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沈辉捧汽车的文章

汽车企业家年会两年换了2个人,车圈变局大啊!

最近新一届的企业家年会开始对外发布消息,其中汽车行业的议题是智能汽车的下半场,由谁定义?而能出席年会的车企企业家都是车企里边的代表人物,谁能出席值得关注。

2027年的年会出席企业家已经定了,还是7位,分别是比亚迪王传福、小米雷军、长安朱华 ​

汽车企业家年会两年换了2个人,车圈变局大啊! 最近新一届的企业家年会开始对外发布消息,其中汽车行业的议题是智能汽车的下半场,由谁定义?而能出席年会的车企企业家都是车企里边的代表人物,谁能出席值得关注。 2027年的年会出席企业家已经定了,还是7位,分别是比亚迪王传福、小米雷军、长安朱华 ​

汽车企业家年会两年换了2个人,车圈变局大啊! 最近新一届的企业家年会开始对外发布消息,其中汽车行业的议题是智能汽车的下半场,由谁定义?而能出席年会的车企企业家都是车企里边的代表人物,谁能出席值得关注。 2027年的年会出席企业家已经定了,还是7位,分别是比亚迪王传福、小米雷军、长安朱华 ​
网传腾讯要大裁员,员工人心惶惶挤爆脉脉同事圈!

最近在AI领域一直被认为转型效果不佳的腾讯传来大消息,据说这两天腾讯开了28周年内部会,传出组织变革的消息,而这个消息被内部员工解读为大裁员。

之前网传过腾讯要裁员一半的消息,不过被腾讯辟谣。不过按照员工的看法,虽然辟谣了,但是不会空穴 ​

网传腾讯要大裁员,员工人心惶惶挤爆脉脉同事圈! 最近在AI领域一直被认为转型效果不佳的腾讯传来大消息,据说这两天腾讯开了28周年内部会,传出组织变革的消息,而这个消息被内部员工解读为大裁员。 之前网传过腾讯要裁员一半的消息,不过被腾讯辟谣。不过按照员工的看法,虽然辟谣了,但是不会空穴 ​

网传腾讯要大裁员,员工人心惶惶挤爆脉脉同事圈! 最近在AI领域一直被认为转型效果不佳的腾讯传来大消息,据说这两天腾讯开了28周年内部会,传出组织变革的消息,而这个消息被内部员工解读为大裁员。 之前网传过腾讯要裁员一半的消息,不过被腾讯辟谣。不过按照员工的看法,虽然辟谣了,但是不会空穴 ​
大唐魅力这么大,都能战败华为系和ES8了?

最近比亚迪重磅车型大唐确实比较火,销量很高不说,网上话题热度也高。为此车媒做了一线销售调研,销售的反馈也确实让人吃惊。

什么一车难求啦等情况就不说了,关键他举的两个战败友商的例子确实有点夸张。先说第一个,一位38岁的李先生,自己圈内朋友都劝 ​

大唐魅力这么大,都能战败华为系和ES8了? 最近比亚迪重磅车型大唐确实比较火,销量很高不说,网上话题热度也高。为此车媒做了一线销售调研,销售的反馈也确实让人吃惊。 什么一车难求啦等情况就不说了,关键他举的两个战败友商的例子确实有点夸张。先说第一个,一位38岁的李先生,自己圈内朋友都劝 ​

大唐魅力这么大,都能战败华为系和ES8了? 最近比亚迪重磅车型大唐确实比较火,销量很高不说,网上话题热度也高。为此车媒做了一线销售调研,销售的反馈也确实让人吃惊。 什么一车难求啦等情况就不说了,关键他举的两个战败友商的例子确实有点夸张。先说第一个,一位38岁的李先生,自己圈内朋友都劝 ​
享界V8官宣20号发布,新M8是13号发,要各自为战了?

现在车圈变化真的快,前段时间鸿蒙五界还是五个品牌一体的,车型发布和宣发都是一起做,而现在才过多长时间这就形势变得完全不一样了。

今天享界V8新车官宣在20号发布,而前两天鸿蒙智行发文新M8在明天发布,这中间才隔一周时间。

按照之前的套路 ​

享界V8官宣20号发布,新M8是13号发,要各自为战了? 现在车圈变化真的快,前段时间鸿蒙五界还是五个品牌一体的,车型发布和宣发都是一起做,而现在才过多长时间这就形势变得完全不一样了。 今天享界V8新车官宣在20号发布,而前两天鸿蒙智行发文新M8在明天发布,这中间才隔一周时间。 按照之前的套路 ​

享界V8官宣20号发布,新M8是13号发,要各自为战了? 现在车圈变化真的快,前段时间鸿蒙五界还是五个品牌一体的,车型发布和宣发都是一起做,而现在才过多长时间这就形势变得完全不一样了。 今天享界V8新车官宣在20号发布,而前两天鸿蒙智行发文新M8在明天发布,这中间才隔一周时间。 按照之前的套路 ​
月度吹蔚来时间,这次是ES9!

