拟转让全资子公司“回血”近3亿元 华贸物流经营现金流明显下滑
一则高溢价的资产转让公告，让港中旅华贸国际物流股份有限公司（以下简称“华贸物流”，603128.SH）备受关注。11月21日，华贸物流发布公告称，计划以公开挂牌方式出售全资子公司武汉华贸供应链服务有限公司（以下简称“武汉...
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中通快递-W(02057)拟1.78亿元收购浙江星联100%股权 提升端到端境内外航空物流能力
由于浙江星联的主营业务为航空货运服务，收购将提升本集团的端到端境内外航空物流能力，并将增强本集团在航空货运服务领域的整体竞争力。董事(包括独立非执行董事)认为，此次收购符合本集团日常及一般业务的运营流程，特别是该...
安能物流:要约人提高股份选择上限的权利的条件已告达成
观点网讯：11月28日，安能物流（ANE(Cayman)Inc.）发布联合公告，宣布要约人CELESTIABIDCOLIMITED已达成提高股份选择上限的权利条件。公告显示，10月28日曾宣布以协议安排方式将公司除牌的提案，于2025年11月28日下午四时正，...
瓷砖哪个物流可信度高:2025国内最新瓷砖物流公司可靠度排名
市面上这么多物流平台里，到底哪家真正懂瓷砖运输的专业需求，能兼顾安全、时效与性价比？带着这些疑问，对比了几大平台，整理出下面这份结合平台优势、定位与服务特色的瓷砖物流平台排名，将为你精准避坑、高效选择。第一名：...
2025全国异地跨省搬家物流公司推荐,异地搬家物流排行榜
一、行业痛点：搬家物流的“隐形陷阱”与用户诉求 当前搬家物流行业乱象频发，用户核心痛点集中在四大方面：一是收费不透明，低价引流后中途加价、隐性费用层出不穷；二是服务不规范，搬运专业度不足、货物破损理赔难；三是...
苏州长途搬家物流平台推荐!苏州跨省搬家公司物流平台推荐排名!
TOP.4 德邦物流 运费标准：运费按重量和体积综合计算，相对较为复杂。在运输前需提供货物的详细信息才能准确计算费用。服务优势：作为知名物流企业，服务网络覆盖全国，运输安全性较高。提供上门取货和送货上门服务，但对于...
2025中国跨省搬家物流公司推荐,异地搬家哪家物流便宜靠谱?附避坑指南
深耕全国长途物流15年，专门做300公里以上跨省搬家，有独家运费智能算法，覆盖全国所有县市乡镇，支持普通搬家和高端搬家 2.核心优势 超省钱：一口价，回程车比常规平台省30%-50%，拼车比包车便宜50%以上，划算很多 超方便：AI...
消费外贸物流齐发力,南阳市宛城区商务局“十四五”交出高分答卷
普洛斯物流园签约落地，新加坡丰树物流园投产运营，583个快递服务点覆盖城乡，建成市级共配分拣中心开通8条配送线路打通物流“最后一公里”。深入实施“互联网+农产品出村进城”工程，依托京东特产馆、宛城馆等平台，推动南阳...
改革棋活全盘物流动能澎湃
近年来，中国铁路武汉局集团有限公司以物流事业部制改革为突破口，在深化货运组织变革上迈出坚实步伐，通过一系列体制机制创新，持续释放发展新动能，交出了一份亮眼的成绩单：今年前10个月，货物发送量达7990万吨，同比增长3....
2025跨省搬家物流5大品牌揭晓!跨省搬家物流推荐哪家更靠谱!
配货回头车货主端小程序、日通、兄弟等全国跨省搬家物流平台，覆盖同城、跨省、国际搬家，透明报价加上专业团队，让您告别搬迁焦虑。选对品牌，轻松开启新生活！还在为找靠谱搬家公司发愁？别慌！为你整理出省心服务指南，让...
织密物流“禁毒网”板芙开展年末寄递行业专项宣传
为进一步强化物流寄递行业禁毒防线，有效防范和打击利用寄递渠道进行毒品犯罪的违法行为，在年末电商促销、物流高峰来临之际，11月23日，板芙镇平安法治办联合板芙公安分局、城建部门及香山禁毒社工，先后走进辖区内的韵达、...
