美国懵了，欧盟晕了，脸都被啪啪打肿了。11月份欧盟对中国电动汽车加征最高45.5%的关税，本来想着竞争不过，那就打压阻止中国发展，万万没想到的是，千算万算还是再次失算了。 欧盟对中国新能源汽车加征关税第一个月，中国新能源汽车11月份出口量为15.3万辆，价值32亿美元，同比增长165%，其中比利时和英国进口量最高。 殊不知，打压解决不了问题，只有合作才能共赢。 近日全新亚洲龙在纽北冰雪赛道与其他合资中级轿车进行了一场性能较量。参与此次测试的车辆有亚洲龙、凯美瑞、雅阁、迈腾和帕萨特Pro。 此次测试主要包括车辆的极寒续航性能、舒适稳定性、隔音降噪、圈速比赛。严苛的冰雪赛道考验中，新款亚洲龙的续航能力、车身稳定性能，操控性能，车内静谧性，都展现出了非凡实力，以优异成绩收获了冠军。 纽北赛道复杂多变，拥有大量高速弯、中速弯、低速弯以及连续组合弯等。这对亚洲龙的悬挂系统、转向系统和底盘调校是巨大的考验。优秀的悬挂能够提供足够的支撑力，确保车辆在弯道中保持稳定，减少侧倾；精准的转向系统能让驾驶者准确地控制车辆的行驶轨迹。 赛道上弯道和路况变化频繁，需要车辆频繁地加速和制动。这对亚洲龙的制动系统性能、动力响应以及传动系统的效率都提出了很高的要求。高效的制动能迅速降低车速，灵敏的动力响应和高效的传动系统能在加速时迅速输出动力。 亚洲龙 2.0L 智能电混双擎系统最大输出功率 145kW，发动机最大功率 112 kW。具有小型化、轻量化、精密化特点，综合了燃油发动机和电动机优势，动力输出灵活，起步加速平顺且噪音低，高速行驶动力强劲。百公里油耗仅 4.31L，续航能力达1000 km以上。燃油经济性出色，系统可靠稳定，丰田双擎混动技术成熟，不受极寒酷暑气温影响。 新款亚洲龙车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的头部和腿部空间。座椅具有极好的舒适性和支撑性。前后双层隔音玻璃，多项隔音降噪设计，静谧性大幅提升。 全新亚洲龙基于丰田TNGA-K平台打造，高刚性车身架构带来出色的稳定性。前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，有效控制侧倾角度。出色的底盘调校，转向更精准，驾驶更平稳。 亚洲龙还推出了极具吸引力的优惠销售政策，最高优惠可达 5 万元，售价仅为13.98万元起，有极高的性价比。
