昨天在海南蔚来一个门店喝蔚来咖啡，看到门店看车人流不小，我又把自己调整为看车的路人状态，坐在es9上旁听用户看车，遇到很有意思的一位大哥。

高意向，带着两个孩子一起来，大哥拿着一款朱红色折叠屏手机查看他记录下来的所有参数和fl交流。似乎从没买过纯电车，在问续航多少，好像提到了一款增程车1400多公里续航，附近换电站在哪,fl对答如流。但很奇怪这位大哥似乎并没有做主动悬挂的功课，全程未提及天行。

fl可能看大哥一直没提及天行全主动，自己主动提了一下这车有主动悬挂，并且说了市场上目前有两种主动悬挂一个是800v，一个是48v。大哥一听，好像确实没研究过主动悬挂，略带疑惑的问到48v和800，差这么大的吗？我立刻知道他在疑惑什么

一般来说我旁听销售一个字都不会多说，怕打扰别人看车思考，但听到fl小伙子全程没提集成式三个字我实在有点坐不住了。

等待大约两分钟后看他们聊了停下来了，我择机说了一嘴48v这个是集成式的，布局及作用和800v完全不同。这大哥认真听了，但似乎也没太明白到底咋回事，我也不便在陌生情况下强势科普防止令人反感，还是要守住“路人”的边界。当然了如果他之前没做功课，我也不能指望两句话他能明白天行全主动悬挂。

这件事让我不得不思考该怎么用更通俗易懂的内容让全新用户了解天行全主动悬挂，竞争进入深水区，精细化雕刻传播方式永远值得ota。

在数百家门店端只要提到主动悬挂，《集成式》三个字包括更通俗易懂的两三个总结词语还是要强化记忆。就当是销售圈的世界模型，争取监督微调强化学习《集成式》三个字吧，像条件反射一样。

香槟塔的视频切片还是要在各门店显示屏包括ES9的展车屏幕上演示，防止有部分人士认为减速带是按轴距摆放（这个观点属于造谣但很多人真的信），可以优先播放最新版本，顶着香槟塔从卡车上随机扔减速带那个视频。感觉上还得拍点别的种类香槟塔视频，新用户几秒就懂的那种，飞坡的也得拍。

随着ES9交付量即将快速破万，能不能制作天行全主动悬挂装机量断层领先的内容放在门店，当用户一旦迟疑，fl就聊天行全主动的装机量增速，代表技术的趋势，这个用户理解成本也相对低一些。

总的来说主动悬挂这四个字公众总体还是略陌生。