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沈辉捧汽车的文章

享界V8官宣20号发布，新M8是13号发，要各自为战了？ 现在车圈变化真的快，前段时间鸿蒙五界还是五个品牌一体的，车型发布和宣发都是一起做，而现在才过多长时间这就形势变得完全不一样了。 今天享界V8新车官宣在20号发布，而前两天鸿蒙智行发文新M8在明天发布，这中间才隔一周时间。 按照之前的套路 ​

享界V8官宣20号发布，新M8是13号发，要各自为战了？ 现在车圈变化真的快，前段时间鸿蒙五界还是五个品牌一体的，车型发布和宣发都是一起做，而现在才过多长时间这就形势变得完全不一样了。 今天享界V8新车官宣在20号发布，而前两天鸿蒙智行发文新M8在明天发布，这中间才隔一周时间。 按照之前的套路 ​

2026-11-12 12:17
享界V8官宣20号发布，新M8是13号发，要各自为战了？ 现在车圈变化真的快，前段时间鸿蒙五界还是五个品牌一体的，车型发布和宣发都是一起做，而现在才过多长时间这就形势变得完全不一样了。 今天享界V8新车官宣在20号发布，而前两天鸿蒙智行发文新M8在明天发布，这中间才隔一周时间。 按照之前的套路 ​
月度吹蔚来时间，这次是ES9！ 这两天车型销量数据出来了，又到了月度蔚吹的时间，继续开启吹牛模式!ES8车型吹的太多了，这次来个不一样的，吹下ES9。 10月份ES9交付量6690辆，这个数据算是非常不错的了。毕竟刚上市的时候，被不少车评人认为能稳态月销3000台就是胜利！ 现在ES9已经在50万级纯电市场 ​

月度吹蔚来时间，这次是ES9！ 这两天车型销量数据出来了，又到了月度蔚吹的时间，继续开启吹牛模式!ES8车型吹的太多了，这次来个不一样的，吹下ES9。 10月份ES9交付量6690辆，这个数据算是非常不错的了。毕竟刚上市的时候，被不少车评人认为能稳态月销3000台就是胜利！ 现在ES9已经在50万级纯电市场 ​

2026-11-12 01:36
月度吹蔚来时间，这次是ES9！ 这两天车型销量数据出来了，又到了月度蔚吹的时间，继续开启吹牛模式!ES8车型吹的太多了，这次来个不一样的，吹下ES9。 10月份ES9交付量6690辆，这个数据算是非常不错的了。毕竟刚上市的时候，被不少车评人认为能稳态月销3000台就是胜利！ 现在ES9已经在50万级纯电市场 ​
大唐前后轮毂装反，车圈一众乱象下黑色幽默来了！ 最近关于比亚迪高端车型大唐的一则消息在车圈发酵，那就是网上大批用户投诉，比亚迪大唐新车出现“出厂装配错误、前后轮毂装反”的问题。新车原厂应为前8J配255/50 R20轮胎、后9J配275/45 R20轮胎，实车却成前9J配255轮胎、后8J配275轮胎了。 一开始 ​

大唐前后轮毂装反，车圈一众乱象下黑色幽默来了！ 最近关于比亚迪高端车型大唐的一则消息在车圈发酵，那就是网上大批用户投诉，比亚迪大唐新车出现“出厂装配错误、前后轮毂装反”的问题。新车原厂应为前8J配255/50 R20轮胎、后9J配275/45 R20轮胎，实车却成前9J配255轮胎、后8J配275轮胎了。 一开始 ​