这两天车型销量数据出来了,又到了月度蔚吹的时间,继续开启吹牛模式!ES8车型吹的太多了,这次来个不一样的,吹下ES9。

10月份ES9交付量6690辆,这个数据算是非常不错的了。毕竟刚上市的时候,被不少车评人认为能稳态月销3000台就是胜利!

现在ES9已经在50万级纯电市场 ​

月度吹蔚来时间,这次是ES9! 这两天车型销量数据出来了,又到了月度蔚吹的时间,继续开启吹牛模式!ES8车型吹的太多了,这次来个不一样的,吹下ES9。 10月份ES9交付量6690辆,这个数据算是非常不错的了。毕竟刚上市的时候,被不少车评人认为能稳态月销3000台就是胜利! 现在ES9已经在50万级纯电市场 ​

月度吹蔚来时间,这次是ES9! 这两天车型销量数据出来了,又到了月度蔚吹的时间,继续开启吹牛模式!ES8车型吹的太多了,这次来个不一样的,吹下ES9。 10月份ES9交付量6690辆,这个数据算是非常不错的了。毕竟刚上市的时候,被不少车评人认为能稳态月销3000台就是胜利! 现在ES9已经在50万级纯电市场 ​
路虎起诉比亚迪抄袭,那是没看到国内其他车型,不然要疯了!

最近比亚迪出口遇到个麻烦事,就是在荷兰遇到路虎的起诉,捷豹路虎(JLR)在荷兰起诉比亚迪的钛7车型抄袭路虎卫士,为此比亚迪在荷兰的办公室还被荷兰法院突击搜查。

方盒子车型流行起来,那就一拥而上,个个都有方盒子车型。要说起咱们国 ​

路虎起诉比亚迪抄袭,那是没看到国内其他车型,不然要疯了! 最近比亚迪出口遇到个麻烦事,就是在荷兰遇到路虎的起诉,捷豹路虎(JLR)在荷兰起诉比亚迪的钛7车型抄袭路虎卫士,为此比亚迪在荷兰的办公室还被荷兰法院突击搜查。 方盒子车型流行起来,那就一拥而上,个个都有方盒子车型。要说起咱们国 ​

路虎起诉比亚迪抄袭,那是没看到国内其他车型,不然要疯了! 最近比亚迪出口遇到个麻烦事,就是在荷兰遇到路虎的起诉,捷豹路虎(JLR)在荷兰起诉比亚迪的钛7车型抄袭路虎卫士,为此比亚迪在荷兰的办公室还被荷兰法院突击搜查。 方盒子车型流行起来,那就一拥而上,个个都有方盒子车型。要说起咱们国 ​
大唐前后轮毂装反,车圈一众乱象下黑色幽默来了!

最近关于比亚迪高端车型大唐的一则消息在车圈发酵,那就是网上大批用户投诉,比亚迪大唐新车出现“出厂装配错误、前后轮毂装反”的问题。新车原厂应为前8J配255/50 R20轮胎、后9J配275/45 R20轮胎,实车却成前9J配255轮胎、后8J配275轮胎了。

一开始 ​

大唐前后轮毂装反,车圈一众乱象下黑色幽默来了! 最近关于比亚迪高端车型大唐的一则消息在车圈发酵,那就是网上大批用户投诉,比亚迪大唐新车出现“出厂装配错误、前后轮毂装反”的问题。新车原厂应为前8J配255/50 R20轮胎、后9J配275/45 R20轮胎,实车却成前9J配255轮胎、后8J配275轮胎了。 一开始 ​

大唐前后轮毂装反,车圈一众乱象下黑色幽默来了! 最近关于比亚迪高端车型大唐的一则消息在车圈发酵,那就是网上大批用户投诉,比亚迪大唐新车出现“出厂装配错误、前后轮毂装反”的问题。新车原厂应为前8J配255/50 R20轮胎、后9J配275/45 R20轮胎,实车却成前9J配255轮胎、后8J配275轮胎了。 一开始 ​
华为玛莎拉蒂design来了,要大开莎界?

