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糖酥谈谈汽车的文章

奇瑞瑞虎 8   1.6T 直喷发动机积碳判断方法
瑞虎 8 这台 1.6T 缸内直喷发动机,动力不错,但直喷机都有积碳问题。很多车主不知道怎么判断要不要清,要么从来不洗,要么被忽悠 3 万就洗一次。
直喷机积碳核心在进气门背面,判断方法不能凭感觉,要用内窥镜。3 万公里的时候拆一个火花塞,伸进去看

奇瑞瑞虎 8   1.6T 直喷发动机积碳判断方法 瑞虎 8 这台 1.6T 缸内直喷发动机,动力不错,但直喷机都有积碳问题。很多车主不知道怎么判断要不要清,要么从来不洗,要么被忽悠 3 万就洗一次。 直喷机积碳核心在进气门背面,判断方法不能凭感觉,要用内窥镜。3 万公里的时候拆一个火花塞,伸进去看

奇瑞瑞虎 8   1.6T 直喷发动机积碳判断方法 瑞虎 8 这台 1.6T 缸内直喷发动机,动力不错,但直喷机都有积碳问题。很多车主不知道怎么判断要不要清,要么从来不洗,要么被忽悠 3 万就洗一次。 直喷机积碳核心在进气门背面,判断方法不能凭感觉,要用内窥镜。3 万公里的时候拆一个火花塞,伸进去看
坦克 300  硬派越野分动箱油别忘换
坦克 300 带分时四驱,很多车主只知道发动机保养,忘了分动箱和前后桥的油。硬派越野的核心就是这套传动系统,油不换迟早出问题。
分动箱油:手册要求 4 万公里换一次。经常越野、涉水的车,3 万公里就得检查。涉水之后如果分动箱进水,油会变白乳化,必须立刻换。
前

坦克 300  硬派越野分动箱油别忘换 坦克 300 带分时四驱,很多车主只知道发动机保养,忘了分动箱和前后桥的油。硬派越野的核心就是这套传动系统,油不换迟早出问题。 分动箱油:手册要求 4 万公里换一次。经常越野、涉水的车,3 万公里就得检查。涉水之后如果分动箱进水,油会变白乳化,必须立刻换。 前

坦克 300  硬派越野分动箱油别忘换 坦克 300 带分时四驱,很多车主只知道发动机保养,忘了分动箱和前后桥的油。硬派越野的核心就是这套传动系统,油不换迟早出问题。 分动箱油:手册要求 4 万公里换一次。经常越野、涉水的车,3 万公里就得检查。涉水之后如果分动箱进水,油会变白乳化,必须立刻换。 前
别克 GL8  商务车高频使用保养要加密
GL8 作为商务车,一年跑四五万公里很常见,接送客户、跑长途是常态。这种高强度使用,保养节奏不能按普通家用车来。
第一个重点:机油。普通家用车一万公里或一年一换,GL8 经常跑高速,机油高温氧化快,建议 7000 到 8000 公里就换。别拖到一万,机油膜强

别克 GL8  商务车高频使用保养要加密 GL8 作为商务车,一年跑四五万公里很常见,接送客户、跑长途是常态。这种高强度使用,保养节奏不能按普通家用车来。 第一个重点:机油。普通家用车一万公里或一年一换,GL8 经常跑高速,机油高温氧化快,建议 7000 到 8000 公里就换。别拖到一万,机油膜强

别克 GL8  商务车高频使用保养要加密 GL8 作为商务车,一年跑四五万公里很常见,接送客户、跑长途是常态。这种高强度使用,保养节奏不能按普通家用车来。 第一个重点:机油。普通家用车一万公里或一年一换,GL8 经常跑高速,机油高温氧化快,建议 7000 到 8000 公里就换。别拖到一万,机油膜强
试驾大众ID. AURA T6:副驾躺平、长途不累,舒适账一次算清
本次试驾车辆来自一汽-大众4S店,试驾路线以快速路与长距离铺装道路为主,重点体验座椅舒适配置、空间组合变化,以及长途乘坐的放松程度。
上车前,顾问在车外演示了座椅调节与后备厢开启方式,并协助把随身物品放入前备厢,准备工作细致,试驾随

试驾大众ID. AURA T6:副驾躺平、长途不累,舒适账一次算清 本次试驾车辆来自一汽-大众4S店,试驾路线以快速路与长距离铺装道路为主,重点体验座椅舒适配置、空间组合变化,以及长途乘坐的放松程度。 上车前,顾问在车外演示了座椅调节与后备厢开启方式,并协助把随身物品放入前备厢,准备工作细致,试驾随

