2014年年初，美阿双方在阿富汗发生了一场规模极小的战斗。

谁也没有想到，这场看似微不足道的战斗，却是马航370失踪最直接的导火索。

阿富汗堪称帝国的坟场，曾经强大的苏联也在此折戟沉沙。

美国也不例外。阿富汗战争之后，面对塔利班的游击战，美军已经精疲力竭。

他们意识到这样下去毫无意义，便开始准备全面撤退。

这样的情形下，军队自然毫无斗志，各方面的指挥部署也是异常混乱。

一支塔利班武装抓住了战机。他们主动进攻，伏击了一支美军小分队。

这支小分队的作战能力非常一般，不仅武器装备比较差，战术素养也很低，行动异常迟缓。

塔利班很快将他们一锅端，并且俘获了指挥官，以及一套特殊的设备。

这套设备整整有20吨重，被打包成6个箱子。

原来，是这些设备极大拖累了美军的行动。

塔利班虽然整体文化程度不高，但总算也有人认出来了，这是一套无人机的中控系统。

当时，美国的无人机技术还是遥遥领先，中国还处于起步阶段，几项关键技术迟迟没有取得进展。

塔利班获得设备后非常兴奋，因为按照惯例，只要找到合适的买家接盘，便可从中大赚一笔。

塔利班分别找到了“金主”俄罗斯和中国。

但当时俄罗斯正忙于对克里米亚的争夺，无暇顾及这套系统。

所以，这个“大礼包”最终落在中国头上。

中国抓住这千载难逢的机会，就取得这套控制系统与塔利班进行商谈。

经过初步判断，中方认定这套系统具有巨大的军事价值。

一旦破解系统，就可以让所有美国无人飞机失效，或者可以轻易接过美军最先进无人机的控制权。

这套设备，足以让中国的技术直接前进20年。

不过，为了检验这批设备的真假，中国在付款之前还派出8名科学家进行了检查，并确认了系统的真实性。

双方签署了买卖协议。

塔利班运用自身的关系网，将中方的8名科学家以及6个箱子的设备，由印度转送到了马来西亚，并转移到中国大使馆。

但是，如何将设备和人员安全运输到国内，成为了眼下最棘手的问题。

根据相关部门的情报显示，美国和以色列特工已经掌握了这套设备所处的位置，并随时准备“截胡”。

要知道，这些特工的手段异常毒辣，在他们的眼中，根本就没有什么底线。

只要设备没有进入国门，就存在着极大的风险。

这时，大使馆向北京递交了一个大胆的计划：通过民航客机运输这批设备！

我方认为，美以特工再怎么嗜血，也断然不会对数百名平民下手！

于是，这样一个惊天计划就此展开。

2014年北京时间3月7日晚，设备在中国特别安保人员的护卫下，顺利登上飞机。

3月8日凌晨00:41分，马来西亚航空公司MH370在吉隆坡国际机场起飞。

这架航班上载有227名乘客，以及机组人员12名。

如果不出意外的话，这架飞机将会在6个小时以后抵达北京。

但是，平静的表面的背后，已经是暗潮涌动。

马来西亚是美国渗透比较厉害的国家。美国CIA、以色列的摩萨德几乎在第一时间就获取此项情报。

同样，他们决定对这架航班出手。

8名美国特工、2名以色列特工采用假身份，分成了两组。

一组伪装成机组人员，一组伪装成乘客，偷偷混进了飞机。

这些人受到过极为严格的训练，特种行动能力极强。

并且他们无惧死亡，一旦事情败露，他们就会选择自杀的方式，不留下蛛丝马迹。

凌晨1:07，飞机飞行了25分钟。

这时，驾驶舱通过卫星传输系统，自动向控制中心发出一组数据。

这些数据实时反映了飞机的飞行状态，包括位置、高度、速度等信息。

每二十分钟，飞机便会向自动报送数据。

地面如果没有收到数据，便会自动报警。

美以特工的行动，就在自动报送数据之后立即展开。

利用波音公司的后台，美国CIA强行关闭了这一系统，此举并没有引起任何机组人员的注意。

凌晨1:19，飞机即将离开马来西亚领空，吉隆坡空管要求MH370转换通讯频率，以联系越南胡志明区空管。

机长向空管回复：“马来西亚航空370联系胡志120.9，晚安。”

没有人想到，这竟然是马航370留给世人最后的声音。

美以特工控制飞机

抓住切换频率的机会，美国启用了“空军战斗系统”，阻截了该机的信号。

这时，飞机已经进入了“遥控模式”，驾驶控制系统已经完全失灵。

在美国的远程控制下，使这架飞机的海拔高度有所下降。

机长发现了这些异常，他们试图向地面发送求救信号，但所有的通讯系统都无法使用。

中方特别安保也注意到情况不对劲。

他们想使用卫星电话向北京报告情况，但信号完全被屏蔽。

此时，马航370已经成为了一个哑巴，无法与外界取得任何联系。

这时，伪装成机组的特工准备进入驾驶舱。

一般而言，驾驶舱的安全防护非常严格，一般人想要进去非常困难。

机舱的钥匙是用特殊材料制成，并且还加了密。即使你用手枪射击，也不能将其打开。

美以特工不愧为世界顶级，对他们而言，驾驶舱的防护门就和纸糊的一样。

他们利用密钥和密码，轻松进入机舱，并迅速击杀了机长和副机长，获得飞机的控制权。

特工又将飞机切换为手动模式，调转机头向西飞去。

飞机上的一名空姐对航向产生了怀疑。

她向机组人员询问情况。伪装成机组的特工告知是为了避开前方的恶劣天气，便打消了空姐的疑虑。

此时，机上的乘客大多已经熟睡。

中方特别安保预感将有大事发生，却深感无能为力。

一直可以接通的卫星电话

此时，马来西亚的空管人员正在指挥其他交通，并没有注意到MH370的信号不见了，以为只是飞机飞到了越南领空。

倒是越南的空管人员在不断呼叫MH370，却都得不到回应。

按照行规，越南空管人员应当在失联5分钟后就打电话给马来西亚询问情况，但事实上，他们在18分钟后，即1:39，才打出这通电话。

双方的对话显得异常混乱，都没有问出什么有价值的信息，唯一可确认的信息就是，马航370消失了。

2：39，马航运行中心给MH370打了个卫星电话，没人接电话。

可以确定的是，该信号被飞机上的卫星通讯终端接收了，这说明，飞机此时还在空中飞行。

大家逐渐开始意识到问题的严重性。

此时的MH370，却已经在别人意想不到的方向上，越飞越远，经由苏门答腊北部、安达曼群岛、印度南部，飞到了马尔代夫。