/越南媒体谈中国，现在越南经济所有的焦虑，都来自于中国这个隔壁巨人。双方产业 100% 同赛道，中国还把终点线往前挪了十公里。 早几年越南喊着要接棒 “世界工厂”，觉得中国劳动力成本涨了，那些纺织、电子组装的订单该乖乖跑过去。 可现实是，中国没把赛道让出来，反而搞起了自动化升级，流水线换成机器人，成本没升多少效率还翻了倍，原本流去越南的订单，不少又悄悄溜了回来。 越南工厂里挂着 “越南制造” 的牌子，拆开一看，芯片是中国的，电路板是中国的，就连包装用的塑料膜、小螺丝，十件里有七件半得从中国拉过来。 说是竞争对手，其实更像绑在一根绳上的蚂蚱，离了中国的上游供货，越南的工厂连一天都转不起来。 越南想摆脱这种依赖，搞自己的完整产业链，喊了好几年 “工业 4.0”，结果研发投入占 GDP 还不到 0.2%，连中国的十分之一都不到。 本土培养的工人，熟练程度也就中国工人的六七成，高端技术岗还得靠中国工程师来撑。就拿纺织业来说，越南想自己产面料，折腾了半天，要么质量不达标，要么成本比从中国进口还高，最后还是得乖乖从广东、浙江运面料过去。 电子产业更别提了，三星、英特尔在越南设了大厂，可核心的芯片、精密部件全得从中国进口，越南工厂干的还是最没附加值的组装活儿，赚点辛苦钱。 更让越南头疼的是外部压力，美国今年给越南加了 20% 的关税，还盯着那些 “贴标中国货”，一旦查到就加征 40% 惩罚性关税。 这可把越南夹在中间难受坏了，一边是最大的出口市场，一边是最大的零部件供应商，得罪哪边都不行。 越南政府逼着企业搞 “供应链本地化”，要求本土增值率达到 30%，可纺织业里能达标的企业还不到一半，大多还是得靠中国的原料撑场面。 基础设施更是越南的硬伤，全国高速加起来才 1200 多公里，还赶不上中国江苏一个省的零头。 从北宁到胡志明市运一批货，走公路得三天三夜，道路坑坑洼洼，物流成本比中国高出 30% 以上，跟中国的高铁比起来，简直像蜗牛爬。 更要命的是电力，2023 年夏天大停电，工厂动不动就停工，光那两个月就让越南 GDP 少了 14 亿美元。 越南本来指望日本帮忙建宁顺二号核电站补缺口，结果日本说不干就不干了，直接撤资走人，留下一堆烂摊子，现在北部电力缺口还高达三成。 外资本来是冲着越南的低成本来的，现在发现这里又缺电又缺配套，还得面临关税风险，不少企业都开始犹豫了。 英特尔的扩建项目停了，有些纺织厂干脆把生产线搬到了印尼、马来西亚，毕竟哪里稳定哪里有订单，企业就往哪里去。 而中国企业反而在越南越扎越深，华为、中兴拿下了通信合同，雅迪、比亚迪在电动车市场跟越南本土品牌抢份额，TikTok、来赞达这些中国背景的平台，早就占了越南电商市场的半壁江山，越南消费者一边说着要支持本土品牌，一边还是忍不住买性价比更高的中国货。 现在越南的处境挺尴尬，想跟中国竞争，产业链、技术、基建都差着代际；想摆脱中国，又处处受制，连电力都得从广西买；想靠外资升级，外资又怕停电、怕关税、怕供应链断档。 中国就像跑在前面的选手，不仅速度快，还带着完整的补给队，越南跟着跑，越跑越发现差距没缩小反而变大了。 这种 “用中国的设备跟中国竞争” 的局面，让越南的焦虑根本挥之不去，隔壁的巨人不仅没停下来等，还在一个劲地往前冲，换谁都会觉得压力山大。