中俄经贸合作交流会在朝阳举办,雅宝路白关物流联盟成立发布
会上，雅宝路白关物流联盟正式成立。此次中俄经贸合作交流会上，30余家俄罗斯重点企业与上百家中方企业齐聚一堂，围绕食品贸易、机械制造、物流服务、金融结算及跨境项目合作等领域展开精准对接。北京雅宝路国际商会等企业现场...
淘宝联手“中国版SpaceX”这里要成火箭物流的起点?
一旦这项技术成功商业化，未来我们或许真能用上“小时级”送达的洲际快递，那对现有物流体系来说，无疑是一场彻底的颠覆。而杭州这个基地，很可能就是撬动整个长三角火箭物流产业化的第一块跳板。如果火箭送包裹来了，你最想寄...
杭州桐庐打造千亿级快递物流产业集群
这是桐庐快递物流产业的又一个历史性时刻—从2019年开始筹划的通达未来城当天正式启用。这也意味着“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）二总部项目及中通快运“回家”了。在外打拼多年的“三通一达”，为何选择在此时“回家...
“三位一体”绘就物流安全新画卷
在安徽省亳州市烟草专卖局（公司）物流中心，一辆辆配送车辆整装待发，有条不紊地将卷烟精准、高效送达全市零售客户手中。这里是连接企业与市场的关键枢纽，承担着“最后一公里”的配送使命。面对配送范围广、路况复杂、作业...
宁波到南阳物流一站式整车货运指南
本文结合2025年最新物流数据，从运输时效、费用构成、服务保障及选择策略四个维度，为货主提供一站式解决方案。一、运输时效：直达专线与车型选择决定效率 宁波至南阳的整车运输通常采用直达专线模式，全程约1084公里，理论...
共同打造量产级L4无人物流车 奇瑞商用车与轻舟智航达成战略合作
引子：近日，国务院办公厅印发的《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》明确提出，将推动全空间无人体系应用，并大力开展智慧物流场景创新。无人物流车领域正迎来爆发式增长热潮，凭借高效、智能的核心优势...
宁波到平顶山物流一站式整车货运指南
宁波至平顶山直线距离约1034公里，全程高速运输时效约10-12小时，物流专线服务可实现1-2天门到门直达。本文从价格体系、服务标准、车型选择、操作流程四大维度，为制造业企业、商贸批发商及个人用户提供一站式整车货运解决方案...
轻舟智航与奇瑞商用车达成无人物流战略合作
上证报中国证券网讯（记者谭镕）11月18日，轻舟智航宣布，公司近日与奇瑞商用车达成无人物流战略合作，双方将携手打造L4级自动驾驶物流产品，整合各自在自动驾驶技术、整车量产制造及全球市场资源等领域的优势，推动无人物流车...
日本前自卫队军官伊藤正久表示，中方这是“故意挑衅”。不仅是中国，而且是亚洲人民的
日本前自卫队军官伊藤正久表示，中方这是“故意挑衅”。不仅是中国，而且是亚洲人民的敌人，这是逻辑上的飞跃。中国有错。如果中国武力封锁台湾，将对韩国和俄罗斯的包括原油在内的物流造成巨大影响。正是中方攻打台湾，才导致事态更加严重，影响了其他国家的后勤！伊藤正久作为日本自民党资深议员，前陆上自卫队军官，其言论往往聚焦东亚安全议题。他在近期智库场合直指中方巡航为故意挑衅，此举迅速引发中日舆论交锋。表面看，这反映日本对台海稳定的忧虑，但细究其表述，从单一起源跳跃到泛亚威胁，明显脱离事实脉络。中国始终强调和平发展，优先考虑两岸对话统一，从未主动制造对抗。伊藤的指责忽略了历史语境，日本二战时期军国主义扩张曾给亚洲带来深重创伤，如今借台湾议题重提旧调，实则暴露认知偏差。韩国与俄罗斯作为邻国，其物流体系高度全球化，任何区域动荡皆需多边协调，而非单方面归咎一方。这种逻辑飞跃并非孤例。伊藤将中方定位为亚洲人民敌人，似在重温冷战思维，却忽略了当下经济联系的现实。2025年东亚贸易额已超万亿美元，中国作为最大伙伴，对韩俄出口占比分别达25%和15%以上。