伊朗平时和中国谈合作，总要给自己留后手；等美国把它逼到墙角，又转头强调对华战略伙伴关系。7月22日，伊朗官媒再度刊文强调中国支持其主权，可恰巴哈尔港上的印度身影，也让这段关系显得没那么简单。

为什么这么说？因为就在7月24日，美国财政部又出手了，华盛顿以帮助伊朗规避制裁为由，一口气制裁了4名个人和9家企业，全部列入特别指定国民清单。受制裁的实体分布在伊朗、阿联酋和土耳其，业务涵盖金融服务、黄金珠宝生产、数字资产交易，还有重大交通和基础设施项目。这已经是美国对伊朗极限施压的又一记重拳。

更要命的是，7月10日美国刚追加过一轮制裁，那次是因为伊朗袭击了通过霍尔木兹海峡的商船。伊朗议会议长卡利巴夫当时就放了狠话，说如果美方背弃上个月达成的谅解备忘录，伊朗已经做好全面防御准备。一个月之内两轮制裁，华盛顿摆明了要把德黑兰往死角里逼。

伊朗被逼到什么程度？7月25日，伊朗外长阿拉格齐在吉尔吉斯斯坦见到中国外长王毅的时候，几乎是在求援。阿拉格齐当面通报了中东海湾最新形势，说美方违反双方达成的谅解备忘录，导致局势紧张升级。他特别强调，在当前关键时刻，伊中作为全面战略伙伴，加强沟通协调至关重要。

王毅的回应也很直接，作为全面战略伙伴，中方坚定支持伊朗维护自身主权、安全和民族尊严。中方将继续支持巴基斯坦等各方斡旋努力，尽早恢复当事方对话谈判，妥处霍尔木兹海峡问题。

乍一看，中伊关系铁得很，但你要是这么想，就把伊朗想简单了。

就在伊朗高调向中国示好的同时，恰巴哈尔港那边正在上演另一出戏，7月中旬，印度和伊朗签了一份为期10年的合同，共同开发和装备这个战略港口。根据协议，印度将投资3.7亿美元用于提供战略设备和开发港口交通基础设施。印度总理莫迪之前就表过态，说印度要提供5亿美元信贷额度，把恰巴哈尔港打造成区域贸易枢纽。

恰巴哈尔港对伊朗来说太重要了，这个港口位于伊朗东南部，距离巴基斯坦边境只有100公里左右，它直接面向印度洋，是伊朗绕过霍尔木兹海峡、避开美国海军监视的关键出海口。

对印度来说同样意义重大，有了这个港口，印度就可以把中亚的天然气直接运回国，绕过跟印度有领土纠纷的巴基斯坦的陆路运输。印度道路交通与高速公路部长加德卡里说得更直白，从印度西部坎德拉港到伊朗恰巴哈尔港的距离，比新德里到孟买的距离还短。

说白了，恰巴哈尔港就是印度在中亚和南亚跟中国较劲的一枚关键棋子，中国正在巴基斯坦开发瓜达尔港，印度就来伊朗开发恰巴哈尔港，两个港口相距不过100公里。这场博弈的意味再明显不过。

伊朗当然清楚这一切，它一边跟中国维持全面战略伙伴关系，一边把恰巴哈尔港的经营权交给印度。这种做法不是第一次了。今年7月4日，伊朗驻华大使法兹利公开表示，伊朗将对通过霍尔木兹海峡的船只征收新费用，但同时会给予中国及其他友好国家特殊待遇。给中国特殊待遇是真，但向所有过往船只收费也是真，这里面既给中国面子，又守住自己的利益。

伊朗这种两头下注的策略，根源在于它的处境实在太特殊了，一方面，它跟中国签了25年协议，承诺中国投资4000亿美元，涉及能源、电信等多个领域，另一方面，协议落实一直磕磕绊绊，伊朗国内保守派和改革派的分歧导致部分项目签约后就被议会否决，2025年伊朗总统还专门访华寻求重启协议。

伊朗想从中国拿到真金白银的投资，但又不想完全倒向中国，把自己变成中美博弈中美国瞄准的靶子。

所以它需要印度这张牌。让印度进来开发恰巴哈尔港，既能在经济上多一个合作伙伴，又能在政治上向美国传递一个信号：伊朗还有别的选择，不是非中国不可。同时也在向中国暗示：你别以为我只有你一个朋友。

但这种平衡术玩到现在，越来越玩不下去了，美国的制裁一轮接一轮，7月24日这轮制裁直接把目标对准了帮助伊朗规避制裁的网络。特朗普政府还在7月24日向俄罗斯和中国喊话，警告不要向伊朗提供援助，否则将面临严重后果。美国战争部长赫格塞斯更是直言，两国涉嫌在不同层面上援助伊朗。

伊朗这个时候回过头来强调对华战略伙伴关系，不是因为它突然想通了要跟中国做真心朋友，而是因为它被美国逼得实在没地方退了。

恰巴哈尔港上的印度身影，25年协议里若即若离的合作节奏，霍尔木兹海峡上给中国的特殊待遇，所有这些拼在一起，勾勒出伊朗的真实策略：它想在大国之间走钢丝，谁都不想得罪，谁的好处都想拿。

但钢丝越来越细，风越来越大，美国在收紧绳索，中国在观察态度，印度在趁机捞实惠，伊朗以为自己能左右逢源，可当它被逼到墙角回头找中国的时候，那份所谓的战略伙伴关系，到底还有多少诚意，恐怕只有德黑兰自己心里清楚。