2026-11-11 02:49
大唐前后轮毂装反，车圈一众乱象下黑色幽默来了！ 最近关于比亚迪高端车型大唐的一则消息在车圈发酵，那就是网上大批用户投诉，比亚迪大唐新车出现“出厂装配错误、前后轮毂装反”的问题。新车原厂应为前8J配255/50 R20轮胎、后9J配275/45 R20轮胎，实车却成前9J配255轮胎、后8J配275轮胎了。 一开始 ​
华为玛莎拉蒂design来了，要大开莎界？ 最近，关于华为、江淮和Stellantis的三方合作的新进展来了，有消息称尊界将推出新的子品牌，主打SUV车型，定价区间40-50万左右。 这个品牌算是尊界和玛莎拉蒂的合作项目，项目名称玛莎拉蒂Design，是玛莎拉蒂设计、华为赋能、江淮制造，三位一体！国内以尊界为 ​

华为玛莎拉蒂design来了，要大开莎界？ 最近，关于华为、江淮和Stellantis的三方合作的新进展来了，有消息称尊界将推出新的子品牌，主打SUV车型，定价区间40-50万左右。 这个品牌算是尊界和玛莎拉蒂的合作项目，项目名称玛莎拉蒂Design，是玛莎拉蒂设计、华为赋能、江淮制造，三位一体！国内以尊界为 ​

2026-11-09 22:02
华为玛莎拉蒂design来了，要大开莎界？ 最近，关于华为、江淮和Stellantis的三方合作的新进展来了，有消息称尊界将推出新的子品牌，主打SUV车型，定价区间40-50万左右。 这个品牌算是尊界和玛莎拉蒂的合作项目，项目名称玛莎拉蒂Design，是玛莎拉蒂设计、华为赋能、江淮制造，三位一体！国内以尊界为 ​
我认为要停战了。 ​

我认为要停战了。 ​

2026-11-10 00:29
我认为要停战了。 ​
撞衫不可怕谁丑谁尴尬，汽车也一样！ 现在都说咱们自主品牌同质化严重，你看就连最容易做出差异化的外观也相似度太多！ 之前个个都像路虎揽胜、奔驰GLS和迈巴赫也就忍了，毕竟这些车型豪华了这么多年，审美拥趸还是多。 但是现在就连新势力的奇异造型都能长的差不多也是奇了怪了，你说好看吧也没觉 ​

撞衫不可怕谁丑谁尴尬，汽车也一样！ 现在都说咱们自主品牌同质化严重，你看就连最容易做出差异化的外观也相似度太多！ 之前个个都像路虎揽胜、奔驰GLS和迈巴赫也就忍了，毕竟这些车型豪华了这么多年，审美拥趸还是多。 但是现在就连新势力的奇异造型都能长的差不多也是奇了怪了，你说好看吧也没觉 ​

2026-11-07 19:31
撞衫不可怕谁丑谁尴尬，汽车也一样！ 现在都说咱们自主品牌同质化严重，你看就连最容易做出差异化的外观也相似度太多！ 之前个个都像路虎揽胜、奔驰GLS和迈巴赫也就忍了，毕竟这些车型豪华了这么多年，审美拥趸还是多。 但是现在就连新势力的奇异造型都能长的差不多也是奇了怪了，你说好看吧也没觉 ​
车企全景总览，五档泾渭分明！ 第一档是比亚迪上汽，销量接近都在350万以上，中国车圈绝代双骄！ 第二档吉利和奇瑞，销量250万左右，排名在全球前十名左右，也算国际大车企，可以左右全球汽车局势！ 第三档长安、北汽和长城，100万以上，其中长安显著强不少，北汽和长城有点难，不过也算稳得住。 ​

车企全景总览，五档泾渭分明！ 第一档是比亚迪上汽，销量接近都在350万以上，中国车圈绝代双骄！ 第二档吉利和奇瑞，销量250万左右，排名在全球前十名左右，也算国际大车企，可以左右全球汽车局势！ 第三档长安、北汽和长城，100万以上，其中长安显著强不少，北汽和长城有点难，不过也算稳得住。 ​

