充电后占位94分钟被收438元，这事儿闹上法院了。车主顾女士2024年10月充电后没及时挪车，被收了438.4元超时占用费，她觉得不合理，车企没显著提示费用，结束后也没有效提醒挪车。 但一审法院认为车企在现场告示、车载地图弹窗和官网都告知过，收费也合理。二审上海一中院也驳回上诉，维持原判。车企设超时费是为提高利用率，空闲车位多或首次超时还会免。顾女士2022年就成车主，本可提前驶离，她占着桩还影响了其他用户和车企利益。这结果也给大家提个醒，充完电赶紧挪车。
充电后占位94分钟被收438元，这事儿闹上法院了。车主顾女士2024年10月充电后没及时挪车，被收了438.4元超时占用费，她觉得不合理，车企没显著提示费用，结束后也没有效提醒挪车。 但一审法院认为车企在现场告示、车载地图弹窗和官网都告知过，收费也合理。二审上海一中院也驳回上诉，维持原判。车企设超时费是为提高利用率，空闲车位多或首次超时还会免。顾女士2022年就成车主，本可提前驶离，她占着桩还影响了其他用户和车企利益。这结果也给大家提个醒，充完电赶紧挪车。
