蔚来新专利,取消刹车系统,整合在电机里,能杀得住吗?
蔚来申请了一套取消常规刹车的专利，从结构上看，像是把刹车取消了。取消刹车后，车是怎么刹住的？在传统汽车上，刹车等同于轮边制动，刹车盘和卡钳直接固定在轮毂附近，靠夹紧盘面来阻止车轮转动。这套结构成熟、直观，但也有...
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2025年郑州市高价值专利运营大赛决赛举行
2025年郑州市高价值专利运营大赛决赛12月2日至3日在郑州高新区数算产业园举行。大赛聚焦专利转化与价值实现，旨在为区域高质量发展注入创新动能。郑州市市场监督管理局三级高级主办苏阳出席活动并表示，本届大赛以赛事为纽带，...
培育高价值专利赋能产业创新
本报讯（徐琳琳俞灵慧记者曹吉根）近日，嘉兴富瑞邦新材料科技有限公司研发的柔性陶瓷纳米纤维吸音材料成功入选省级高价值专利培育项目，这是企业所在地浙江省平湖市培育高价值专利赋能产业创新取得的又一新成果。据平湖市市场...
人工智能领域专利审查标准不断完善
近年来，国家知识产权局聚焦完善新领域新业态审查标准，积极回应创新主体在专利授权确权时的合理诉求，进一步加强知识产权法治保障。在28日举行的11月例行新闻发布会上，国家知识产权局新闻发言人、办公室主任衡付广介绍，人工...
智飞生物获得一项发明专利证书
专利名称为“CpG寡聚脱氧核苷酸、包含其的佐剂、疫苗及应用”，专利号ZL202311196410.3，专利证书号第8524436号，专利申请日2023年9月15日，授权公告日2025年11月28日。智飞生物表示，上述发明专利系在公司自主研发过程中取得...
厦门打通专利预审“高速路”
本报福州讯（记者张文章）近日，记者从福建省厦门市市场监管局获悉，经厦门市知识产权保护中心快速预审的发明专利申请“一种三结太阳电池的外延结构及其制备方法”通过国家知识产权局实质审查并获得授权。据悉，该项发明专利从...
海菲曼:专利数量不及同行,原始取得的发明专利或取自第三方
毛利率和销售费用率远高于同行，研发费用率和专利数量不及同行 近年来，海菲曼的业绩呈持续增长趋势。招股书（上会稿）显示，2022年-2025年上半年（下称：报告期），海菲曼实现的营业收入分别为1.54亿元、2.03亿元、2.27亿元和...
小米汽车申请的“车辆超速提示”专利，被网友吐槽:我10多年前几万块💰的车里面就
小米汽车申请的“车辆超速提示”专利，被网友吐槽:我10多年前几万块💰的车里面就有这种功能了，咋变成了小米汽车的专利了呢？话说那时候小米公司还没有成立吧？我可不可以这样理解:以后小米汽车完全可以凭借手中的这项专利向友商或者地图软件公司收钱啦？大家猜一猜高德百度地图会不会提起反诉？
2025年11月，全球电动车圈被一个消息炸醒——不是硅谷的新专利，也不是日本车企
2025年11月，全球电动车圈被一个消息炸醒——不是硅谷的新专利，也不是日本车企的黑科技，而是广汽在南方工业基地搞出了大动作：大容量全固态电池中试生产线正式落地。这事儿的分量，行内人都清楚。全固态电池被喊了快十年“未来技术”，续航翻番、充电十分钟跑遍全城，这些口号听着像科幻，但现在广汽把它从实验室拽到了生产线，意味着离咱们开上这种车，真不远了。别觉得这只是车企的事。现在买电动车，谁不纠结续航？冬天开空调掉电快，跑长途得算着充电桩位置，这些痛点全卡在电池上。全固态电池一落地，续航轻松破千公里，低温性能几乎不打折，充电速度比加油还快，等于直接改写电动车的使用规则。更关键的是，这技术咱们中国企业先跑通了。以前总说电池核心技术在国外，现在广汽这条中试线一启动，等于宣告咱们在新能源赛道上，又攥紧了一张王牌。想想看，以后国产车不仅价格有优势，连最核心的电池技术都领先，这竞争力得多吓人？身边已经有朋友开始纠结“要不要等”。刚买了电动车的同事拍大腿，说早知道忍忍了；还没入手的则盘算着，等全固态电池车型上市就下手。其实这就是技术进步的魅力，永远有人在前面跑，逼着行业变好，最后受益的还是咱们消费者。广汽这步棋，不光是为自己铺路，更是给整个中国新能源产业提气。从续航焦虑到充电自由，中间就差一个全固态电池。现在门已经推开，接下来就看什么时候能批量生产、价格能不能接地气了。你觉得，全固态电池普及后，电动车会彻底取代燃油车吗？
