对于预算在20万以内的家庭用户来说，他们大多都想拥有一台既能满足日常通勤、周末带家人郊游甚至长途自驾的SUV，既希望其能有超过200公里的纯电续航，更希望其能带来高端舒适的驾乘体验。红旗HS6 PHEV(图片)，可能就是为了满足这部分家庭的需求而来。这款定位大五座的中大型SUV，想在竞争激烈的混动SUV市场里占一席之地。今天就跟大家好好聊聊这款车，看看它到底有哪些亮点，又值不值得咱们重点关注呢。
红旗HS6 PHEV
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一、外观方面
第一次见红旗HS6 PHEV(逛导购)，还是能看出红旗的经典影子，但又多了些新能源的清新感。从车头看，前脸是“高山飞瀑”格栅，灵感来自1958年的红旗CA72，不过做了封闭式处理，更符合新能源的身份。格栅里的12根镀铬条，设计团队是从祈年殿的12根檐柱找的灵感，看着典雅又有气势，不像有些车的格栅那么浮夸。灯组没跟风分体式设计，用了单体式灯组，下缘的L形LED灯带和镀铬条搭在一起，让前脸层次感更强。晚上开车，这灯组亮起来辨识度挺高，远远一看就知道是它。车身侧面线条很顺，没搞花里胡哨的设计。门把手是传统样式，没用水滴型隐藏式的，可能有些朋友觉得不够新潮，但说实话，冬天戴手套开门、或者手上拎着东西的时候，传统门把手反而更方便，不容易打滑。全包式车门的设计挺贴心的，下雨天上下车，裤脚不会蹭到车门边的泥，这点对爱干净的人来说太实用了。它的车身尺寸长宽高为4925/1970/1740毫米，轴距为2925毫米，设计师说参考了1:1.414的白银比例，看着比例很协调，不会有头重脚轻的感觉。车尾放弃了现在流行的贯穿式尾灯，用了“凤翎尾”设计，锐利的切面晶体加渐变灯带，晚上亮起来光影效果挺特别。排气是隐藏式的，车尾看着干净利落，没有多余的东西。整体来说，这款车的外观大气不张扬，不管是家用还是偶尔见客户都挺合适。
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二、、空间方面
对家庭用户来说，空间绝对是硬指标，红旗HS6 PHEV(用车口碑)选了大五座布局，没搞七座，这点我觉得挺明智。毕竟多数家庭用七座的机会不多，反而会牺牲第二排空间，大五座能把空间都给到前后排，坐着舒服多了。轴距2925毫米不是白给的，后排腿部空间有1070毫米，我185厘米的朋友坐进去，跷二郎腿完全没问题，膝盖离前排座椅还有一大截距离。后排地板是纯平的，中间坐人不用把脚岔开，长途坐着也不累，这点比很多SUV强，那些中间有大鼓包的车，中间的人简直是遭罪。整车空间“得房率”84.2%，意思是车身尺寸转化成实际能用的空间比例很高，不会看着大，坐进去却挤。储物能力也很能打。后备箱常规容积503升，放两个28寸行李箱加一个20寸登机箱，轻轻松松。地毯下面还有个49升的隐藏空间，隔水隔味，放湿伞、运动鞋特别合适，不会把后备箱弄湿弄脏。后排座椅放倒后，储物空间能扩到1977升，露营的帐篷、天幕，孩子的自行车，都能塞进去，周末带家人出去玩，装东西不用发愁。全车有31处储物空间，细节设计得挺巧：水杯架有限位器，放矿泉水瓶不会晃；门板储物槽分了区，能同时放保温杯和折叠伞；前排扶手箱能分层，上面放纸巾，下面放充电线，找东西不用翻来翻去。还有个“息壤”空间组合系统，前后排座椅打通能变单人床、双人床，午休或者自驾游中途休息，躺下挺舒服。副驾有“女王副驾”选项，18向电动调节，还有电动腿托和老板键，一键舒躺模式能把座椅拉到1617毫米长，长途坐车想睡一会儿，跟家里沙发似的。后排座椅靠背能电动调角度，调成“微躺坐姿”，长途坐着没那么累。
