面这是什么楼、什么车」实用多了。 #大v聊车#

2026-10-23 04:39

接下来这几天体验智界 V9，车机支持停车场交费，只需要绑定好车牌，车机就能弹出停车缴费二维码，直接扫码就可以交费。这样是最方便的，这个功能我一直推荐给各个主机厂，比那些所谓的「用语音识别前面这是什么楼、什么车」实用多了。 #大v聊车#

终于试驾小鹏MONA L05了，据说此前也有不少小伙伴已经试驾了这款车型

2026-10-22 14:28

终于试驾小鹏MONA L05了，据说此前也有不少小伙伴已经试驾了这款车型

#问界M9起火公关应对##问界M9事故严重超速# 现在大家讨论比较多的是问界神木事故说明里那个 139.1km/h，是「行经至交汇路口时」的速度，不是撞上去那一瞬间的速度。很多网友逐帧算出来的数从二十多到一百三十五都有[并不简单]。不过我觉得靠一段转发视频定不了案。一边说声明避重就轻，一边说这

2026-10-23 04:00

#问界M9起火公关应对##问界M9事故严重超速# 现在大家讨论比较多的是问界神木事故说明里那个 139.1km/h，是「行经至交汇路口时」的速度，不是撞上去那一瞬间的速度。很多网友逐帧算出来的数从二十多到一百三十五都有[并不简单]。不过我觉得靠一段转发视频定不了案。一边说声明避重就轻，一边说这

有一说一，杰灵的大运烧鸡真不错，烧烤味道非常棒，一个人炫了一盘鹅翅，两个剪辑一致

2026-10-22 00:55

有一说一，杰灵的大运烧鸡真不错，烧烤味道非常棒，一个人炫了一盘鹅翅，两个剪辑一致

#目前我国只批准两款L3车型# 目前批准的两款 L3 车型分别是深蓝 SL03 和极狐阿尔法 S6，这两台车是测试性质，并不是面向 C 端用户可购买的。 L3 的准入最早在明年，最晚在后年我估计应该就会放宽，结合昨天「小蓝灯」的征求意见高，届时 L3 的法规就会更加规范。 #大v聊车#

2026-10-22 00:28

#目前我国只批准两款L3车型# 目前批准的两款 L3 车型分别是深蓝 SL03 和极狐阿尔法 S6，这两台车是测试性质，并不是面向 C 端用户可购买的。 L3 的准入最早在明年，最晚在后年我估计应该就会放宽，结合昨天「小蓝灯」的征求意见高，届时 L3 的法规就会更加规范。 #大v聊车#

宁德时代和华为乾崑的换电合作，在这短短三天里像被按下了快进键。 1、10 月 19 日，引望和宁德时代、时代电服签战略合作框架协议：车端、站端、云端系统级打通，目标是从判断补能需求、寻站、入库到换电、驶离，全流程自动化。 2、昨天财联社率先爆出：首款换电车型 2027 年推出，是东风和华为合作

2026-10-23 01:27

宁德时代和华为乾崑的换电合作，在这短短三天里像被按下了快进键。 1、10 月 19 日，引望和宁德时代、时代电服签战略合作框架协议：车端、站端、云端系统级打通，目标是从判断补能需求、寻站、入库到换电、驶离，全流程自动化。 2、昨天财联社率先爆出：首款换电车型 2027 年推出，是东风和华为合作

准备拍下一期《聊个Go》视频播客，大家有想看我们聊哪些内容吗？或者有什么想问的吗

2026-10-21 00:09

准备拍下一期《聊个Go》视频播客，大家有想看我们聊哪些内容吗？或者有什么想问的吗

汇总一下今晚理想今晚在 Power Day 上信息：1、连山电池：三重矛盾的解法

2026-10-21 00:01

汇总一下今晚理想今晚在 Power Day 上信息：1、连山电池：三重矛盾的解法

宁德时代三季报出来了，第三季度净利 212.46 亿元。单季营收 1652.21

2026-10-21 00:08

宁德时代三季报出来了，第三季度净利 212.46 亿元。单季营收 1652.21

理想今晚在 Power Day 上发布了连山电池保障计划，首任车主两项终身保障。

2026-10-21 00:11

理想今晚在 Power Day 上发布了连山电池保障计划，首任车主两项终身保障。

理想今晚在 Power Day 上发布了连山电池保障计划，首任车主两项终身保障。 1、电池不自燃保障。因原厂电池质量问题自燃、车辆达到报废条件，直接补偿一台同等配置的新车。 2、碰撞不起火保障。因电池碰撞或底盘剐蹭导致电池起火、达到报废条件，补的是车损险保单额和保险实际赔付金额的差额。

2026-10-23 02:50

理想今晚在 Power Day 上发布了连山电池保障计划，首任车主两项终身保障。 1、电池不自燃保障。因原厂电池质量问题自燃、车辆达到报废条件，直接补偿一台同等配置的新车。 2、碰撞不起火保障。因电池碰撞或底盘剐蹭导致电池起火、达到报废条件，补的是车损险保单额和保险实际赔付金额的差额。

全新海鸥售价 6.29-9.69 万元，这价格太卷了呀。大v聊车

2026-10-21 00:53

全新海鸥售价 6.29-9.69 万元，这价格太卷了呀。大v聊车

#工信部称确有部分车企产品验证不充分# 工信部说得很直接了：确实出现了部分企业跟风推新品、测试验证不充分的问题。前面先说的都是好话，技术创新活跃、产品迭代快、制造能力和质量管理水平在提高。重点全在「但」字后面，通稿里没点名是哪些企业。配套的文件是《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，已经公开征求意见。三条重点，每一条都落到具体车型和功能上。 1、企业要填报隐藏式门把手、电吸门、虚拟操纵件这些创新设计和环境适应性的验证参数，纳入准入和生产一致性管理。没按要求申报、验证不充分的，不予准入。 2、异形方向盘、虚拟操纵件等 20 多项创新设计，要先做安全风险评估。 - 电吸门必须有防夹； - 车辆行驶状态下，零重力座椅、旋转座椅、座椅放倒成床、升顶座舱，一律不许用。 3、测试验证这块，22 项推荐性标准、行业标准升成强制。可靠性测试不低于 3 万公里，环境适应性不少于 1 年，还得包含「两冬一夏」。动力电池的循...

