教练机变身无人机杀手，苏-57省下来干重活，俄军算了一笔经济账

近来，综合塔斯社（TASS）、越南通讯社（Vietnam.vn）、United24 Media、Defense Express、Flugrevue、网易新闻等多家媒体报道，俄罗斯将雅克-130M教练机改装成“无人机猎人”。

2026年6月25日，一架经过深度改装的雅克-130M轻型战斗教练机在伊尔库茨克航空工厂完成约50分钟的首飞，飞行高度达2000米、时速600公里。一个月后的7月24日，俄罗斯总统普京亲自视察该工厂，确认这架原本用于飞行员训练的“空中课堂”，已被正式赋予猎杀无人机和海上无人艇的全新作战使命。

为什么要用教练机打无人机？

俄军在乌克兰战场上面临一个棘手问题：用价值数千万美元的苏-35甚至更昂贵的苏-57隐身战机去拦截几百美元的无人机，性价比实在太低。据Army Recognition报道，雅克-130M将被用作分层空中防御体系的底层力量——那些不需要苏-57速度、航程和高精尖传感器的目标，全部交由这款低成本战机处理。

升级了什么？

这次改装彻底跳出教练机的定位。据俄罗斯国家技术集团Rostec披露，超过半数机载设备被更换或升级。核心升级包括：

BRLS-130R新型雷达：探测距离70-80公里，安装在机鼻光学整流罩下方；SOLT-130K光电瞄准系统：配备光学、激光和热成像通道，可无源识别目标；“总统-S130”自卫防护套件：提升战场生存能力；武器库大幅扩展：可挂载R-77-1雷达制导中距弹、R-74M红外近距格斗弹，以及卫星和激光制导空对地弹药。

能干什么？

雅克-130M的任务清单相当长：反无人机巡逻、区域防空、轻型对地打击、海上安全。典型作战流程是：地面指挥引导战机飞向目标区域，战机启动雷达和光电设备识别目标后实施攻击。双座座舱可分摊工作量——一人驾驶，另一人操作传感器和武器。

最引人注目的是成本优势。据报道，升级后的雅克-130可在机翼下挂载四个速射机炮吊舱，用机炮扫射无人机远比使用导弹便宜得多。

目前已有三架原型机处于不同测试阶段。完整测试周期预计持续至2028年12月，首批量产型计划在2028年底交付俄军。越南等现有雅克-130用户已被报道对升级版表现出采购兴趣。