若真有封锁情境，影响首先波及全球供应链，日本半导体产业依赖台湾芯片，韩国汽车出口绕不开海峡航道。俄罗斯远东原油管道虽有陆路选项，但海运占比仍高达40%，绕道成本将飙升30%。伊藤的分析停留在假设层面，未考虑中国一贯的克制姿态，如2024年多次重申不首先使用武力。相反，日本近年加强美日澳印四方机制，频繁军演靠近敏感水域，这是否也构成挑衅？言论的片面性，根源于日本政界对历史的回避，二战后虽有和平宪法，但军费连年增长至GDP2%，自卫队规模扩至25万人，难以掩盖潜在扩张意图。进一步剖析，伊藤的“中国有错”论调，回避了台湾问题的根源。两岸同属一中，统一是历史必然，中国大陆推动和平路径已逾70年，包括经济融合与文化交流。2023年以来，海峡两岸贸易额稳定在3000亿美元，惠及百万民众就业。若中方真如伊藤所言攻打台湾，那将违背自身利益，破坏一带一路倡议中亚欧通道。韩国企业如三星在大陆投资超500亿美元，俄罗斯中俄东线天然气管道年供气380亿立方米，这些纽带远胜地缘摩擦。伊藤忽略这些事实，转而渲染物流中断危机，实为转移视线。日本自身渔业争端频发，冲绳周边船只对峙时常升级，却鲜见自省。这样的双标，源于军国主义遗毒，日本教科书至今淡化侵华罪行，政客参拜靖国神社频现，养成对华敌视心态。区域和平需摒弃零和博弈，转向合作共赢，否则韩国俄日三国能源安全将成牺牲品。伊藤言论的深层影响，延伸至日本国内政治生态。自民党内部，台湾议题已成为拉票工具，2025年参院选举前夕，此类表态频出，旨在迎合保守派选民。然事实证明，这种策略适得其反。中国外交部已多次回应，敦促日本恪守中日联合公报，停止干涉内政。韩国政府则低调表态，强调多边对话，避免卷入对抗。俄罗斯媒体转载时，点明能源多样化路径，如北极航道开发已减低海峡依赖至20%。伊藤的逻辑链条，从挑衅到封锁再到区域灾难，层层叠加却缺乏实证支撑。譬如，他未提中国海军巡航多为例行，2024年数据仅占南海行动的15%，远低于美军自由航行次数。这样的疏漏，暴露其观点服务于地缘战略，而非客观分析。日本若继续此类叙事，将加剧邻国戒心，韩国已启动应急油储至90天，俄罗斯加速欧亚管道互联。长远看，东亚需构建信任机制，如中日韩自贸区谈判重启，方能化解隐患。
乙二醇专列:铁路物流转型的精准实践
这种专业化运输方式使装卸效率提升约18%，综合物流成本降低20%，为化工品运输建立了更安全、高效的解决方案。此次专列开行体现了铁路部门从“被动承运”到“主动服务”的深刻转变。太原局集团公司提前对接企业需求，量身定制...
第一次运家具怎么选物流?2025年中国家具运输物流公司推荐
四、物流信息部/私人物流 特征： ①专注某些区域的家具货物运输，对特定线路的运输情况较为熟悉。②车型较少，以6.8-13米的平板车、爬梯车为主，运输方案较局限，难以满足特殊尺寸或贵重家具的运输需求。运费： 无固定标准，...
“双11”铁路赋能,多措并举绘就高效物流新画卷
兰州局集团公司深化与顺丰速运、中国邮政速递物流、京东物流等快递物流企业和生产制造企业的合作，构建“运仓配”一体化全程物流服务模式。推广应用中国铁路网络货运物流平台，整合资源，入驻大量汽车，提供以铁路干线运输为...
福州铁路物流中心:只要功夫深红砖磨成金
前不久，目送一列挂有闽西红砖的货物列车缓缓驶出闽西坎市站后，龙岩市创盛建材有限公司物流负责人陈坚祥对福州铁路物流中心龙岩营业部负责人卢国连说道。这标志着龙岩地区铁路首个红砖运输项目正式启运，铁路将新增运量5万吨...
十部门推动数据开放互联降低物流成本
日前，国家发展改革委、交通运输部等十部门联合印发《关于推动物流数据开放互联有效降低全社会物流成本的实施方案》（简称《方案》），从夯实物流数据开放互联基础、推动物流公共数据开放互联、促进企业物流数据市场化流通利用...