2026-10-21 03:10

#工信部称确有部分车企产品验证不充分# 工信部说得很直接了：确实出现了部分企业跟风推新品、测试验证不充分的问题。前面先说的都是好话，技术创新活跃、产品迭代快、制造能力和质量管理水平在提高。重点全在「但」字后面，通稿里没点名是哪些企业。配套的文件是《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，已经公开征求意见。三条重点，每一条都落到具体车型和功能上。 1、企业要填报隐藏式门把手、电吸门、虚拟操纵件这些创新设计和环境适应性的验证参数，纳入准入和生产一致性管理。没按要求申报、验证不充分的，不予准入。 2、异形方向盘、虚拟操纵件等 20 多项创新设计，要先做安全风险评估。 - 电吸门必须有防夹； - 车辆行驶状态下，零重力座椅、旋转座椅、座椅放倒成床、升顶座舱，一律不许用。 3、测试验证这块，22 项推荐性标准、行业标准升成强制。可靠性测试不低于 3 万公里，环境适应性不少于 1 年，还得包含「两冬一夏」。动力电池的循...

财联社今天独家，引望和宁德时代巧克力换电合作的首款车型计划 2027 年推出，是东风和华为合作推出的奕境品牌产品。昨天，引望刚和宁德时代、时代电服签了战略合作框架协议，双方合作是两个方向。一个是系统级打通，车端、站端、云端连成一套，宁德时代的巧克力换电网络和华为乾崑智驾深度打通；

2026-10-21 00:59

财联社今天独家，引望和宁德时代巧克力换电合作的首款车型计划 2027 年推出，是东风和华为合作推出的奕境品牌产品。昨天，引望刚和宁德时代、时代电服签了战略合作框架协议，双方合作是两个方向。一个是系统级打通，车端、站端、云端连成一套，宁德时代的巧克力换电网络和华为乾崑智驾深度打通；

东风日产全新车型 NX7 就要来了，之前已经申报过了，尺寸4785x1920,1932x1660（1665）mm，轴距2815mm，插混车型，纯电续航225/220km。这台车过两天也要去体验，大家有啥关心的可以跟他说。 NX7 定位在 NX8 下面，NX8 的售价为 15.99-20.99万，NX7 价格区间应该会在 12-15 万元左右

2026-10-21 02:08

东风日产全新车型 NX7 就要来了，之前已经申报过了，尺寸4785x1920,1932x1660（1665）mm，轴距2815mm，插混车型，纯电续航225/220km。这台车过两天也要去体验，大家有啥关心的可以跟他说。 NX7 定位在 NX8 下面，NX8 的售价为 15.99-20.99万，NX7 价格区间应该会在 12-15 万元左右

#MONAL05南太行18拐辅助驾驶0接管# 作为测试的媒体，MotorGogo 和大家分享这次挑战背后的故事。太行山 18 拐，位于河南新乡，太行山有很多个山路险道，包括各种挂壁公路。18 拐只是其中一条。这条路的特点是高度落差很大，短短 3km 盘山公路，落差 200m。前几个弯属于比较平缓，最难的是后面 10 拐，都是掉头弯、和大角度陡坡，而且因为是山路，比较窄。在一些拐弯处，由于坡度较大，再叠加拐弯，有些前驱车会在这里打滑（前驱车上坡重心在车尾，前轮抓地力不足） 18 拐可以说是太行山自驾路线必走的一条路，很多人过来打卡。这次挑战原计划实际是只进行白天挑战，去的时候我们也不清楚能不能挑战成功，小鹏只给我们车，他们也没有去跑过。这次因为档期的关系，我们是从广州拿完车后直接开车过去，图5 里的 4 个人开了一天一夜，第二天早上 8 点半到太行山。触发当天白天有事，是晚上飞郑州，第二天凌晨在机场汇合，再一起开过去。到山脚直接开启辅助驾驶，没想到一...

2026-10-23 03:01

#MONAL05南太行18拐辅助驾驶0接管# 作为测试的媒体，MotorGogo 和大家分享这次挑战背后的故事。太行山 18 拐，位于河南新乡，太行山有很多个山路险道，包括各种挂壁公路。18 拐只是其中一条。这条路的特点是高度落差很大，短短 3km 盘山公路，落差 200m。前几个弯属于比较平缓，最难的是后面 10 拐，都是掉头弯、和大角度陡坡，而且因为是山路，比较窄。在一些拐弯处，由于坡度较大，再叠加拐弯，有些前驱车会在这里打滑（前驱车上坡重心在车尾，前轮抓地力不足） 18 拐可以说是太行山自驾路线必走的一条路，很多人过来打卡。这次挑战原计划实际是只进行白天挑战，去的时候我们也不清楚能不能挑战成功，小鹏只给我们车，他们也没有去跑过。这次因为档期的关系，我们是从广州拿完车后直接开车过去，图5 里的 4 个人开了一天一夜，第二天早上 8 点半到太行山。触发当天白天有事，是晚上飞郑州，第二天凌晨在机场汇合，再一起开过去。到山脚直接开启辅助驾驶，没想到一...