2026-11-06 22:55
车企全景总览，五档泾渭分明！ 第一档是比亚迪上汽，销量接近都在350万以上，中国车圈绝代双骄！ 第二档吉利和奇瑞，销量250万左右，排名在全球前十名左右，也算国际大车企，可以左右全球汽车局势！ 第三档长安、北汽和长城，100万以上，其中长安显著强不少，北汽和长城有点难，不过也算稳得住。 ​
仰望鼎曜霸气堪比古斯特，跟故宫配吧？ 比亚迪古斯特仰望鼎曜渲染图曝光，这造型这设计怎一句霸气了得啊！ 特别这红墙绿瓦的传统官家建筑，特别相得益彰。乍一看还以为开到故宫里去了，特别有感觉！ 说实话这车的尊贵感已经到位了，气场丝毫不输劳斯莱斯古斯特，大家觉得有钱大佬会不会认可？ ​

仰望鼎曜霸气堪比古斯特，跟故宫配吧？ 比亚迪古斯特仰望鼎曜渲染图曝光，这造型这设计怎一句霸气了得啊！ 特别这红墙绿瓦的传统官家建筑，特别相得益彰。乍一看还以为开到故宫里去了，特别有感觉！ 说实话这车的尊贵感已经到位了，气场丝毫不输劳斯莱斯古斯特，大家觉得有钱大佬会不会认可？ ​

2026-11-06 17:21
仰望鼎曜霸气堪比古斯特，跟故宫配吧？ 比亚迪古斯特仰望鼎曜渲染图曝光，这造型这设计怎一句霸气了得啊！ 特别这红墙绿瓦的传统官家建筑，特别相得益彰。乍一看还以为开到故宫里去了，特别有感觉！ 说实话这车的尊贵感已经到位了，气场丝毫不输劳斯莱斯古斯特，大家觉得有钱大佬会不会认可？ ​
阿维塔要直播拆车，被网友说营销太过！ 最近阿维塔确实有点不顺利，前面没钱取消发布会的视频就被网友质疑摆拍痕迹太明显，消耗了形象还没啥热度。 这次发文说网上大批账号发布阿维塔不实言论，后面要直播拆车。结果被网友评论前面的理由和后面的拆车没啥关系，这是硬要拆车要蹭流量。 阿维塔最近的 ​

阿维塔要直播拆车，被网友说营销太过！ 最近阿维塔确实有点不顺利，前面没钱取消发布会的视频就被网友质疑摆拍痕迹太明显，消耗了形象还没啥热度。 这次发文说网上大批账号发布阿维塔不实言论，后面要直播拆车。结果被网友评论前面的理由和后面的拆车没啥关系，这是硬要拆车要蹭流量。 阿维塔最近的 ​

2026-11-06 19:31
阿维塔要直播拆车，被网友说营销太过！ 最近阿维塔确实有点不顺利，前面没钱取消发布会的视频就被网友质疑摆拍痕迹太明显，消耗了形象还没啥热度。 这次发文说网上大批账号发布阿维塔不实言论，后面要直播拆车。结果被网友评论前面的理由和后面的拆车没啥关系，这是硬要拆车要蹭流量。 阿维塔最近的 ​
广汽埃安V加了个猪鼻子，有些车企审美真是有待加强！ 昨晚上工信部车展突然开启，发布了第413批新车公告公示。估计是最近关于加强速成车开发的管理要求，这次新车上市车型不多。 其中有个有特点的车是广汽埃安的AION V 新车，它引人关注的点是车辆增加了可能是激光雷达的传感器，可能是给L3的自动驾 ​

广汽埃安V加了个猪鼻子，有些车企审美真是有待加强！ 昨晚上工信部车展突然开启，发布了第413批新车公告公示。估计是最近关于加强速成车开发的管理要求，这次新车上市车型不多。 其中有个有特点的车是广汽埃安的AION V 新车，它引人关注的点是车辆增加了可能是激光雷达的传感器，可能是给L3的自动驾 ​

