比亚迪汉L一发布，合资车就真的是危矣，日系三杰可以宣布投降了。 这次比亚迪很直接，没有任何套路，技术鱼塘的鱼长大了，要捞两条出来。 汉L搭载最高580kw的电机，什么概念，友商还在预研，还只是PPT内容，比亚迪就直接装上车了，这就是实力。 另外，据说还有第二代刀片电池，能量密度更高，这些重磅技术一推出，友商又只有羡慕的份儿了。 汉L的售价区间在25-30万，想想这个区间，又有多少合资车还能挺住了？
比亚迪汉L一发布，合资车就真的是危矣，日系三杰可以宣布投降了。 这次比亚迪很直接
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2025-01-14 22:06:18
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利利
三元锂高端，燃油车保值
名满华夏 回复 01-15 12:30
无与伦比的磷酸铁锂，独一无二，举世无双，谁与争锋？无论是性能车强劲输出，抑或市场占有率，将磷酸铁锂提升到新的高度。磷酸铁锂优点：安全，寿命长，贵金属少成本低；缺点：一致性差，低温特性差。一致性差可以用周期慢充弥补(每月1次，相当于校准)，低温特性可以用热管理弥补。三元锂的优点：一致性好，能量密度高。缺点：贵金属需求多，脾气暴躁，寿命也相对短。只能走中高端路线，对价格不敏感；脾气只能靠热管理与外壳控制；锂晶枝生长无法解决只能靠延缓。从价格到动力输出，所以新势力中高端剑走偏锋，标新立异采用三元锂较多。