可以拍摄大片，可以探路，比亚迪加大疆，王炸“灵鸢”太燃了！看了视频宣传，在车内操作，无人机从车顶出发。科技的发展超乎想象！ 自主品牌越来越炫了，合资车也不甘落后，积极应对。这不，一汽丰田全新普拉多旗舰 VX 版来了。这个旗舰 VX 版车型搭载双托森差速器可厉害了，简直是越野界的“机械大脑”。 全新普拉多VX版的双托森差速器，如同给车装了两个会思考的机械齿轮组，专治各种打滑趴窝。这套纯机械系统没有电子程序的延迟，靠物理结构自动分配动力。 前轴差速器像“动力调度员”，发现前轮或后轮打滑时，瞬间把更多动力传给有抓地力的车轴；后轴差速器则是“单边救援队”，当左/右车轮悬空时，立刻锁止空转轮，把70%以上的动力转移到着地车轮。二者配合，让车辆在冰雪、泥地等场景下始终有至少三个轮子能发力。 相比电子限滑系统，这套机械方案有三大优势：1. 可靠性拉满，沙尘暴或暴雨中照常工作；2. 反应速度堪比闪电，0.2秒完成动力转移；3. 全自动操作，无需手动切换模式。既能保障越野老炮挑战岩石坡，又能让新手在雪地稳如老司机，堪称硬派越野车里的“傻瓜相机”。 这样的全新普拉多VX版，你觉得如何？