试驾大众ID. AURA T6:副驾躺平、长途不累,舒适账一次算清 本次试驾车辆来自一汽-大众4S店,试驾路线以快速路与长距离铺装道路为主,重点体验座椅舒适配置、空间组合变化,以及长途乘坐的放松程度。 上车前,顾问在车外演示了座椅调节与后备厢开启方式,并协助把随身物品放入前备厢,准备工作细致,试驾随
到店试驾大众ID. AURA T6:细看灯光配色,关上车门感受静谧
本次试驾车辆来自一汽-大众4S店,试驾路线包含高速路段与一段粗糙沥青路面,便于感受设计细节与车内静谧表现,这也是本次体验的两个重点。
展厅内摆放了不同漆色的展车,顾问逐一介绍配色与内饰搭配,看车节奏自由,坐进各排体验时没有被催促。

到店试驾大众ID. AURA T6:细看灯光配色,关上车门感受静谧 本次试驾车辆来自一汽-大众4S店,试驾路线包含高速路段与一段粗糙沥青路面,便于感受设计细节与车内静谧表现,这也是本次体验的两个重点。 展厅内摆放了不同漆色的展车,顾问逐一介绍配色与内饰搭配,看车节奏自由,坐进各排体验时没有被催促。

到店试驾大众ID. AURA T6:细看灯光配色,关上车门感受静谧 本次试驾车辆来自一汽-大众4S店,试驾路线包含高速路段与一段粗糙沥青路面,便于感受设计细节与车内静谧表现,这也是本次体验的两个重点。 展厅内摆放了不同漆色的展车,顾问逐一介绍配色与内饰搭配,看车节奏自由,坐进各排体验时没有被催促。

理想说自研电池不弱于任一个供应商?这是在托大,十年后理想还是造车新势力的一极吗?

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试驾全新蔚来ES8:快得很从容,坐得很安稳
双电机大SUV给不少人留下的印象是提速猛、坐车容易晕,这次在4S店试驾全新ES8,重点感受的就是动力标定和高速行驶品质,路线覆盖拥堵城区加一段高速。
动力输出的调校明显偏家用取向。起步轻踩电门,加速的推出感是渐进的,没有踹一脚的窜动;需要超车时深踩下去,动

试驾全新蔚来ES8:快得很从容,坐得很安稳 双电机大SUV给不少人留下的印象是提速猛、坐车容易晕,这次在4S店试驾全新ES8,重点感受的就是动力标定和高速行驶品质,路线覆盖拥堵城区加一段高速。 动力输出的调校明显偏家用取向。起步轻踩电门,加速的推出感是渐进的,没有踹一脚的窜动;需要超车时深踩下去,动

试驾全新蔚来ES8:快得很从容,坐得很安稳 双电机大SUV给不少人留下的印象是提速猛、坐车容易晕,这次在4S店试驾全新ES8,重点感受的就是动力标定和高速行驶品质,路线覆盖拥堵城区加一段高速。 动力输出的调校明显偏家用取向。起步轻踩电门,加速的推出感是渐进的,没有踹一脚的窜动;需要超车时深踩下去,动
东风风神L8Y实车体验:琉璃紫车漆与琴键按键,细节处见心思
进店就能看到这台车。琉璃紫车漆摆在射灯下偏紫,绕到侧面光线弱下去,又透出一点灰调,同一台车能看出两种颜色。前脸没有镀铬堆砌,封闭式面板干净利落,前后车标通电后都会发光,夜间停在路边的辨识度不低。车尾贯穿式尾灯带有类似水晶切面的纹理,点亮后的

东风风神L8Y实车体验:琉璃紫车漆与琴键按键,细节处见心思 进店就能看到这台车。琉璃紫车漆摆在射灯下偏紫,绕到侧面光线弱下去,又透出一点灰调,同一台车能看出两种颜色。前脸没有镀铬堆砌,封闭式面板干净利落,前后车标通电后都会发光,夜间停在路边的辨识度不低。车尾贯穿式尾灯带有类似水晶切面的纹理,点亮后的

