华为造车手握五界，可以说大有一统江湖之势，不过我有几个想法。 第一个华为作为新进入者，汽车制造涉及复杂的供应链，需要建立稳定的供应体系，尤其是在芯片短缺等全球供应链问题下，确保关键零部件的供应，这对于余承东其实是一大挑战。 第二个技术整合与创新 华为在ICT领域有优势，但汽车制造涉及机械、电子、软件等多领域技术整合。一下子合作了五个界，那么是不是有这个能力让每家都拥有这先进独创的技术，又是如何将自身技术与汽车制造结合，并确保安全性和可靠性，是华为需要解决的关键问题。 第三个合作伙伴关系， 华为选择与车企合作而非独立造车，如何平衡合作中的利益分配、技术共享和品牌独立性，是其需要处理的关键问题。 第四个自动驾驶是华为的重点方向，但该技术仍处于发展阶段，面临技术成熟度、法规限制和公众接受度等多重挑战。 我总觉得这方面还有极大的风险，有没有可能一下子大家都出现意外，这是我担心的。 第五个资金投入与回报周期 汽车制造需要大量资金投入，且回报周期较长。华为如何在保持其他业务发展的同时，持续投入汽车领域，这个赚不到钱，就无法合作下去。
