东莞地铁早十年建设今天肯定不是这种模样，现在东莞汽车保有量全省最多，全国前十，就是公共交通不便造成的结果。 东莞建成区面积全国前五，人口过千万，人口密度仅次于深圳，其实一早就应该建设地铁，现在满街都是车，彷如一座停车场。 当年二号线只建到虎门高铁站，又没有延伸到虎门和长安两个镇中心，毕竟这两个镇上经济和人口大镇，需要和市区有紧密联系，却迟迟没有通达。 现在才搞了个一号线，只覆盖东莞一半的区域，又没有通到东莞南站，塘厦可是东南片区的人口和经济大市，同样的事情再次出现，有点悲催。
东莞地铁早十年建设今天肯定不是这种模样，现在东莞汽车保有量全省最多，全国前十，就是公共交通不便造成的结果。 东莞建成区面积全国前五，人口过千万，人口密度仅次于深圳，其实一早就应该建设地铁，现在满街都是车，彷如一座停车场。 当年二号线只建到虎门高铁站，又没有延伸到虎门和长安两个镇中心，毕竟这两个镇上经济和人口大镇，需要和市区有紧密联系，却迟迟没有通达。 现在才搞了个一号线，只覆盖东莞一半的区域，又没有通到东莞南站，塘厦可是东南片区的人口和经济大市，同样的事情再次出现，有点悲催。
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