2026-11-06 20:10
广汽埃安V加了个猪鼻子，有些车企审美真是有待加强！ 昨晚上工信部车展突然开启，发布了第413批新车公告公示。估计是最近关于加强速成车开发的管理要求，这次新车上市车型不多。 其中有个有特点的车是广汽埃安的AION V 新车，它引人关注的点是车辆增加了可能是激光雷达的传感器，可能是给L3的自动驾 ​
Yu7保值率第一，那买个model3二手不是赢麻了？ 今天看到雷布斯发文小米yu7在中国汽车流通协会的保值率排名中排第一，是一年期纯电车型保值率冠军，一年保值率82.3%！这个看起来确实比较保值，超出大家潜意识中新车落地就打骨折的印象。 不过研究了雷军发的保值率排行，发现个更有意思的事，那就是纯 ​

Yu7保值率第一，那买个model3二手不是赢麻了？ 今天看到雷布斯发文小米yu7在中国汽车流通协会的保值率排名中排第一，是一年期纯电车型保值率冠军，一年保值率82.3%！这个看起来确实比较保值，超出大家潜意识中新车落地就打骨折的印象。 不过研究了雷军发的保值率排行，发现个更有意思的事，那就是纯 ​

2026-11-04 20:12
Yu7保值率第一，那买个model3二手不是赢麻了？ 今天看到雷布斯发文小米yu7在中国汽车流通协会的保值率排名中排第一，是一年期纯电车型保值率冠军，一年保值率82.3%！这个看起来确实比较保值，超出大家潜意识中新车落地就打骨折的印象。 不过研究了雷军发的保值率排行，发现个更有意思的事，那就是纯 ​
车海战术有用么，看小鹏和大众的表现就知道了！ 今年汽车行业是卷上加卷，之前蔚来老板李斌就提出过新车死亡谷的概念，汽车行业已经陷入由产品迭代过快引发的供需失衡与资源浪费困局。一款车上市就算能火热度也就只能维持很短的时间，更加难受的是很多车上市悄无声息的没了，结果就成了炮灰！ 那这种 ​

车海战术有用么，看小鹏和大众的表现就知道了！ 今年汽车行业是卷上加卷，之前蔚来老板李斌就提出过新车死亡谷的概念，汽车行业已经陷入由产品迭代过快引发的供需失衡与资源浪费困局。一款车上市就算能火热度也就只能维持很短的时间，更加难受的是很多车上市悄无声息的没了，结果就成了炮灰！ 那这种 ​

2026-11-03 13:02
车海战术有用么，看小鹏和大众的表现就知道了！ 今年汽车行业是卷上加卷，之前蔚来老板李斌就提出过新车死亡谷的概念，汽车行业已经陷入由产品迭代过快引发的供需失衡与资源浪费困局。一款车上市就算能火热度也就只能维持很短的时间，更加难受的是很多车上市悄无声息的没了，结果就成了炮灰！ 那这种 ​
冒牌界车月销29辆网友嘲笑，其实正牌月销也才两百！ 这两天看到有网友发帖说某界汽车月销只有29辆，很多人诧异，啥时候鸿蒙智行这么差了？其实此界非彼界，这示界跟华为没啥关系，是东风合资公司神龙汽车搞出来的品牌。 之前刚出来的时候也说过，这示界真有点碰瓷鸿蒙智行的意思。不过看现在这销量， ​

冒牌界车月销29辆网友嘲笑，其实正牌月销也才两百！ 这两天看到有网友发帖说某界汽车月销只有29辆，很多人诧异，啥时候鸿蒙智行这么差了？其实此界非彼界，这示界跟华为没啥关系，是东风合资公司神龙汽车搞出来的品牌。 之前刚出来的时候也说过，这示界真有点碰瓷鸿蒙智行的意思。不过看现在这销量， ​

