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谈判被要求“结婚”!特斯拉为何能在上海独资建厂?

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KimiK3颠覆Excel!AI能力有多强?

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华晨宝马突然大裁员!1800人离场,中外待遇差距刺眼

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智能网联汽车的未来真的是踩在风口上的确定性赛道。
九部门刚出的“十五五”规划直接把目标摆到明面上,2030年国内新能源乘用车新车销量占比要到70%,商用车也要摸到40%,带自动驾驶功能的车直接实现规模落地。
现在我们手里的牌本来就够硬,整车集成、动力电池、智能座舱这些技术早就站到全球第一梯队,新能源

智能网联汽车的未来真的是踩在风口上的确定性赛道。 九部门刚出的“十五五”规划直接把目标摆到明面上,2030年国内新能源乘用车新车销量占比要到70%,商用车也要摸到40%,带自动驾驶功能的车直接实现规模落地。 现在我们手里的牌本来就够硬,整车集成、动力电池、智能座舱这些技术早就站到全球第一梯队,新能源

智能网联汽车的未来真的是踩在风口上的确定性赛道。 九部门刚出的“十五五”规划直接把目标摆到明面上,2030年国内新能源乘用车新车销量占比要到70%,商用车也要摸到40%,带自动驾驶功能的车直接实现规模落地。 现在我们手里的牌本来就够硬,整车集成、动力电池、智能座舱这些技术早就站到全球第一梯队,新能源
上周开朋友的问界M5跑了趟来回600多公里的长途,全程90%的路段都开了华为智驾的NCA。
最惊喜的是进隧道前遇到施工,它提前两百多米就主动从最左车道往中间并线,旁边大货车贴得很近也没慌,方向盘稳得很,比我自己开还敢踩油门跟车,脚放在刹车上全程几乎没动过。之前开别的品牌辅助驾驶,一遇到加塞就急刹,华

上周开朋友的问界M5跑了趟来回600多公里的长途,全程90%的路段都开了华为智驾的NCA。 最惊喜的是进隧道前遇到施工,它提前两百多米就主动从最左车道往中间并线,旁边大货车贴得很近也没慌,方向盘稳得很,比我自己开还敢踩油门跟车,脚放在刹车上全程几乎没动过。之前开别的品牌辅助驾驶,一遇到加塞就急刹,华

上周开朋友的问界M5跑了趟来回600多公里的长途,全程90%的路段都开了华为智驾的NCA。 最惊喜的是进隧道前遇到施工,它提前两百多米就主动从最左车道往中间并线,旁边大货车贴得很近也没慌,方向盘稳得很,比我自己开还敢踩油门跟车,脚放在刹车上全程几乎没动过。之前开别的品牌辅助驾驶,一遇到加塞就急刹,华
奥迪这波操作真的把“东边裁员西边建厂”的反差玩到了极致。
转头砸40亿美元在美国佐治亚州建首座整车工厂,规划年产能20万辆,专门生产Q7、Q8、Q9这类北美市场吃香的大型豪华SUV,2027年动工,2030年代初投产,直接新增4500个就业岗位。毕竟之前美国关税一年就给奥迪带来约12亿欧元的负面影响

奥迪这波操作真的把“东边裁员西边建厂”的反差玩到了极致。 转头砸40亿美元在美国佐治亚州建首座整车工厂,规划年产能20万辆,专门生产Q7、Q8、Q9这类北美市场吃香的大型豪华SUV,2027年动工,2030年代初投产,直接新增4500个就业岗位。毕竟之前美国关税一年就给奥迪带来约12亿欧元的负面影响

奥迪这波操作真的把“东边裁员西边建厂”的反差玩到了极致。 转头砸40亿美元在美国佐治亚州建首座整车工厂,规划年产能20万辆,专门生产Q7、Q8、Q9这类北美市场吃香的大型豪华SUV,2027年动工,2030年代初投产,直接新增4500个就业岗位。毕竟之前美国关税一年就给奥迪带来约12亿欧元的负面影响
刚去4S店摸了实车,第一反应是奇瑞这次真的找对路子了。
之前老款瑞虎8的内饰总感觉科技有余但质感偏硬,这次瑞虎8L直接把大面积软质包覆和温润的木纹饰板铺在中控台上,搭配黑棕浅褐的典雅配色,坐进去没有廉价塑料的冷感,反而像坐进了家里铺了羊绒地毯的书房。
12.3英寸全

刚去4S店摸了实车,第一反应是奇瑞这次真的找对路子了。 之前老款瑞虎8的内饰总感觉科技有余但质感偏硬,这次瑞虎8L直接把大面积软质包覆和温润的木纹饰板铺在中控台上,搭配黑棕浅褐的典雅配色,坐进去没有廉价塑料的冷感,反而像坐进了家里铺了羊绒地毯的书房。 12.3英寸全

