1959年，我国东北一列车雨夜神秘失踪，等找到后众人惊讶，车上人不光一个没少，反而还凭空多了300人，这是怎么回事？ 事情发生在1959年7月21日，这天晚上，辽宁沈阳的天空飘起了小雨，从沈阳开往北京的12次特快列车在淅淅沥沥的雨中出发了。 列车乘务长名叫张敏媛，年仅23岁，虽然年轻，但经验十分丰富，列车上共有20多名乘务人员，只有一名乘警，名叫李日奎。 列车启动后几个小时，乘客和工作人员都渐渐睡去，但张敏媛却毫无困意，她望了望窗外，转头对李日奎说道：“我总觉得今天这场雨有些不同寻常，李大哥你看呢？” 李日奎也有同样的担忧，他浅浅叹了一口气，回复道：“嗯，咱们大家伙一定要留心着点！” 列车在行进，窗外的雨则是越下越大，豆点般的雨滴砸在列车上的声响，甚至还吵醒了不少乘客。 等到第二天的凌晨，由于大雨影响，张敏媛向上级申请减速，获得同意后，列车降度到每小时5公里。 不远处一座石河桥，这座桥很长，张敏媛本以为可以低速驶过，但没想到，可让她没想到的是，铁道上竟然直接冲出来一个工人，示意列车赶紧停下。 停车，快停车！”铁道维护工人不断地呐喊着，张敏媛见状只好把列车停下询问情况。 原来，由于雨势实在太大，石河桥随时可能被冲垮，安全起见，列车最好不要过桥。 可是呢，当时列车的前部已经驶上了桥面，怎么办呢？只能“倒车”。 在获得调度室的同意后，张敏媛小心翼翼地操控列车向后行驶，然而，就在车头刚刚驶出桥面后，一波洪水涌过来，直接把整座桥给冲塌了。 列车一阵剧烈的晃动，所有乘客都陷入了一片恐惧之中。 面前是伸手不见五指的黑夜，地下是如猛兽般的洪水，然而，就在乘务人员安抚乘客情绪的过程中，水库又决堤了。 张敏媛心里明白，水库决堤后涌出来的水能达到20多米高，到时候，整个列车都可能被卷入洪水之中。 张敏媛又赶紧给调度室打电话，但遗憾的是，信号中断，联系不上。 可就在这时候，汹涌的洪水里传来阵阵叫喊声：“救命！快救救我们！” “赶紧去救人！”张敏媛一声令下，李日奎立马召集了一批年轻党员，大家跳下车去，一个一个把人给拉了上来。 这些人并不是乘客，而是附近村庄的人，洪水来临时，村民们还在熟睡，还没等大家反应过来就全部被冲走。 好在12次列车的工作人员和乘客齐心协力把大家给救了上来，在清点过后，发现竟有300余名村民。 救完人后，列车继续“倒车”，经过大家的不懈努力，终于转移到了安全地区。 接下来，大家要做的就是等待救援，在大雨停后，张敏媛听到了直升机的声音，只是，由于当时水位太高，直升机没有落地的空间，但好在给大家送来了食物。 终于在列车失联后的第三天，水位下降后，搜救人员才找到机会把列车人员全部救了下来。 在这场跟洪水“作战”的过程中，张敏媛和李日奎等人出色完成了任务，那辆列车也被冠以“英雄列车”的称号。 正所谓巾帼不让须眉，张敏媛虽然年轻，但她果断、有魄力、有胆识，她临危不惧的风度是女性的骄傲。
