华为和赛力斯的合作模式，就像是一个被拉扯大的孩子，以后的路要怎么走，决定权就在赛力斯手上了。
从之前的深度合作到现在都轻度模式，看似还是在一起，但实际上两者的关系还是发生了一些变化，之前赛力斯基本上是把问界交给华为打造，在去年也确实很有效果，明星车型M9更是月月销量破万，成为高端SUV的领导者。那么这次合作模式变更后，对于华为的话语权就没那么大了，赛力斯作为主导，华为只是提供智能驾驶和智能座舱等科技了。
由此可以看出，赛力斯这次拿回了主动权，但后续问界的模式到底该怎么走，销量方面怎么样？还是需要市场考验的。
