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上周开朋友的问界M5跑了趟来回600多公里的长途,全程90%的路段都开了华为智驾的NCA。 最惊喜的是进隧道前遇到施工,它提前两百多米就主动从最左车道往中间并线,旁边大货车贴得很近也没慌,方向盘稳得很,比我自己开还敢踩油门跟车,脚放在刹车上全程几乎没动过。之前开别的品牌辅助驾驶,一遇到加塞就急刹,华

上周开朋友的问界M5跑了趟来回600多公里的长途,全程90%的路段都开了华为智驾的NCA。
最惊喜的是进隧道前遇到施工,它提前两百多米就主动从最左车道往中间并线,旁边大货车贴得很近也没慌,方向盘稳得很,比我自己开还敢踩油门跟车,脚放在刹车上全程几乎没动过。之前开别的品牌辅助驾驶,一遇到加塞就急刹,华为这套反而会提前半米就松油门留余量,体感顺得像老司机。
唯一要吐槽的是老小区窄路它偶尔识别不到乱停的电动车,得手动接管,但日常通勤和高速用下来,真的能少累一半。