随着中国新能源产业的发展，现如今无论是销量、渗透率、还是动力电池装机量，我们都处在领先地位，很多朋友可能认为我们已经全面领先了。 但电池行业的朋友应该清楚，几年前，技术储备更丰富的其实是率先起步并已经形成技术积累的日韩厂商。技术储备的重要性不用我多说，特别是在这个新能源企业争相出海的背景，叠加复杂的地缘政治环境影响，简单的一纸诉状，就有可能让企业的出海投资前功尽弃。如松下和LG共同设立的专利池郁金香创新（Tulip Innovation）就曾声称欣旺达侵犯其两项专利，德国慕尼黑地区法院向欣旺达旗下多家公司发出禁令，要求相关产品停止在德国销售。在这种情况下，技术储备，或者说知识产权的布局就显得越来越重要。 所以，新能源电池领域，我们到底掌握了多少核心技术？会不会也是靠低价竞争取得的市占率领先呢？ 智慧芽最新的统计数据可以给出一个初步的答案：截至2026年9月30日，在近十年（2016.10—2026.09）电池企业专利申请TOP20中，宁德时代以26,574件位居首位，超过LG新能源的22,597件。 这足以看出，近年来宁德的专利布局在逐渐成型，技术积累在持续扩充。但同样的，我们也能看到打破日韩技术垄断道阻且长。哪怕是连续8年稳居世界第一的宁王，在面对技术壁垒，同样只能通过逐步的积累，才厚积薄发实现了申请数量的突破。而有些主机厂就那么一点人力、资金投入，却号称自研出了行业领先的电池，真的有人会相信吗？技工组聊车