对于很多有家庭用车需求的朋友来说，选一辆合适的七座 SUV 可不是件容易事 —— 既要考虑预算，又得兼顾空间、安全和舒适性，要是能再有点智能化配置就更好了。

先说说大家都关心的安全问题。不少朋友选十万级 SUV 时，总会对安全性多一份顾虑，捷途 X70L 之前做的两项测试或许能让人放宽心。它和中国汽研合作，在南京理工大学汤山科研试验中心完成了枪击和车身爆破两项极限测试，枪击测试里，车身关键部位的防护效果不错；车身爆破测试中，车辆的结构稳定性也得到了验证，这对有老人和孩子的家庭来说，无疑是多了一份安心。

再看车身结构，这款车采用笼式结构设计，高强度钢占比达到 86%，其中热成型钢占比 21%。高强度钢能提升车身整体刚性，热成型钢的强度比普通钢材高不少，碰撞时能有效抵抗冲击力，保护车内人员。车身扭转刚度达到 23500 牛・米 / 度，这个数据表现不赖，能让车辆行驶时保持稳定，遇到复杂路况也能减少车身变形。另外，它还用上了越野车常用的一体式热成型双门环设计，四门内部都装有热成型防撞钢板，侧面防护能力进一步加强。细节上也考虑到了安全，二三排座椅靠背都装有钢板，能防止追尾时异物穿透座椅伤害后排乘客；半隐藏式门把手不仅能减少风阻，还能避免碰撞时对人员造成额外伤害；电子儿童锁设计也贴心，在主驾位置就能一键操作，不用下车就能锁闭后门，防止孩子行车时误开车门。

家里有老人和小孩的朋友，肯定对晕车问题深有体会。捷途 X70L 的云台底盘在这方面花了不少心思，核心就是 CDC 电磁悬挂系统 —— 装了 5 颗姿态传感器、4 个智能电磁阀和 1 颗 CDC 控制器，响应速度能到 10 毫秒，每秒能自动进行 100 次阻尼调节，还支持舒适、标准、运动三种悬架阻尼模式切换。实际开起来，起步时车头不会猛地抬，刹车也没有明显点头，过弯时车身侧倾不明显，遇到减速带或者坑洼路面，颠簸感会减轻很多。有体验过的老人说，坐这款车比家里之前的旧车稳不少，不容易晕车。

除了 CDC 电磁悬挂，这个云台舒适底盘还设置了 26 处底盘减震衬套，其中有 80 毫米的大直径衬套，前后悬架行程分别能到 200 毫米和 193 毫米。这些设计能进一步过滤路面传来的震动，让行驶更舒服。同时，整车能承载 600 公斤的重量，周末一家人带着露营装备、行李箱出门，不用太担心装不下或者超重的问题。

座舱的使用体验对全家出行影响很大，捷途 X70L 的 AI 座舱在智能化和易用性上表现不错。它标配了骁龙 8155 芯片，这款芯片的性能大家比较熟悉，能让车机系统运行保持流畅，操作时不会卡顿。15.6 英寸的向日葵屏可以左右偏转 10 度，再配合四音区语音控制，要是你说 “你好捷途，打开导航”，屏幕会自动转向驾驶员这边；如果二排的孩子说 “播放动画片”，屏幕也能准确响应，转向孩子坐的区域，不用大人起身调整，特别方便。

AI 语音大模型和豆包大模型做了深度融合，支持连续多指令对话。开车时想知道 “附近的加油站在哪”“车辆保养周期是多久”，或者出门玩时问 “周边的景点有哪些”，它都能给出准确回答，还能在不同场景下扮演懂车专家、百科专家、攻略导游等角色。TOUROS3.0 车机系统设计得也贴心，灵动岛能清晰显示重要信息，副驾的负一屏能让乘客自己调节空调、切换音乐，不用麻烦驾驶员。

座舱里还装了 12 个高品质扬声器，采用 7.1 全景声道布局，不管是听音乐、讲故事还是看电影，音效都不错。50W 的手机无线快充功能也实用，手机放上去就能快速充电，解决了出行时手机没电的麻烦 —— 再也不用到处找充电线，也不用担心后排乘客手机没电没地方充的问题。

作为一款七座 SUV，座椅的灵活性和舒适性是核心需求，捷途 X70L 的 32 变电七座在这两方面都考虑到了。它支持全车七座电动调节，通过中控屏或者座椅旁边的按键，就能轻松调整座椅位置，不用费力气手动搬。座椅组合模式一共有 32 种，能应对不同出行场景：全家去露营，按一下 “智能大床模式”，二三排座椅会自动放倒，形成平整的躺卧空间，还有居家大床、旅行小床、小憩模式、驻车沙发 4 种躺平模式可以选，累了就能躺下休息；要是需要装大件物品，调整座椅布局后也能腾出足够空间。

二排座椅支持前后和靠背电动调节，最大能调节到 131 度的浮感无极角度，不管是想半躺着看风景，还是保持端正坐姿聊天，都能找到合适角度。三排座椅进出也方便，一键电动操作就能完成，而且三排靠背也支持电动调节，后排乘客不会觉得憋屈。

座椅的舒适程度对长途出行很重要，捷途 X70L 的 12 层舒云座椅在这方面下了功夫。主驾座椅支持 12 向电动调节，其中包含 4 向电动腰托，能根据不同身形的人调整到贴合腰部的位置，减少驾驶疲劳 —— 开长途车时，腰部有支撑和没支撑差别可大了，能明显减轻腰酸背痛。前排座椅还带有 10 点式按摩功能，开久了车开启按摩，能有效缓解肌肉酸痛。同时，前排座椅的记忆、加热、通风功能也都有，冬天不用坐 “冷板凳”，夏天也能避免座椅闷热带来的不适。