东风风神L8Y实车体验:琉璃紫车漆与琴键按键,细节处见心思 进店就能看到这台车。琉璃紫车漆摆在射灯下偏紫,绕到侧面光线弱下去,又透出一点灰调,同一台车能看出两种颜色。前脸没有镀铬堆砌,封闭式面板干净利落,前后车标通电后都会发光,夜间停在路边的辨识度不低。车尾贯穿式尾灯带有类似水晶切面的纹理,点亮后的
阿维塔 07L 试驾:车机动力初体验
展厅里这台阿维塔 07L 围观的人不少,很多人冲着大五座空间来。不过真开起来,车机好不好用、动力跟不跟脚,才是日常用车更在意的部分。这次试驾重点体验这两块。
从 4S 店出发,先在地库熟悉车机基本操作,再上城市快速路试动力响应,路线不长,但覆盖了低速挪车和中高速

阿维塔 07L 试驾:车机动力初体验 展厅里这台阿维塔 07L 围观的人不少,很多人冲着大五座空间来。不过真开起来,车机好不好用、动力跟不跟脚,才是日常用车更在意的部分。这次试驾重点体验这两块。 从 4S 店出发,先在地库熟悉车机基本操作,再上城市快速路试动力响应,路线不长,但覆盖了低速挪车和中高速

阿维塔 07L 试驾:车机动力初体验 展厅里这台阿维塔 07L 围观的人不少,很多人冲着大五座空间来。不过真开起来,车机好不好用、动力跟不跟脚,才是日常用车更在意的部分。这次试驾重点体验这两块。 从 4S 店出发,先在地库熟悉车机基本操作,再上城市快速路试动力响应,路线不长,但覆盖了低速挪车和中高速
试驾阿维塔 07L:家用空间够不够
看车,顺路到 4S 店把阿维塔 07L 约了出来。这次试驾目的直接 —— 家里五口人,孩子在后排要活动得开,后备箱得装得下露营装备,所以重点放在乘储空间和底盘舒适性上。
预约后门店安排了试驾车,路线绕城市快速路,还有一段略颠簸的施工路段,正好检验底盘滤震。
后排腿

试驾阿维塔 07L:家用空间够不够 看车,顺路到 4S 店把阿维塔 07L 约了出来。这次试驾目的直接 —— 家里五口人,孩子在后排要活动得开,后备箱得装得下露营装备,所以重点放在乘储空间和底盘舒适性上。 预约后门店安排了试驾车,路线绕城市快速路,还有一段略颠簸的施工路段,正好检验底盘滤震。 后排腿

试驾阿维塔 07L:家用空间够不够 看车,顺路到 4S 店把阿维塔 07L 约了出来。这次试驾目的直接 —— 家里五口人,孩子在后排要活动得开,后备箱得装得下露营装备,所以重点放在乘储空间和底盘舒适性上。 预约后门店安排了试驾车,路线绕城市快速路,还有一段略颠簸的施工路段,正好检验底盘滤震。 后排腿

72小时三连出击!比亚迪拉开汽车规格过剩时代大幕

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FSD入华风声再起,本土化阉割成必然,国产智驾已不是当年模样。

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丰田在学习比亚迪,你知道吗?

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特斯拉就是这样出事的

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比亚迪宋为何如此出色?
在10 - 20万家用SUV市场,比亚迪宋家族堪称现象级产品,累计销量突破数百万台,长期位居销量榜单前列。宋Pro、宋PLUS、宋L、宋Ultra多车型并驾齐驱,让同级对手压力倍增。许多人不禁疑惑,比亚迪宋究竟凭借什么成为国民SUV呢?它的强大并非源于单一优势,而是技术、

比亚迪宋为何如此出色? 在10 - 20万家用SUV市场,比亚迪宋家族堪称现象级产品,累计销量突破数百万台,长期位居销量榜单前列。宋Pro、宋PLUS、宋L、宋Ultra多车型并驾齐驱,让同级对手压力倍增。许多人不禁疑惑,比亚迪宋究竟凭借什么成为国民SUV呢?它的强大并非源于单一优势,而是技术、

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净利润暴跌90%!理想的销量神话破灭

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特斯拉现在基本上只靠几十个粉丝的自媒体制造热点。真是王小二过年,一年不如一年。

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本田品牌带ABS,不到一万块:这价格,UY125慌不慌

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丰田固态电池困局,成本高出八倍,量产一拖再拖,半固态已抢跑

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20万以内 肯定是旅行者 和哈弗猛龙。试驾一下 地板油 减速带大坑 你就知道啥车好了。轿车不会买 也不喜欢 象坐地下小板凳一样。开长途很累。有空去试驾一下宝马X5,如今国产车品控已经大范围超越合资车了 。这是国家经济战略计划。借鸡生蛋已完成。让自己的鸡下更好的蛋 。不然你怎会滚蛋。

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