未有别离 回复 10-18 15:27
井底之蛙

亮晶晶 回复 10-18 14:08
你不能简单跟柳州比，因为品牌不是一蹶而就的，很长时间，柳州是举广西之力建设的工业城市，所以，品牌集中于柳州很正常。1950-1990年，柳州拿到的投资，占广西工业的50%以上，58年开始的十大项目期间，更是超过70%，90-2000年期间，更是接近60%。在2000-2010年占比35%左右，就算是2015年以后，至少也是25%，跟南宁比，也不落下风

吉祥 回复 10-17 11:30
南广线可以250公里时速

毅哥青春风 回复 吉祥 10-17 19:41
250已经不适合这条线路了[笑着哭]

用户10xxx42 回复 10-18 04:51
是的，内地的发展局限性太大了。只在柳州，就觉得柳州也挺好的，去到广东，才知道柳州的渺小了，人家的开发区工业区连成片。不要拿柳州跟人家比，就广东省内都有差别的，去到云浮和佛山，就是两个世界的差距。

未有别离 回复 10-18 15:28
年年负增长有什么办法

yru100 回复 10-16 21:09
柳州的税收给广西和中央，没给南宁，南宁市的税收也要给广西和中央的。

行戳开 回复 10-17 21:49
客货两运还考虑到国防需求的，万一打仗可以换货运车辆快速调动兵员运送战备物资。广西有港口又跟东南亚接壤。

臻果粒 回复 10-18 08:59
那不是高铁，只能算快速铁路

用户10xxx84 回复 10-17 12:13
[得瑟]

用户10xxx42 回复 10-18 04:58
卖的甘蔗都不够种蔗的成本，哪有钱去坐高铁。人家的地建了工厂工业区一年到头，那钱是滚滚而来，种甘蔗一年到头就收一茬，歇火了[滑稽笑]，拿什么跟人家比