十周岁的迅蚁科技完成数千万元C+轮融资,杭州国资助力低空物流发展
当年10月，民航局向迅蚁科技颁发 全球首张城市物流无人机试运行批准函（编号“0001”），为它开展城市空中物流业务提供合规保障。获得牌照后，医疗配送成为迅蚁科技突破城市无人机物流场景的关键领域。2021年，全国首个常态化...
十部门发文推动 物流数据开放互联
国家发改委等十部门11月10日发布的《关于推动物流数据开放互联有效降低全社会物流成本的实施方案》提出，推动物流数据与产业数据等多源数据融合应用，促进产业结构和空间布局优化，为能源、交通、物流等相关基础设施规划建设...
为什么唯独在我们中国，电商彻底干趴了实体店？这么说吧，同样的东西，网上卖300，
为什么唯独在我们中国，电商彻底干趴了实体店？这么说吧，同样的东西，网上卖300，实体店卖800，就问你买谁的？欧美国家的人，有大把时间逛商场，而我国有很多人一天工作超10小时，动不动就是996、白加黑，哪有时间逛实体店？说起中国零售这事儿，电商的势头真是猛得没法挡。2024年全国网上零售额增长7.2%，中国稳坐全球最大网络零售市场宝座12年了。反观实体店，2025年上半年就倒下了1.7万多家，商超行业正深陷调整期。为什么就咱们这儿电商这么狠，把传统店面挤得喘不过气？价格是硬伤，同样的货，线上300块搞定，线下得800起步，谁不心疼钱包？这价差不是凭空来的，背后是成本和效率的碾压。实体店租金、人力、库存这些刚性开销压得老板直喘气，北京王府井那种黄金地段，日租金每平米几百块，仓库成本更是电商的百倍。电商呢？靠大数据优化供应链，直接从工厂拉货，砍掉层层中间商，服装品牌同款羽绒服线上只要实体店的三分之一价。产业带商家通过平台直供，减少环节，性价比直线上升。淘工厂数据显示，自2019年起，百万销量商品数量57个月内破万，规模化生产让价格战打得更猛。工作时间长也是大推手。中国城镇就业人员周平均工时2025年上半年48.6小时，7月还到48.5小时，基本超49小时大关。日均算下来快10小时，996、白加黑成了常态，尤其是互联网和金融圈，挤地铁刷淘宝成了日常采购。国家统计局数据摆在那儿，2024年上半年48.6小时，跟2023年49小时差不多，趋势是越来越长。谁有空周末逛街？金融精英们宁愿深夜点外卖，顺便下单日用品。杭州程序员通勤时在地铁上比价买齐一周货，效率第一。反过来，欧美人时间充裕多了。美国劳动者周均工时35小时左右，德国更低，只有35小时严格执行。2023年数据，美国排第三，33小时左右，德国一天才5.2小时实际干活。美国人周末爱去商场闲逛，德国人享受闲暇，柏林卡迪威百货一年1500万客流稳稳的。时间富裕，实体店的体验感就值钱，逛街不光买东西，还图个放松。中国人呢？碎片时间全给了手机，消费转向线上顺理成章。物流这块，中国电商的杀手锏。京东物流在昆山亚洲一号仓库，每秒处理1300件包裹，机械臂飞转，效率甩实体店几条街。菜鸟网络承诺上午下单下午达，顺丰航空货机在成都双流机场日夜起降，凌晨下单早餐就到手。2025年，菜鸟在东南亚推3天到越南、5天到新加坡，运费还降了。京东借达达发起外卖战，阿里重组饿了么为淘宝闪购，砸500亿补贴。顺丰虽重资产，成本高企，2023年营收2584亿但净利润降12%，还是得靠航空网络抢海外仓。相比欧洲，法国邮政一周两班跨境班列，包裹排队等手动分拣。中国消费者享“极致体验”，东京银座奢侈店还愁怎么留住代购。基础设施代差拉大，电商配送承诺让实体店的“即买即得”优势烟消云散。支付方式的革命更绝。中国二维码扫一扫，菜市场大妈买菜秒结，交易额2023年移动支付超400万亿，远超欧美。微信支付宝绑定银行卡，转账消费一气呵成，2016年市场规模就5.5万亿美元，是美国1120亿的50倍。