三、内饰部分
坐进车里，感觉这车和以前的红旗不太一样，新能源味儿更浓了。车内特别显眼的要数中控和副驾的双15.6英寸双联屏，分辨率2.5K，屏占比88.5%，显示特别细腻，看导航、放视频都清楚。车机用的是高通骁龙8295P芯片，搭配红旗的灵犀座舱系统，反应很快，放大地图、切应用都不卡。语音交互挺方便，支持四音区识别，不用喊“你好，红旗”，直接说“打开空调”“导航到公司”就行，前排、后排说话都能被精准识别，副驾想调自己那边的空调，说一声就成，不会影响主驾。副驾的屏幕是专属娱乐屏，追剧、听歌都行，和主驾的导航互不干扰，长途坐车的时候，家里人在副驾看剧，不会耽误开车。中高配车型还有30英寸的AR-HUD，能把导航、车速这些信息投在前风挡上，开车时不用老低头看屏幕，安全多了。整体内饰摸着手感不错，能碰到的地方大多是软质包裹，加上金属饰条和木纹点缀，不会有廉价感。内饰配色选择真不少，“墨石黑”沉稳，“芳华红”亮眼，“秋实橙”温暖，我个人挺喜欢“林雪白”，云杉灰加象牙白，看着清新雅致，夏天坐进去都觉得凉快。细节里还藏着东方美学，比如中央出风口是“叠石理水”的样式，扬声器是“湖心明月”造型，不仔细看发现不了，但留意到了就觉得挺有味道，比那些纯工业风的设计多了点心思。换挡用的是怀挡，中控台下面空出了不少地方，有带盖板的储物格、无线充电板，还有杯架。副仪表台下面也是掏空的，能放个小背包或者折叠伞，储物空间挺灵活。
四、舒适性配置方面
舒适性配置这块，红旗HS6 PHEV挺舍得给。前后排四个座椅都有加热和通风（后排加热通风中高配是标配），冬天上车不用怕座椅冰屁股，夏天也不会闷出汗，这点在20万级的车里不算常见，很多车后排只有加热，甚至没有。高配车型还有座椅按摩，长途开车按按腰，能缓解不少疲劳。6升的车载冷暖箱很实用，温度能调到2-55摄氏度，夏天放几瓶可乐，开长途随时能喝到凉的；冬天放牛奶、面包，早上出门不用等微波炉加热，直接放进去，到单位就能吃热乎的。还能通过APP远程控制，出门前先调好温度，上车就能用。1.38平方米的可开启全景天窗，采光特别好，周末带孩子出去玩，打开天窗看看云，孩子能高兴半天。遮阳帘是电动的，紫外线隔绝率98.5%，夏天开天窗也不怕晒。音响是丹拿的，入门版12扬声器，高配16扬声器，音质挺不错，放首轻音乐，开车都觉得轻松。
五、动力与续航方面
在动力方面，红旗HS6 PHEV基于红旗“鸿鹄”混动平台打造，1.5T发动机加电机的插混系统表现相当出色。1.5T发动机功率110千瓦（148马力），热效率45.21%，还拿了“中国心”2024年度十佳发动机，技术挺过硬。用了米勒循环技术，配合涡轮增压，就算在高原上，动力也不会掉太多，去西部自驾游也不用担心。电池有两个容量：23.9千瓦时和39.5千瓦时，所以有三个版本可选： 145智混版（两驱标准版）的CLTC纯电续航达148公里，综合续航可达1580公里；240智混版（两驱长续航版）的CLTC纯电续航达248公里，综合续航可达1650公里；220四驱智混版的CLTC纯电续航达228公里，综合续航可达1460公里。248公里的纯电续航，对大多数人来说太够用了。