完整版对话可以看的斌哥面对面推文。

斌哥这次面对面，说实话信息量还挺大的，挑几个我觉得有意思的说说。

1、大环境是真的惨，1-8月乘用车销量跌了20%多，8月还在加速跌。但蔚来呢？交付26万多台，同比涨了快58%，三个品牌全创历史新高，连续三个季度盈利。毛利率还能稳住18.5%，原材料涨成那样都没崩——这波是真的硬，不服不行。

2、纯电这个事，斌哥去年说"增程黄金时代已过"，当时多少人跳出来喷，现在数据啪啪打脸。8月纯电渗透率45.3%，是唯一还在涨的动力形式，燃油车跌45%，增程插混也在跌，纯电销量是增程的8.6倍。年底破50%基本没悬念，趋势这东西一旦起来，真的拦不住。

3、品牌方面也挺有意思，现在用户买车品牌因素从第五飙到第二了，说明市场开始从乱战走向认牌子了。蔚来均价43万多，40万以上市场第一；乐道24万，比奥迪就少2万；萤火虫更夸张，高端小车占了快70%。BBA用户现在是ES8/ES9的主力，豪华品牌的墙脚挖得是真稳。

斌哥整场反复在说一个事：别搞花活，体系能力才是王道。汽车是泥泞路上的马拉松，单点赢没用。结硬寨打呆仗，该省省该花花，CBU机制继续推，各环节提效5%就能多赚五六十亿——这账算得比那些天天喊颠覆的实在多了。

Q&A环节：ES8/ES9卖得好是因为2023年深刻复盘了二代产品拉胯的问题，现在产品规划清晰多了，明年还有重量级新车。乐道守15-30万完全够，这市场接近1000万辆，上海已经干到第一了，全国复制能翻3-4倍。萤火虫不出第二款，就持续迭代加限量款，走时尚品牌路线。智驾继续砸钱，近20%二手车用户都愿意付费订阅，商业模式跑通了。第二增长曲线也不是画饼，服务社区去年破100亿已经盈利了，换电、能源、智驾订阅、NIOLife都在涨。

整体让我感觉就是稳中求胜，渐入佳境，我现在越来越期待明年的重磅产品到底是啥样。蔚来 李斌