欧美信用卡签名找零，收银员慢条斯理，发达国家基础设施早领先，但移动支付普及慢。原因？欧美金融资本主导，信用卡体系深入人心，绑定门槛高，转账不灵活。中国从底层起步，二维码击败苹果支付，无现金化快准狠。外国人羡慕坏了，媒体直呼这是支付革命。结果呢？消费场景重写，中国人刷手机就买齐，欧美人还排队签名，效率差一截。政策和文化推波助澜。中国把电子商务纳入数字经济国家战略，农村电商站覆盖所有县区，2025年政府工作报告强调提振消费，推动跨境电商，完善海外仓。商务部《数字商务三年行动计划（2024-2026）》出炉，引导产业链跨境布局，鼓励平台协同物流。跨境电商进出口额同比涨，平台赋能中小卖家，直播电商“产消直连”新质生产力。欧洲政策滞后，法国2015年才限电商低价促销，给实体店喘息。中国消费者追性价比近乎执着，意大利人愿为MadeinItaly多掏30%溢价。文化差异大，中国人精打细算，欧美人图品牌和体验。当然，这变革不是实体店的死刑。零售进入红海，服务创新成新战场。
不得不承认！这就是赤裸裸的现实！腾讯：上半年营收3645.26亿元，净利润1
不得不承认！这就是赤裸裸的现实！腾讯：上半年营收3645.26亿元，净利润1034.49亿元。中国移动：2025年前三季度营业收入为7946.66亿元，税后利润为1154.23亿元。拼多多：第二季度营收1039.85亿元，净利润307.53亿元。华为：上半年营收为4270.39亿元，净利润为371.95亿元。京东：上半年实现营业收入6577.42亿元，净利润170.68亿元。在头部企业稳健领跑的同时，海量中小企业的数智化转型需求正持续凸显，中国移动率先洞察这一市场痛点，打出“移动智企”品牌，精准锚定中小企业转型痛点，以“轻量化、低成本、快部署”为核心原则，打造覆盖制造、零售、物流、文旅等多行业的数智化服务矩阵，为中小企业铺就一条低门槛、高效率的转型之路。中国移动“移动智企”品牌，始终聚焦中小企业转型中的核心痛点，以“轻量化、低成本、快部署”为原则，打造覆盖制造、零售、物流、文旅等多行业的数智化服务矩阵。对中小制造企业来说，无需大额投入改造生产线，通过“移动智企”的工业互联网模块，就能实现设备联网、生产数据实时监控，原本需要专人统计的产能、能耗数据，现在手机端就能随时查看，既减少人力成本，又能快速发现生产瓶颈。而在零售行业，不少小店正面临“线上获客难、线下管理乱”的普遍困境，“移动智企”的智慧零售解决方案恰好对症下药。不用复杂操作就能搭建线上小程序店铺，对接外卖平台，同时通过智能收银、库存管理系统，自动同步销售数据和库存情况，老板不用守店也能掌握经营状况，大大提升运营效率。除了制造和零售领域，物流、文旅等行业的中小企业也有着各自的数智化诉求，“移动智企”同样提供了适配性极强的轻量化服务。从货物实时追踪、路线智能规划，到景区智慧票务、客流分析，中小企业无需组建专业技术团队，就能按需选用，用最低的成本享受到数智化转型带来的红利。从生产到经营，从管理到获客，“移动智企”正全方位覆盖中小企业的转型需求，就像中小企业的“数智化伙伴”，用接地气的服务帮企业少走弯路，让转型不再是“高门槛”的难题，而是触手可及的发展机遇。（内容仅供参考，网图侵删）
我有个在物流公司做区域经理的老乡，前两天喝酒时聊起刘强东在世界互联网大会上的演讲