副驾的老板键设计，能让副驾乘客轻松调节后排座椅位置，提升乘坐体验。零压豪华软枕能更好地支撑头部和颈部，进一步增加舒适感。从结构上看，座椅采用 12 层舒适性结构，其中包含 20 毫米的舒适发泡层，支撑性不错，就算长时间乘坐或者躺卧，也不会觉得累。另外，二排配备的小桌板能承重 30 公斤，孩子在上面写作业、画画，大人办公或者放零食、饮品都方便，这个设计确实实用，尤其是带孩子出门时，能帮上不少忙。

空间方面，捷途 X70L 提供 5 座和 7 座两种选择，7 座车型采用 2-3-2 的座椅布局，很符合家庭用车需求。车身尺寸为 4810×1930×1705 毫米，轴距达到 2820 毫米，属于 B 级车型的尺寸，这样的尺寸为宽敞的车内空间打下了基础。

选 5 座模式时，车内空间很充裕，后排乘客能享受到宽敞的腿部和头部空间，就算长时间乘坐也不会觉得压抑。要是家里人多，切换到 7 座模式，全家人出行也能轻松容纳。在乘坐空间上，二排能实现双一米的乘坐空间，身高 175 厘米左右的人坐进去，腿部能留出两拳以上的距离，头部空间也充足。车内挑高超过 1.2 米，进一步提升了空间的通透感，不会让人有局促的感觉。三排空间虽然比二排略小，但身高 170 厘米的人坐进去，头部不会顶到车顶，腿部也有一定活动空间，短途乘坐完全没问题，不会像有些七座车的三排那样，只能勉强挤下孩子。

储物空间也是家庭用车的重点考量，捷途 X70L 在这方面做得很细致。车内设计了 43 处收纳位置，像手机、钥匙、水杯、纸巾等小物件，都能找到合适的地方放 —— 再也不用把手机随便扔在副驾座位上，水杯也不用担心没地方固定。8 升容量的扶手箱，能装不少东西，平时放些零食、充电线、车载用品都没问题，实用性很强。

后备箱空间表现也不错，五座版本的容积为 732 升，其中包含 74 升的下沉空间，日常购物、放行李箱都没问题。如果需要装大件物品，比如露营用的帐篷、睡袋，或者 1.5 米的书架，把后排放倒后，最大空间能扩展到 1708 升，轻松就能装下，不用再纠结东西太多装不下的问题。

对于 SUV 来说，动力性能也是大家比较关心的点。捷途 X70L 搭载的奇瑞 2.0TD 鲲鹏动力，在动力输出和可靠性上有不错表现。这款发动机曾 11 次获得 “中国心” 十佳发动机称号，最大功率达到 187 千瓦，最大扭矩为 390 牛・米。实际驾驶中，不管是起步加速，还是在高速上超车，动力响应都比较及时，踩下油门能感受到明显的动力输出，不会有动力不足的情况 —— 就算满载一家人加上行李，也不会觉得车子 “没劲儿”。

和这款发动机匹配的是全栈自研的 8AT 变速箱，这款变速箱也获得过世界十佳变速箱的认可。换挡过程比较平顺，没有明显的顿挫感，不管是在城市道路频繁启停，还是在高速上匀速行驶，都能带来流畅的驾驶体验，不会让人有换挡时的不适感。

同时，这款车加 92 号汽油就行，日常用车成本相对较低 —— 不用加更贵的 95 号汽油，长期下来能省不少油钱。经过实际测试，综合油耗大概在 7.5 升 / 100 公里，在同级别车型中，这个油耗表现处于正常水平，不会给家庭用车带来太大的燃油负担。如果平时主要在市区行驶，对动力需求不是特别高，也可以选择 1.5T 版本，能进一步降低油耗成本，根据自己的用车场景选就行。

除了车身结构带来的物理安全，捷途 X70L 在车内环境安全上也做了不少工作。经过中国汽车工程研究院权威检测，车内内饰材料不含任何有害物质，能有效避免甲醛、苯等有害气体对人体造成伤害，尤其适合有孩子和老人的家庭 —— 毕竟家人长时间待在车里，车内空气质量太重要了，不用担心新车有异味或者有害物质影响健康。

在空气净化方面，车辆配备了 CN95 级安全空气滤芯、PM2.5 空气净化系统和负离子健康新风系统。保持车内空气清新。

最后不得不提的是，捷途 X70L 提供了整车终身质保的服务。这一承诺能体现出品牌对产品品质的信心，也为消费者解决了后顾之忧。在用车过程中，如果车辆出现非人为因素导致的故障，都能享受免费维修更换服务，大大降低了后期的用车成本 —— 对于家庭用户来说，后期用车省心、省钱太重要了，不用为维修费用担心。

综合来看，捷途 X70L 在价格、空间、安全、舒适等方面的表现，都精准贴合了家庭用户的需求。9.99 到 13.39 万元的价格区间，在同类型七座 SUV 里很有竞争力，能让更多家庭在控制购车成本的同时，享受到优质的配置；宽敞的空间、灵活的座椅布局，满足了全家人出行和储物的需求；全方位的安全设计和车内健康保障，给家人带来了安心；舒适的底盘和座椅，让长途出行也变得轻松。如果你正在为家庭选一款七座 SUV，捷途 X70L 确实是一个可以重点考虑的选择。