像我每天上班来回50公里，一周充一次电就行；周末在市区周边玩，来回100多公里，也不用加油。充电速度也快，支持4C快充，20%到80%只要15分钟，喝杯咖啡的功夫就充得差不多了。更厉害的是，这车刚创了个吉尼斯纪录：满油满电跑了2327.343公里，插电混动SUV零补能行驶距离第 一。虽然是极限测试状态，但也能看出续航实力，跑长途不用老想着找加油站或充电桩，心里踏实。能耗方面，其WLTC低荷电油耗5.1升/100公里，加92号汽油就行，长期用下来挺省钱。性能也不差，两驱版百公里加速7.9秒到8.3秒，市区超车、高速提速都够用；四驱版综合功率369千瓦，百公里加速4.8秒，想偶尔体验推背感也能满足。四驱系统还能调扭矩分配，150毫秒内就能调好前后轴动力，雨天、雪天开着更稳。
六、辅助驾驶与安全方面
在辅助驾驶方面，红旗HS6 PHEV搭载的是“司南辅助驾驶”系统，L2级功能都有，高速导航辅助、拨杆变道、记忆泊车这些都挺实用。堵车的时候打开跟车功能，不用自己一脚油门一脚刹车，能轻松点；新手停车怕蹭到，自动泊车能覆盖7种场景，极窄车位、120米循迹倒车都能搞定，甚至能跨楼层记忆泊车，在商场车库找车位方便多了。高配车型还能升级城市领航辅助，窄路、施工路段、环岛这些复杂路况也能应对，对刚拿驾照的人来说挺友好。安全配置很扎实，车身用了9H4M安全架构，高强度钢占比81%，热成型钢53%，抗拉强度2000MPa，抗撞性没问题。配备7个安全气囊，包括同级少见的远端气囊，侧面碰撞时能减少乘员之间的磕碰。电池安全也放心，防水性能是国标的240倍，还经过极寒测试，-40℃也能正常工作，北方的朋友冬天用车不用怕电池出问题。
七、配置版本及预售权益方面
红旗HS6 PHEV三个配置版本，各有侧重，大家可以根据需求选。其中 145智混版（17.88万）作为入门版配置却不低：18英寸轮辋、全景天窗、外后视镜电动调节/加热/折叠、253色氛围灯、12扬声器丹拿音响、前排座椅加热/通风、后排座椅电动调节、360度全景影像+透明底盘、L2级辅助驾驶都配上了，日常家用足够。240智混版（19.88万）比入门版多了20英寸轮辋、30英寸AR-HUD、后排座椅加热/通风、PM2.5过滤、卡片钥匙、自动防眩目内后视镜、驾驶员疲劳监测，预算够的话，这个版本性价比更高，尤其是后排加热通风，冬天夏天都舒服。 220四驱智混版（22.88万）不但多了四驱系统，还多了CDC电磁可调悬架、红光闪耀前旗标灯、方向盘加热、16扬声器丹拿音响，适合北方需要四驱、或者追求更好操控和音响的朋友。另外，新车预售期间还有不少权益，金融礼、静候礼、膨胀礼、升舱礼这些（详情请咨询当地经销商），进一步增加了该车的吸引力。
总的来说，红旗HS6 PHEV是一款很懂家庭用户的中大型SUV：至高可达248公里的纯电续航，日常用电成本低，跑长途也不焦虑；大五座布局，后排空间宽敞，储物灵活，带家人出行舒服又方便；配置挺丰富，座椅加热通风、车载冷暖箱这些实用功能都有；价格17.88万起，在同级别里很有竞争力。当然，它也不是十全十美的，比如外观可能不够激进，不符合追求个性的年轻人胃口；传统门把手虽然实用，但少了点科技感。不过对多数家庭用户来说，这些可能都不是大问题。如果你正在看20万左右的插混SUV，注重空间、续航和舒适性，那红旗HS6 PHEV确实值得放进备选清单。建议感兴趣的朋友不妨等新车正式上市后亲自去店里试驾体验一下，相信它会用实力给你带来不一样的惊喜。