刚去4S店摸了实车,第一反应是奇瑞这次真的找对路子了。 之前老款瑞虎8的内饰总感觉科技有余但质感偏硬,这次瑞虎8L直接把大面积软质包覆和温润的木纹饰板铺在中控台上,搭配黑棕浅褐的典雅配色,坐进去没有廉价塑料的冷感,反而像坐进了家里铺了羊绒地毯的书房。 12.3英寸全
根本不存在谁更重要的选择题,现在市面上所有量产车所谓的“智驾”,本质上都只是L2级辅助驾驶,连真正的自动驾驶门槛都没摸到。
假期高速上见过太多离谱的车主,开着智驾就敢全程脱手刷短视频,甚至还有酒后开智驾躺平睡觉的,真把系统当“代驾”用,完全忘了自己才是驾驶第一责任人。
不少车企为了宣传智驾有多“好用

根本不存在谁更重要的选择题,现在市面上所有量产车所谓的“智驾”,本质上都只是L2级辅助驾驶,连真正的自动驾驶门槛都没摸到。 假期高速上见过太多离谱的车主,开着智驾就敢全程脱手刷短视频,甚至还有酒后开智驾躺平睡觉的,真把系统当“代驾”用,完全忘了自己才是驾驶第一责任人。 不少车企为了宣传智驾有多“好用

根本不存在谁更重要的选择题,现在市面上所有量产车所谓的“智驾”,本质上都只是L2级辅助驾驶,连真正的自动驾驶门槛都没摸到。 假期高速上见过太多离谱的车主,开着智驾就敢全程脱手刷短视频,甚至还有酒后开智驾躺平睡觉的,真把系统当“代驾”用,完全忘了自己才是驾驶第一责任人。 不少车企为了宣传智驾有多“好用
之前刷到实测博主跑阿尔金山无人区的片段,全程720公里左右,中间没补油愣是撑到了终点,我一开始还以为是剧本,直到翻到他贴的全程油耗记录,平均百公里才7.8个油。
这台车带2.0T鲲鹏动力,187千瓦的功率配390牛·米的扭矩,走沙窝爬碎石坡都不用频繁拉高转速,全

之前刷到实测博主跑阿尔金山无人区的片段,全程720公里左右,中间没补油愣是撑到了终点,我一开始还以为是剧本,直到翻到他贴的全程油耗记录,平均百公里才7.8个油。 这台车带2.0T鲲鹏动力,187千瓦的功率配390牛·米的扭矩,走沙窝爬碎石坡都不用频繁拉高转速,全

之前刷到实测博主跑阿尔金山无人区的片段,全程720公里左右,中间没补油愣是撑到了终点,我一开始还以为是剧本,直到翻到他贴的全程油耗记录,平均百公里才7.8个油。 这台车带2.0T鲲鹏动力,187千瓦的功率配390牛·米的扭矩,走沙窝爬碎石坡都不用频繁拉高转速,全
瑞虎8的自动驻车我刚提车那会完全不敢碰,好几次等红灯误触了,起步的时候油门轻了车不动,油门踩重了直接窜出去,副驾的朋友差点把手里的奶茶泼我一身。
后来摸熟了才发现这功能简直是市区堵车神器,挂D挡踩停之后直接松开刹车,脚不用一直搭在踏板上,哪怕堵个二十分钟也不会脚酸。唯一要注意的是倒车的时候得提前关掉

瑞虎8的自动驻车我刚提车那会完全不敢碰,好几次等红灯误触了,起步的时候油门轻了车不动,油门踩重了直接窜出去,副驾的朋友差点把手里的奶茶泼我一身。 后来摸熟了才发现这功能简直是市区堵车神器,挂D挡踩停之后直接松开刹车,脚不用一直搭在踏板上,哪怕堵个二十分钟也不会脚酸。唯一要注意的是倒车的时候得提前关掉

瑞虎8的自动驻车我刚提车那会完全不敢碰,好几次等红灯误触了,起步的时候油门轻了车不动,油门踩重了直接窜出去,副驾的朋友差点把手里的奶茶泼我一身。 后来摸熟了才发现这功能简直是市区堵车神器,挂D挡踩停之后直接松开刹车,脚不用一直搭在踏板上,哪怕堵个二十分钟也不会脚酸。唯一要注意的是倒车的时候得提前关掉
太帅了婷大人~

太帅了婷大人~

太帅了婷大人~

说得很到位。燃油时代的底盘、造车积淀,放到新能源赛道优势大幅缩水。自主品牌迭代飞快,大众想突围,智能化和车机体验必须跟上。

说得很到位。燃油时代的底盘、造车积淀,放到新能源赛道优势大幅缩水。自主品牌迭代飞快,大众想突围,智能化和车机体验必须跟上。
去年帮朋友算过一台千元机的物料成本,128G的UFS3.1存储芯片当时报价38美元,占到整台机器物料总成本的22%,比处理器的占比还高两个百分点。
后来存储芯片连续涨了三个季度,同规格芯片报价涨到52美元,光这一项就多出来近百元成本,厂商要么偷偷把入门款的存储砍回64G,要么直接把整机售价往上调了8