2026-11-01 19:21
冒牌界车月销29辆网友嘲笑，其实正牌月销也才两百！ 这两天看到有网友发帖说某界汽车月销只有29辆，很多人诧异，啥时候鸿蒙智行这么差了？其实此界非彼界，这示界跟华为没啥关系，是东风合资公司神龙汽车搞出来的品牌。 之前刚出来的时候也说过，这示界真有点碰瓷鸿蒙智行的意思。不过看现在这销量， ​
继续更新销量数据，后续新势力标杆都是三万多！ 关注度比较高的剩余几个新势力的十月份的数据也出来了，都是三万多台。由此可见，在这个行业下行的时候，能稳住的都是不错。 先说鸿蒙智行，十月份交付33537台，还算不错，毕竟过去的十月份对鸿蒙智行来说真的不容易，意外太多了。先是问界的分分合合 ​

继续更新销量数据，后续新势力标杆都是三万多！ 关注度比较高的剩余几个新势力的十月份的数据也出来了，都是三万多台。由此可见，在这个行业下行的时候，能稳住的都是不错。 先说鸿蒙智行，十月份交付33537台，还算不错，毕竟过去的十月份对鸿蒙智行来说真的不容易，意外太多了。先是问界的分分合合 ​

2026-11-01 15:48
继续更新销量数据，后续新势力标杆都是三万多！ 关注度比较高的剩余几个新势力的十月份的数据也出来了，都是三万多台。由此可见，在这个行业下行的时候，能稳住的都是不错。 先说鸿蒙智行，十月份交付33537台，还算不错，毕竟过去的十月份对鸿蒙智行来说真的不容易，意外太多了。先是问界的分分合合 ​
新势力销量又出幺蛾子，小米小鹏过五万理想不过三！ 过去的这个十月份对车圈来说真的神奇，本来行业下行金九银十成色非常不足，但是这种情况下新势力分化严重，好的越好差的越差。 零跑继续维持超过十万辆的销量，势头依旧很足。不过后面两个小字辈已经奋起直追了，零跑估计也有不小的压力。 其中小 ​

新势力销量又出幺蛾子，小米小鹏过五万理想不过三！ 过去的这个十月份对车圈来说真的神奇，本来行业下行金九银十成色非常不足，但是这种情况下新势力分化严重，好的越好差的越差。 零跑继续维持超过十万辆的销量，势头依旧很足。不过后面两个小字辈已经奋起直追了，零跑估计也有不小的压力。 其中小 ​

2026-11-07 21:27
新势力销量又出幺蛾子，小米小鹏过五万理想不过三！ 过去的这个十月份对车圈来说真的神奇，本来行业下行金九银十成色非常不足，但是这种情况下新势力分化严重，好的越好差的越差。 零跑继续维持超过十万辆的销量，势头依旧很足。不过后面两个小字辈已经奋起直追了，零跑估计也有不小的压力。 其中小 ​
不愧是美系，这储物盒是放真理的么？ 最近发现凯迪拉克的CT5有个有意思的内饰设计细节，就是在排挡杆前面的置物格造型挺别致，感觉特别适合放一把真理。 不知道这原版正在美国设计的车型是不是真的就是这么个设计意图，毕竟美国可是出了名的自由，人人都有真理，车上改装放真理的地方也很多，这也算 ​

不愧是美系，这储物盒是放真理的么？ 最近发现凯迪拉克的CT5有个有意思的内饰设计细节，就是在排挡杆前面的置物格造型挺别致，感觉特别适合放一把真理。 不知道这原版正在美国设计的车型是不是真的就是这么个设计意图，毕竟美国可是出了名的自由，人人都有真理，车上改装放真理的地方也很多，这也算 ​

2026-11-02 08:00
不愧是美系，这储物盒是放真理的么？ 最近发现凯迪拉克的CT5有个有意思的内饰设计细节，就是在排挡杆前面的置物格造型挺别致，感觉特别适合放一把真理。 不知道这原版正在美国设计的车型是不是真的就是这么个设计意图，毕竟美国可是出了名的自由，人人都有真理，车上改装放真理的地方也很多，这也算 ​
韩系不过万日系马上个位数，合资溃败来的惊天动地！ 这刚说过现代起亚的事，9月两家在华零售销量合计9000辆，现代约4000辆，起亚约5000辆，市场份额只剩0.6%。可以说这个市场份额，基本上可以算是忽略不计了，韩系在中国完了！ 本来以为韩系不行，日系能少点竞争，日子稍微好过点。结果这数据出来， ​

