每到年末，各家车企都会端出重磅动作，但想在众多发布会里营造独特气质并不容易。12月6日，领克在杭州大运河杭钢公园·一号高炉举办的第八届Co客大会却成功做到了这一点。工业遗存的厚重背景与潮流文化的轻盈气息叠加，“Lynk感新生”被赋予了极具现场感的表达。大会不仅呈现出领克第九年的整体状态，也通过全新领克03+ TCR赛车和全新领克04的亮相，让外界看到品牌未来十年的节奏与方向。

一条更清晰的路线浮现：战略框架推动产品体系扩张

在活动开篇，吉利汽车集团CEO淦家阅围绕“一个吉利”战略进行了新的阐述。他再度强调领克在集团冲击高端领域中的关键作用，承担着“做强、向宽”的重要使命。得益于三电和智能化资源投入力度的加大，领克900、领克10 EM-P、全新领克07、全新领克08接连上市，使品牌产品矩阵正式迈入智能化2.0阶段。

集团内部技术资源共享机制的加速，使领克可以在能效表现、系统协同与智能配置方面进行更快速的迭代。用户获得最新技术成果的周期被不断缩短，当天正式亮相的领克03+ TCR赛车便是这一体系化能力的缩影。作为首款由中国品牌自主研发、拥有完整知识产权的量产TCR赛车，它不仅承载“TCR七年九冠”的成绩，也标志着领克在汽车运动板块的布局已从追逐成绩向体系搭建拓展。

赛道经验向体系反馈：全新03+ TCR赛车的全链路升级

全新领克03+ TCR赛车由领克与捷凯车队携手研发，基于领克03++量产平台打造，搭载Drive-E 2.0 T6发动机，能够输出350匹马力与420牛·米峰值扭矩。研发团队汲取多年国内外赛事经验，并以耐力赛需求为重点，对车辆在长时间、高温与高负荷环境下的稳定性进行了针对性优化。

随着领克赛事重心逐步从场地冲刺向耐力赛延伸，这款TCR赛车将在更高强度的赛制中对底盘、动力及电子系统进行更全面检验。同时，领克正在构建覆盖不同年龄段的车手成长体系，并以国产力量建立研发、赛事服务与车手培养构成的“全华班”链路。品牌的竞技方向不再局限于赛场成绩，而是以更长线的运动文化构建为目标。

本次大会发布的全新领克04儿童电动卡丁车，则将驾驶趣味向家庭层面延展。领克计划邀请Co客与孩子共同参与涂装创作。正如吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰所说：“我们希望领克04能连接两代人的热爱，既连接我们对驾驶的激情，也连接孩子们对世界的好奇心。”这种跨年龄的情绪链接让品牌运动基因更具柔性与温度。

从用户规模到参与密度：生态运营能力再提升

作为领克一年中最具影响力的用户活动，Co客大会再度展现品牌在生态运营上的深度。领克目前已拥有165万Co客，APP注册用户突破700万，全国304个“Co客领地”构成了高频线下活动的基础网络，而跨行业的“领地伙伴”体系还在持续扩张。这种真实的用户参与密度，使领克形成行业中少见的社区式品牌扩散效果。

生态力量同样体现在销量表现：截至11月底，领克累计销量超过165万台；2025年前11个月销量突破31万辆，并连续11个月保持同比增长，全系加权平均售价维持在20万元以上。尤其是领克900，上市仅半年便稳居高端全尺寸混动SUV市场前三，进一步提升了品牌在高端区间的竞争基础。

随着用户数量不断增长，领克同步强化了服务体系，从充电地图互联到增值权益，再到长途出行关怀，服务链路进一步补全。针对高原自驾游场景，领克通过沿线网点、智能预警及星夜服务提供更完善的行程保障。在公益方面，“Co客索玛班2期”正式启动，并继续携手蓝天救援队，确保品牌在社会责任领域保持稳定投入。

综观全场，从全新TCR赛车带来的技术表达，到能够连接两代兴趣的领克04，再到逐步完善的生态与服务体系，这一届Co客大会让外界看到领克的新阶段：以性能文化强化品牌性格，以科技路径铺展产品未来，以全球化布局扩大品牌进阶空间。站在165万用户的基础上，领克正向200万用户目标稳步推进。对领克而言，这不仅是规模增长，更意味着品牌价值、文化深度与体系能力的持续跃升。