“他不发财谁发财?”春节在即,宁海一企业老板为了不让员工挤火车,自掏腰包花三四百万安排21辆大巴车,免费将1200名外省员工护送到家!而且这已经是连续26年这么干了,员工激动的说:钱也挣到了,老板还发了土特产,太高兴了! (信源:直播宁海——2025-01-18——《连续26年,花费三四百万,送外省员工回家!》) 春运,那可是全球最大规模的定期大搬家。 抢票,是这场迁徙中永恒的主题。 有的人高兴抢到票,有的人却因为价格昂贵而放弃购买。 但在浙江宁海,有这么一位企业家,他用26年的坚持,为1200多名员工铺就了一条温暖的回家路,也为“打工人”的春运记忆增添了一抹亮色。 这,究竟是怎么一回事? 时间拨回到1999年,或许是亲眼目睹了员工抢票的焦虑,或许是出于对背井离乡员工的体恤,这位宁海企业家做出了一个在当时看来颇为“壕无人性”的决定:包大巴车送外省员工回家过年。 这一送,就是26年。 今年,宁海街头摆满了21辆排列整齐的大巴,成了一道特别的风景。 一千多员工提着公司发的家乡特产,开始踏上回家的路了。 三四百万的费用,对于这位企业家来说,或许只是一串数字,但对于这些员工来说,却是实实在在的温暖和关怀。 提前放个假到17号,这下员工们能多陪陪家人了。 这不仅仅是卖车票,更体现着以人为核心的企业理念。 很多人会问,这位企业家图什么? 难道只是为了博眼球? 答案显然是否定的。 坚持了26年,这可不是心血来潮那么简单,更不是装样子。 这反映出一种注重人的价值的管理思想。 在这么激烈的市场竞争中,人才对企业来说,绝对是最大的财富。 如何留住人才,如何激发员工的积极性和创造力,是每个企业家都需要思考的问题。 这位宁海企业家,用实际行动给出了答案:关心员工,尊重员工,让员工感受到家的温暖和企业的归属感。 这样的做法,不仅能够增强员工的忠诚度和凝聚力,还能提升企业的口碑和社会形象,最终转化为企业发展的核心竞争力。 长期来看,这笔投资挺靠谱的。 对于老员工来说,老板包车送回家过年,早已成为一种习惯。 他们或许不会像新员工那样激动,但内心深处的那份感激和安心,却是无法言喻的。 这位老员工淡淡地说:“老板从99年开始就年年这么干,送我们回家过年,我们早都习以为常了。” 这句“习惯了”,背后蕴藏着多少信任和归属感。 而对于新员工来说,这一切都充满了惊喜。 一位新员工感慨道:“感觉自己进对了公司,跟对了老板,以后就打算一直在这儿干,不走了。” 这句“不走了”,体现的是企业文化对员工的吸引力和凝聚力。 柠檬树上挂满柠檬,树下我们俩相聚。 这事儿在网上挺火爆的。 大家都夸这位老板是榜样,真正的中国好老板。 有些人觉得这事儿像是宣传过头了。 但无论如何,26年的坚持,足以证明这位企业家的真心和善意。 在一片“柠檬精”的哀嚎中,我们也看到了更多积极的思考。 大家都希望能有更多这样的好老板。 这确实是企业承担社会责任的正道。 有人觉得,这事儿给其他公司做了个好示范。 这位宁海企业家的故事,并非个例。 现在不少公司开始明白,员工不仅是干活儿的,更是推动公司成长的伙伴。 关心员工,尊重员工,已经成为一种趋势,一种共识。 在未来,我们希望看到更多像这位宁海企业家一样的“中国好老板”,用实际行动诠释“以人为本”的企业文化,为员工创造更好的工作环境和生活条件,共同推动社会和谐发展。 宁海老板的26年坚持,不仅仅是送员工回家过年那么简单。 它更像是一种象征,象征着企业与员工之间的情感连接,象征着企业家的社会责任感,象征着中国经济发展的新方向。 这位老板的做法,也引发了我们对企业管理。 追求快和赚钱很重要,但我们也得关心一下员工的心情感受嘛。 在商业世界里,是不是也得加上点人情味呢? 答案,或许就在这条26年的春运路上。 它告诉我们,企业的发展,不仅需要先进的技术和高效的管理,更需要一颗温暖的心。 这个故事提醒我们,真正的幸福,不光是钱多,更是心里得满足。 而这种富足,往往来自于人与人之间的连接,来自于对社会,对员工的责任与担当。 在如今这个快速变化的时代,我们更需要这样的“长期主义”。 这不仅仅是个生意经,更是一种信念,一种活法。 我们期待,在未来的日子里,能有更多企业家加入到这场“长期主义”的实践中来,共同创造一个更加温暖、更加美好的社会。
别教了真怕过年脱口而出
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开心每一天
运费要十七八万一辆?
老山叔
四百万,1200人,这钱是怎么花的