华为只需要一招，其他家的智驾就毫无招架之力，不知道大家有没有发现一个问题，现在市面上的智驾好像非常的多，但是国内的很多的智驾厂商比的时候都要跟特斯拉比，他们连华为都不敢提，经常说的时候都是。特斯拉之下他第一，大家想想，华为的智驾可是目前以来行驶里程最多、最早而且真实被用户赞赏的唯一智驾，可是国内的厂商比的时候，压根都不敢跟华为比，你觉得是他们刻意把华为剥离出来还是怎么样，其实他们连华为都不敢比，如果别人问他的时候，只能说是华为它是激光雷达方案的，其他家的所有都是纯视觉方案的，所以他们只能去找一个人比，因为跟华为他们连比都不敢比，大家发现没，其他家的智驾方案之所以还能活下来，其实就是华为的智驾比较贵，其实在我看来，华为只需要一招，其他家的智驾都得趴下，这个时候华为就得向高通学习，高通在收专利费或者出售芯片的时候，他有一招是按百分比收的，因为华为的智驾想要统一天下，就必须对高端、低端车，所有的车上都去使用华为的智驾，而且华为的成本才能够打下来，你越使用的多，成本就更能下来，所以华为不应该按照一台车多少智驾费，比如12000、15000、36000这样的，所以华为应该高低端车都用上自家的华为智驾，华为智驾只需要按照百分比例去收取智驾费，比如10万块钱的车子，只需要交3000块钱就可以买华为的支架，20万的车需要6000块钱，30万的车需要1万块钱，50万的车需要15000的智驾费，这样搭载华为智驾的车就会更多，而且成本也会降下来，不然华为永远会把低端的市场空出来给友商