今非昔比！马克龙访华：上次百亿订单刷爆屏，这次中方连预热通稿都没有！法国总统访华遇冷，是中方没格局还是法国没诚意？答案很现实！ 2023年马克龙访华时的热闹场面还历历在目，中方拿出的诚意简直肉眼可见，光是空客飞机订单就签了160架，合同价值直奔200亿美元，还特意敲定要在天津建第二条总装线，计划2025年底就能投产。 那会儿不仅外交部通稿一篇接一篇，媒体连“从法国农场到中国餐桌”的合作细节都扒得明明白白，就差把“中法合作标杆”的牌子直接挂出来了。 要知道，2023年法国对华直接投资才13.4亿美元，中方这波订单相当于直接给法国经济注入了一剂强心针，连法国电力集团、施耐德电气这些巨头都跟着沾光，纷纷喊着“对中国市场充满绝对信心”。 可这份热乎劲儿没能维持多久，法国转头就开始在背后摆起了小动作。2023年底欧盟“反胁迫工具”刚生效，法国就第一个跳出来撺掇着要拿中国开刀，一会儿说中国稀土出口管控是“经济胁迫”，一会儿又鼓噪着要在所有工业领域加强贸易壁垒，生怕“中国产能扼杀欧洲工业”。 更实在的是，2024年欧盟就不顾中方反对，执意对中国电动汽车征收了为期五年的反补贴税，而这背后少不了法国财政部长和工业部长的反复吹风，他们一边怕中国商品冲击本土市场，一边又盼着自家农产品、化妆品能继续霸占中国市场份额，这种双重标准玩得相当熟练。 中方可不是只给好处不看回报的冤大头，当初力挺法国当“欧洲合作标杆”，本是想把不少产业链往法国挪，结果马克龙前脚揣着合作意向书回国，后脚就跟着美国和欧盟的节奏走。 荷兰对中国芯片设备出口实施管控，法国不仅全力支持，还趁机撬动了安世半导体的关键交易，直接给中国供应链添堵。 要知道，2024年中法贸易额都涨到795.8亿美元了，中国稳坐法国在亚洲的第一大贸易伙伴，可法国在欧盟内连荷兰都比不过，只能屈居中国第三大贸易伙伴，这排名里藏着的其实就是中方的态度——光说不练的合作谁也懒得伺候。 法国嘴上喊着“深化合作”，实际行动却全是算计。2023年签的核能研发合作协议，说好要推进前沿课题研究，可到头来只有中核集团单方面在出力，法国电力集团更多是搭便车；电商平台上法国对华出口四年赚了410亿欧元，相当于意西德三国总和，可法国转头就跟着欧盟琢磨怎么限制中国跨境电商。 最讽刺的是，马克龙这次访华特意绕到成都，明着是谈合作，实则是怕中方把原本规划给法国的产业链转移到西班牙去，毕竟西班牙最近因为务实合作深得中方青睐，法国这趟更像是“护食”来了，哪里有半分诚意可言。 中方心里的账算得门儿清，信任这东西碎了可不好粘。2023年那波超规格接待，换回来的是法国在欧盟内部带头搞对华限制，如今马克龙又带着满编团队来要项目，既要在核能、航空这些传统领域续香火，又想在光伏、风电新赛道分一杯羹，却绝口不提如何推动欧盟取消对华贸易壁垒。 要知道，中国商务部2024年前两个月的数据显示，法国对华直接投资虽然涨了585.8%，但这更多是企业用脚投票，而非法国政府政策的功劳。 再说这次访华的预热，不是中方没格局，实在是被法国的“说一套做一套”磨没了热情。上次马克龙带着冯德莱恩来，中方都给足了面子，可法国转头就忘了承诺。 现在马克龙特意不带冯德莱恩，想营造“务实谈判”的氛围，还兼任起欧洲“探路兵”的角色，想摸清楚中国的战略底线，这种把访华当成“补作业”兼“探口风”的操作，中方自然懒得配合搞虚头巴脑的预热。 毕竟2023年的订单已经证明了中方的合作诚意，现在该拿出诚意的是法国，要是还想着“当面握着手，背后下绊子”，别说提升贸易排名，恐怕连现有的合作基础都要打折扣。 空客成都服务中心2月刚完成好几架飞机的发动机更换，循环利用率高达90%，中方履约从不含糊；可法国在欧盟里推动的稀土限制、补贴调查，桩桩件件都在消耗信任。 中法合作不是一锤子买卖，当初能把百亿订单摆上台，现在就有底气看淡表面的热闹。马克龙要是真想来谈合作，先把欧盟对华贸易壁垒拆了，把承诺的核能合作落地了，比什么预热通稿都管用，毕竟中方从来不吃“画大饼”那一套，只认实实在在的行动。