勒克莱尔在前排，但差距令人担忧：“不幸的是，我把一切都发挥到了极致。”
自匈牙利大奖赛以来，勒克莱尔首次重返前排。在布达佩斯，法拉利的摩纳哥车手受益于队友汉密尔顿在发车位上的退步，但这次勒克莱尔以仅一千分之一秒的优势击败了迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里，获得第二名。令人印象深刻的是，勒克莱尔落后杆位手乔治·拉塞尔超过0.8秒。听到勒克莱尔的话，这个差距更显得令人印象深刻，他对天空体育F1的麦克风解释说，他对Q3的最快圈速没有遗憾。
“不幸的是，我认为我们最大化了潜力——勒克莱尔承认——我说不幸的是，因为当差距有0.8秒时，我会想说'我犯了错，我们遗漏了一些机会'。相反，我觉得我跑的两圈表现相当不错。 通常在这条赛道上我不会和护墙留太多距离，但这个周末我缺乏信心，无法靠得更近。不幸的是，这几天我们的赛车出现了很多难以预测的问题，所以我到处留着的5-10厘米差距，在这样的赛道上我付出了不少代价。所以在这方面确实有些表现——勒克莱尔补充道——但我们表现挣扎。说我知道和乔治差距0.8秒的差距是谎言，为此我们必须努力，因为圈速，尤其是第二段，表现不错，但即便如此我也拉了0.4秒。”
展望正赛，即使知道一辆梅赛德斯——安东内利的——将在起跑时被限制在后方，勒克莱尔仍难以想象除了领奖台争夺之外的表现：“梦想不费钱，但对我们来说，我不太在意结果，更关注我们必须做些什么，以便在起跑时尽可能做好准备， 所以工作会在我和车队回到维修区后开始。我们在FP1和FP2期间已经做了足够多的比赛模拟，所以我觉得自己已经准备好了，但梅赛德斯确实有很大的优势。我们通常周日会更接近，但今天差距只有0.8秒，所以我们必须尽力非常接近。”