维斯塔潘和迈凯伦也面临问题…… 两辆法拉利后面是马克斯·维斯塔潘，他的第五名带着
维斯塔潘和迈凯伦也面临问题……
两辆法拉利后面是马克斯·维斯塔潘，他的第五名带着
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法拉利除了马力，还没有执行力。 马拉内罗车队感谢其他车手的罚时和Q2险些被淘汰，
法拉利除了马力，还没有执行力。
马拉内罗车队感谢其他车手的罚时和Q2险些被淘汰，
蒙扎排位赛，梅赛德斯的马力和能量都不够…… 当天最大的输家是乔治·拉塞尔和梅赛德
蒙扎排位赛，梅赛德斯的马力和能量都不够……
当天最大的输家是乔治·拉塞尔和梅赛德
加斯利的杆位显示了法拉利一直缺少的东西。 加斯利和Alpine在F1中发挥关键作
加斯利的杆位显示了法拉利一直缺少的东西。
加斯利和Alpine在F1中发挥关键作
皮亚斯特里因阻挡劳森被罚退三位发车。 法拉利因此而占据第二排。 阻碍行为不可避
皮亚斯特里因阻挡劳森被罚退三位发车。
法拉利因此而占据第二排。
阻碍行为不可避
勒克莱尔：“我非常失望。我们没达到标准，排位赛中出现了许多失误和问题。” 尽管由
勒克莱尔：“我非常失望。我们没达到标准，排位赛中出现了许多失误和问题。”
尽管由
哈贾尔可能继续错过马德里大奖赛，此前他已经缺席了荷兰大奖赛，而本周的意大利大奖赛
哈贾尔可能继续错过马德里大奖赛，此前他已经缺席了荷兰大奖赛，而本周的意大利大奖赛
法拉利回应梅赛德斯：“ADUO-2？确实取得了一些进步，但直线加速性能不仅仅取决
法拉利回应梅赛德斯：“ADUO-2？确实取得了一些进步，但直线加速性能不仅仅取决
梅赛德斯在前面，瓦塞尔没有颤抖：“燃油和发动机模式不同。排位赛中的尾流？不，我们
梅赛德斯在前面，瓦塞尔没有颤抖：“燃油和发动机模式不同。排位赛中的尾流？不，我们
勒克莱尔：“我们知道自己的弱点，会努力改进。” 勒克莱尔似乎以正确的方式开始了
勒克莱尔：“我们知道自己的弱点，会努力改进。”
勒克莱尔似乎以正确的方式开始了
梅赛德斯在蒙扎将依赖斯帕赛道时亮相的低下压力套件，但由于阿登赛道抓地力差，车队当
梅赛德斯在蒙扎将依赖斯帕赛道时亮相的低下压力套件，但由于阿登赛道抓地力差，车队当
迈凯伦在蒙扎带来了自己的后翻转尾翼，并命名为“H-Wing”。 尽管发动机相同，
迈凯伦在蒙扎带来了自己的后翻转尾翼，并命名为“H-Wing”。
尽管发动机相同，
法拉利采用改装FTM，在挡板中间开槽，减少阻力的同时还能提升马力。 法拉利简化了
法拉利采用改装FTM，在挡板中间开槽，减少阻力的同时还能提升马力。
法拉利简化了
国际汽联官宣：红牛和迈凯伦上诉成功，加斯利在摩纳哥大奖赛的两次5秒罚时恢复执行。
国际汽联官宣：红牛和迈凯伦上诉成功，加斯利在摩纳哥大奖赛的两次5秒罚时恢复执行。
根据规则，如果法拉利在蒙扎使用新发动机，那么他们必须向客户车队哈斯和凯迪拉克各至
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汉密尔顿：“法拉利的安东内利？一切皆有可能，但沃尔夫不会让它轻易逃脱。” 在蒙扎
汉密尔顿：“法拉利的安东内利？一切皆有可能，但沃尔夫不会让它轻易逃脱。”
在蒙扎
汉密尔顿相信：“法拉利因为我而改变了，我们能赢。” 这位七届世界冠军对法拉利凭借
汉密尔顿相信：“法拉利因为我而改变了，我们能赢。”
这位七届世界冠军对法拉利凭借
尽管他周日比赛将从最后一排起跑，主场车手基米·安东内利承诺将全力进攻。 一年—
尽管他周日比赛将从最后一排起跑，主场车手基米·安东内利承诺将全力进攻。
一年—
前往法拉利的蒙扎主场比赛，勒克莱尔依然梦想着世界冠军。 在法拉利的八年里，查尔
前往法拉利的蒙扎主场比赛，勒克莱尔依然梦想着世界冠军。
在法拉利的八年里，查尔
2027年F1赛程将由305公里缩短至290公里，以避免最后几圈燃料耗尽的风险。
2027年F1赛程将由305公里缩短至290公里，以避免最后几圈燃料耗尽的风险。
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