我有个在物流公司做区域经理的老乡，前两天喝酒时聊起刘强东在世界互联网大会上的演讲。他说刘强东预测五年后90%的门锁都会变成智能锁，机器人能直接开门把快递送进家里。听完我心里咯噔一下，我那刚送半年快递的表弟恐怕要难了。这位老乡掰着指头给我算账，他们公司最近试点的分拣中心，九成活儿已经不用人手了。明年四月京东还要建全无人配送站，从无人机卸货到无人车送货全是机器自动完成。他压低声说，公司内部测算过，真全面无人化，现在跑腿的兄弟至少得减八成。他手机里存着新到的社区配送机器人视频，一个半人高的小车，能自己坐电梯、敲门。等技术成熟、政策放开，这机器就能通过智能锁授权进家门放包裹。这意味着以后连敲门递件的接触都不需要了。这让我想起三年前张雪峰提过，外卖快递这行当可能十年内消失。当时不少人觉得夸张，如今看进度可能还说慢了。我那老乡补充，不是公司狠心，是算法太精明。机器人不用社保、不会累、计算路线还精准，长时间算下来比人工便宜太多。我表弟现在月入八千，还想着攒钱结婚。如果真哪天被替代，他高中毕业的学历，转行能去哪里倒是个难题。虽然专家们说新技术会创造新岗位，比如AI训练师、机器人维护员，但这些活儿都需要专门技能。对于习惯跑腿的人来说，转型的门槛并不低。刘强东在演讲里倒是提过解决方案，建议用机器人创造的部分利润，通过税收保障受影响群体的生活。只是这些政策落地还要时间，而技术铺开的速度，从来不会等人。
一觉睡醒，全国人民都知道了，51岁刘强东，居然参加乌镇世界互联网大会，
一觉睡醒，全国人民都知道了，51岁刘强东，居然参加乌镇世界互联网大会，那个演讲充满个人魅力的刘强东又回来了。时隔8年再登互联网大会，抛出“未来一周工作一天”的猛料明年4月全球首个无人配送站落地，无人机、机械臂全程包办物流，不是空谈。当物流成本降下来，企业利润提上去，最终受益的还是普通劳动者。你觉得“一周工作一天”是未来可期的福利，还是遥不可及的畅想？来评论区聊聊你的看法～网友评论:“未来一周工作一天”听起来确实高大上，可目前没看到具体内涵。真不知能否实现，又该通过何种方式实现？东哥时隔8年再登互联网大会，抛出“一周工作一天”也太敢说了！有全无人配送站兜底，看着不像画饼啊～科技解放打工人也太香了，真心期待这一天早点来！一周工作一天不是问题，问题是一周工作一天工资是一天还是一周，现在一周不工作的都多的是。必须点赞，一个有仁爱之心的企业家，能为员工撑起一片天！相信我们的国家有这样的企业家，为普通老百姓点起一盏灯，照亮前行的路。东哥的一周工作一天，靠全无人配送站托底，这才是科技该有的温度！本来科技进步了，就应该普惠老百姓，让人的生活更轻松，而不是，直接把人裁掉，把这个钱省下来，揣进自己的腰包，那还是科技落后一些吧，甭管怎么说，如果老百姓活得越来越累，没有工作，这种科技没有任何意义，希望东子能够做好表率。刘强东刘强东商业模式刘强东品牌价值资本力挺刘强东刘强东工资刘强东英语演讲刘强东年度演讲
一觉睡醒，全国人民都知道了，51岁刘强东，居然参加乌镇世界互联网大会了，那
一觉睡醒，全国人民都知道了，51岁刘强东，居然参加乌镇世界互联网大会了，那个演讲充满个人魅力的刘强东又回来了，太让人期待了。51岁的刘强东，今天参加了2025年乌镇世界互联网大会，这是他自2017年以来首次回归。他在演讲中分享了京东的行业数据，他表示，2006年，东方大国社会化物流成本占GDP的比重为18.9%，2024年已降至14.1%。刘强东透露，明年4月京东将推出全球第一个全无人配送站，这将极大提升物流效率，让更多打工人从繁重的体力劳动中解放出来。刘强东还提出了三条应对AI冲击的办法：第一，缩短工作时间，让人有更多的生活和学习时间；第二，对垄断市场、掌握核心技术的企业征收技术垄断税；第三，建立数字社会，让每个人都能从技术进步中受益。刘强东说得在理，技术进步本就该服务于人，不是让人围着技术转。他还承诺，未来五年，京东要把社会化物流成本压到10%以内，还得带动全行业做到。别的老板聊概念，东哥直接甩数给实招，连打工人的饭碗和休息都惦记着！这样不画饼、真干事的企业家，才是行业的定心丸。你有什么看法？评论区聊聊