去年帮朋友算过一台千元机的物料成本,128G的UFS3.1存储芯片当时报价38美元,占到整台机器物料总成本的22%,比处理器的占比还高两个百分点。 后来存储芯片连续涨了三个季度,同规格芯片报价涨到52美元,光这一项就多出来近百元成本,厂商要么偷偷把入门款的存储砍回64G,要么直接把整机售价往上调了8

去年帮朋友算过一台千元机的物料成本,128G的UFS3.1存储芯片当时报价38美元,占到整台机器物料总成本的22%,比处理器的占比还高两个百分点。 后来存储芯片连续涨了三个季度,同规格芯片报价涨到52美元,光这一项就多出来近百元成本,厂商要么偷偷把入门款的存储砍回64G,要么直接把整机售价往上调了8
你羞涩的拍下相片纸。

你羞涩的拍下相片纸。

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问了一起看演唱会的姐妹,是我手机的bug,但偏偏定位到了大厂……百分九 ninepercent 尤长靖

问了一起看演唱会的姐妹,是我手机的bug,但偏偏定位到了大厂……百分九 ninepercent 尤长靖

问了一起看演唱会的姐妹,是我手机的bug,但偏偏定位到了大厂……百分九 ninepercent 尤长靖
孩子的爱藏在心底!一场噩梦,看哭无数父母

孩子的爱藏在心底!一场噩梦,看哭无数父母

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跑过十多届车展的老炮来唠唠2023上海车展那些戳人的造型亮点,真的比刷一百张官图都震撼。
最顶的必须是劳斯莱斯幻影高定版,主色调潜艇蓝配银色引擎盖、车顶和D柱,撞得高级又吸睛,玫瑰金手绘单腰线加同色欢庆女神立标,连定制轮毂都和车身配色严丝合缝。内饰更绝,前排潜艇蓝真皮后排山羊绒灰,那幅刺绣画廊耗6小

跑过十多届车展的老炮来唠唠2023上海车展那些戳人的造型亮点,真的比刷一百张官图都震撼。 最顶的必须是劳斯莱斯幻影高定版,主色调潜艇蓝配银色引擎盖、车顶和D柱,撞得高级又吸睛,玫瑰金手绘单腰线加同色欢庆女神立标,连定制轮毂都和车身配色严丝合缝。内饰更绝,前排潜艇蓝真皮后排山羊绒灰,那幅刺绣画廊耗6小

跑过十多届车展的老炮来唠唠2023上海车展那些戳人的造型亮点,真的比刷一百张官图都震撼。 最顶的必须是劳斯莱斯幻影高定版,主色调潜艇蓝配银色引擎盖、车顶和D柱,撞得高级又吸睛,玫瑰金手绘单腰线加同色欢庆女神立标,连定制轮毂都和车身配色严丝合缝。内饰更绝,前排潜艇蓝真皮后排山羊绒灰,那幅刺绣画廊耗6小
身边不少朋友纠结买智能车总想着一步到位,最后要么成了降价韭菜,要么买回来一堆用不上的冗余配置。
其实普通家用真没必要硬上高价。5-10万的入门款,有车道偏离预警、基础车机互联,日常城市代步接娃完全够用,刚拿驾照刮蹭了也不心疼。
10-20万这个区间才是真的香,自

身边不少朋友纠结买智能车总想着一步到位,最后要么成了降价韭菜,要么买回来一堆用不上的冗余配置。 其实普通家用真没必要硬上高价。5-10万的入门款,有车道偏离预警、基础车机互联,日常城市代步接娃完全够用,刚拿驾照刮蹭了也不心疼。 10-20万这个区间才是真的香,自

身边不少朋友纠结买智能车总想着一步到位,最后要么成了降价韭菜,要么买回来一堆用不上的冗余配置。 其实普通家用真没必要硬上高价。5-10万的入门款,有车道偏离预警、基础车机互联,日常城市代步接娃完全够用,刚拿驾照刮蹭了也不心疼。 10-20万这个区间才是真的香,自
年轻人选车,智驾还是颜值更重要?
根本不用做二选一的单选题好吗,现在不少新车早就把两者平衡得明明白白。
就像极狐新阿尔法S5,低趴轿跑姿态配大溜背,停在咖啡店门口回头率直接拉满,新出的幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三个配色,不管是想走个性风还是日常通勤都能适配,车尾的主动升降尾翼还能兼顾美观和实用性。

年轻人选车,智驾还是颜值更重要? 根本不用做二选一的单选题好吗,现在不少新车早就把两者平衡得明明白白。 就像极狐新阿尔法S5,低趴轿跑姿态配大溜背,停在咖啡店门口回头率直接拉满,新出的幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三个配色,不管是想走个性风还是日常通勤都能适配,车尾的主动升降尾翼还能兼顾美观和实用性。

年轻人选车,智驾还是颜值更重要? 根本不用做二选一的单选题好吗,现在不少新车早就把两者平衡得明明白白。 就像极狐新阿尔法S5,低趴轿跑姿态配大溜背,停在咖啡店门口回头率直接拉满,新出的幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三个配色,不管是想走个性风还是日常通勤都能适配,车尾的主动升降尾翼还能兼顾美观和实用性。