韩系不过万日系马上个位数，合资溃败来的惊天动地！ 这刚说过现代起亚的事，9月两家在华零售销量合计9000辆，现代约4000辆，起亚约5000辆，市场份额只剩0.6%。可以说这个市场份额，基本上可以算是忽略不计了，韩系在中国完了！ 本来以为韩系不行，日系能少点竞争，日子稍微好过点。结果这数据出来， ​

2026-11-03 00:41
韩系不过万日系马上个位数，合资溃败来的惊天动地！ 这刚说过现代起亚的事，9月两家在华零售销量合计9000辆，现代约4000辆，起亚约5000辆，市场份额只剩0.6%。可以说这个市场份额，基本上可以算是忽略不计了，韩系在中国完了！ 本来以为韩系不行，日系能少点竞争，日子稍微好过点。结果这数据出来， ​
蔚来内饰设计师被华为挖走，难怪新M8内饰翻天覆地了？ 最近看到消息，蔚来之前在莫尼黑的首席内饰设计师已经被华为挖走，入职了华为在慕尼黑设计中心。 这位设计师曾经主导蔚来三代ES8和ET9的造型设计，而ES9走的也是ET9的设计风格，那相当于蔚来这三台广受好评的车型内饰都是他主导设计的了。 从三 ​

蔚来内饰设计师被华为挖走，难怪新M8内饰翻天覆地了？ 最近看到消息，蔚来之前在莫尼黑的首席内饰设计师已经被华为挖走，入职了华为在慕尼黑设计中心。 这位设计师曾经主导蔚来三代ES8和ET9的造型设计，而ES9走的也是ET9的设计风格，那相当于蔚来这三台广受好评的车型内饰都是他主导设计的了。 从三 ​

2026-10-31 13:42
蔚来内饰设计师被华为挖走，难怪新M8内饰翻天覆地了？ 最近看到消息，蔚来之前在莫尼黑的首席内饰设计师已经被华为挖走，入职了华为在慕尼黑设计中心。 这位设计师曾经主导蔚来三代ES8和ET9的造型设计，而ES9走的也是ET9的设计风格，那相当于蔚来这三台广受好评的车型内饰都是他主导设计的了。 从三 ​

等一辆永远不来的公交[作揖] ​

2026-10-20 02:13
等一辆永远不来的公交[作揖] ​
晚点发文讲比亚迪，窥见比亚迪高端化不那么成功的原因！ 最近媒体晚点发布了一篇长文，题目是被追赶的比亚迪：错过的大市场，和放不下的技术信仰。讲述了比亚迪最近几年发展过程中的状态，对人颇有启发。 而这两年网上关于比亚迪的一个非常热门的讨论是比亚迪技术实力雄厚，资金也不缺，投入那么多资 ​

晚点发文讲比亚迪，窥见比亚迪高端化不那么成功的原因！ 最近媒体晚点发布了一篇长文，题目是被追赶的比亚迪：错过的大市场，和放不下的技术信仰。讲述了比亚迪最近几年发展过程中的状态，对人颇有启发。 而这两年网上关于比亚迪的一个非常热门的讨论是比亚迪技术实力雄厚，资金也不缺，投入那么多资 ​

2026-10-23 09:12
晚点发文讲比亚迪，窥见比亚迪高端化不那么成功的原因！ 最近媒体晚点发布了一篇长文，题目是被追赶的比亚迪：错过的大市场，和放不下的技术信仰。讲述了比亚迪最近几年发展过程中的状态，对人颇有启发。 而这两年网上关于比亚迪的一个非常热门的讨论是比亚迪技术实力雄厚，资金也不缺，投入那么多资 ​

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