真正的王者来了。
比亚迪10月交付506257辆,历史首次突破50万辆大关,真的太强了,其中海外销量为31192辆。
与比亚迪相比,其他品牌的“创历史新高”都显得有些稚嫩了……
不过,鸡蛋里面挑骨头一下,腾势品牌10月依旧是刚刚破万的销量,为10781辆,腾势从只有D9一款车的时候,月销就是这个水平,如今上了这么多新车型,依旧不变,确实有点不够看。
但瑕不掩瑜,比亚迪依旧是当下销量最强的那个!
真正的王者来了。
比亚迪10月交付506257辆,历史首次突破50万辆大关,真的太强了,其中海外销量为31192辆。
与比亚迪相比,其他品牌的“创历史新高”都显得有些稚嫩了……
不过,鸡蛋里面挑骨头一下,腾势品牌10月依旧是刚刚破万的销量,为10781辆,腾势从只有D9一款车的时候,月销就是这个水平,如今上了这么多新车型,依旧不变,确实有点不够看。
但瑕不掩瑜,比亚迪依旧是当下销量最强的那个!
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用户12xxx03
相比来说海外还是没有太成功,明显赶不上国内环比增长,前几个月就有超过4万的,以为海外他能达到8万每个月,今年冲击10万台,加油吧,争取海外销量早日突破10万,20万这样才可能跟丰田大众拼
乡村小野菜
出口还没起飞,是否考虑多出口DMI
用户12xxx42
什么时候海外一个月20万就完美了
Aersinmo
比亚迪雄起,国产车加油!再也不想看见加价减配的日系车
星空 回复 11-02 22:39
国产车家电,以后别说加油,特别比亚迪[捂脸哭]
用户87xxx67
中国汽车终会像家电一样,全面淘汰日本纸糊车