有的时候觉得比亚迪的工程文化是个谜
一边明知不可为而为之，指的是把单体壳U9搞得很重，这种跑车强调了舒适性，自然要舍弃掉部分性能，以至于纽北之行并没能旗开得胜。
一边又搞下克上，用中阶品牌的一个双门Coupe腾势Z搞了6分50的成绩，着实秀了一把肌肉，也证明了他们有高性能的工程能力。
我估摸着，踏足纽北的中国性能车会越来越多，虽然那里是保时捷和宝马优秀底盘的基本面，但电驱桥那的不要钱的马力更是在这种大长赛道势不可挡。
有的时候觉得比亚迪的工程文化是个谜
一边明知不可为而为之，指的是把单体壳U9搞得很重，这种跑车强调了舒适性，自然要舍弃掉部分性能，以至于纽北之行并没能旗开得胜。
一边又搞下克上，用中阶品牌的一个双门Coupe腾势Z搞了6分50的成绩，着实秀了一把肌肉，也证明了他们有高性能的工程能力。
我估摸着，踏足纽北的中国性能车会越来越多，虽然那里是保时捷和宝马优秀底盘的基本面，但电驱桥那的不要钱的马力更是在这种大长赛道势不可挡。
