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月度吹蔚来时间,这次是ES9! 这两天车型销量数据出来了,又到了月度蔚吹的时间,继续开启吹牛模式!ES8车型吹的太多了,这次来个不一样的,吹下ES9。 10月份ES9交付量6690辆,这个数据算是非常不错的了。毕竟刚上市的时候,被不少车评人认为能稳态月销3000台就是胜利! 现在ES9已经在50万级纯电市场 ​

月度吹蔚来时间,这次是ES9!

这两天车型销量数据出来了,又到了月度蔚吹的时间,继续开启吹牛模式!ES8车型吹的太多了,这次来个不一样的,吹下ES9。

10月份ES9交付量6690辆,这个数据算是非常不错的了。毕竟刚上市的时候,被不少车评人认为能稳态月销3000台就是胜利!

现在ES9已经在50万级纯电市场连续五个月蝉联冠军,是第二名的理想Mega三千多台的两倍。不过估计大家会说这个冠军定语用的有点多,那咱们把定语拿掉再来看看。

按照50万以上车型销量数据排行榜,不分驱动形式、不分车身形式、不分品牌不加任何定语的情况下来看,ES9也能排到第三名。第一名是问界M9的8705台,第二名是奔驰E的7960台。而下面第四名是奥迪A6的6420台。

要知道奔驰E和奥迪A6基本上也就是因为市场指导价最高配能到50万才被放到榜单里,而终端成交价远远低于50万,所以这两个车在榜单里算是有名无实。这么来看,ES9车型这个销量数据的含金量还是足够高了吧?

现在ES9第四万台也交付了,被称为旗舰新标杆应该还算是实至名归吧,毕竟纯电是大趋势,大家都看得到,现在已经从突破走到了引领,不服也不行!

蔚来es9纯电大型suv50万级科技新旗舰