最近,关于华为、江淮和Stellantis的三方合作的新进展来了,有消息称尊界将推出新的子品牌,主打SUV车型,定价区间40-50万左右。

这个品牌算是尊界和玛莎拉蒂的合作项目,项目名称玛莎拉蒂Design,是玛莎拉蒂设计、华为赋能、江淮制造,三位一体!国内以尊界为 ​

华为玛莎拉蒂design来了,要大开莎界? 最近,关于华为、江淮和Stellantis的三方合作的新进展来了,有消息称尊界将推出新的子品牌,主打SUV车型,定价区间40-50万左右。 这个品牌算是尊界和玛莎拉蒂的合作项目,项目名称玛莎拉蒂Design,是玛莎拉蒂设计、华为赋能、江淮制造,三位一体!国内以尊界为 ​

华为玛莎拉蒂design来了,要大开莎界? 最近,关于华为、江淮和Stellantis的三方合作的新进展来了,有消息称尊界将推出新的子品牌,主打SUV车型,定价区间40-50万左右。 这个品牌算是尊界和玛莎拉蒂的合作项目,项目名称玛莎拉蒂Design,是玛莎拉蒂设计、华为赋能、江淮制造,三位一体!国内以尊界为 ​
我认为要停战了。 ​

我认为要停战了。 ​

我认为要停战了。 ​
撞衫不可怕谁丑谁尴尬,汽车也一样!

现在都说咱们自主品牌同质化严重,你看就连最容易做出差异化的外观也相似度太多!

之前个个都像路虎揽胜、奔驰GLS和迈巴赫也就忍了,毕竟这些车型豪华了这么多年,审美拥趸还是多。

但是现在就连新势力的奇异造型都能长的差不多也是奇了怪了,你说好看吧也没觉 ​

撞衫不可怕谁丑谁尴尬,汽车也一样! 现在都说咱们自主品牌同质化严重,你看就连最容易做出差异化的外观也相似度太多! 之前个个都像路虎揽胜、奔驰GLS和迈巴赫也就忍了,毕竟这些车型豪华了这么多年,审美拥趸还是多。 但是现在就连新势力的奇异造型都能长的差不多也是奇了怪了,你说好看吧也没觉 ​

撞衫不可怕谁丑谁尴尬,汽车也一样! 现在都说咱们自主品牌同质化严重,你看就连最容易做出差异化的外观也相似度太多! 之前个个都像路虎揽胜、奔驰GLS和迈巴赫也就忍了,毕竟这些车型豪华了这么多年,审美拥趸还是多。 但是现在就连新势力的奇异造型都能长的差不多也是奇了怪了,你说好看吧也没觉 ​
车企全景总览,五档泾渭分明!

第一档是比亚迪上汽,销量接近都在350万以上,中国车圈绝代双骄!

第二档吉利和奇瑞,销量250万左右,排名在全球前十名左右,也算国际大车企,可以左右全球汽车局势!

第三档长安、北汽和长城,100万以上,其中长安显著强不少,北汽和长城有点难,不过也算稳得住。

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车企全景总览,五档泾渭分明! 第一档是比亚迪上汽,销量接近都在350万以上,中国车圈绝代双骄! 第二档吉利和奇瑞,销量250万左右,排名在全球前十名左右,也算国际大车企,可以左右全球汽车局势! 第三档长安、北汽和长城,100万以上,其中长安显著强不少,北汽和长城有点难,不过也算稳得住。 ​

车企全景总览,五档泾渭分明! 第一档是比亚迪上汽,销量接近都在350万以上,中国车圈绝代双骄! 第二档吉利和奇瑞,销量250万左右,排名在全球前十名左右,也算国际大车企,可以左右全球汽车局势! 第三档长安、北汽和长城,100万以上,其中长安显著强不少,北汽和长城有点难,不过也算稳得住。 ​
仰望鼎曜霸气堪比古斯特,跟故宫配吧?

比亚迪古斯特仰望鼎曜渲染图曝光,这造型这设计怎一句霸气了得啊!

特别这红墙绿瓦的传统官家建筑,特别相得益彰。乍一看还以为开到故宫里去了,特别有感觉!

说实话这车的尊贵感已经到位了,气场丝毫不输劳斯莱斯古斯特,大家觉得有钱大佬会不会认可?

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仰望鼎曜霸气堪比古斯特,跟故宫配吧? 比亚迪古斯特仰望鼎曜渲染图曝光,这造型这设计怎一句霸气了得啊! 特别这红墙绿瓦的传统官家建筑,特别相得益彰。乍一看还以为开到故宫里去了,特别有感觉! 说实话这车的尊贵感已经到位了,气场丝毫不输劳斯莱斯古斯特,大家觉得有钱大佬会不会认可? ​

仰望鼎曜霸气堪比古斯特,跟故宫配吧? 比亚迪古斯特仰望鼎曜渲染图曝光,这造型这设计怎一句霸气了得啊! 特别这红墙绿瓦的传统官家建筑,特别相得益彰。乍一看还以为开到故宫里去了,特别有感觉! 说实话这车的尊贵感已经到位了,气场丝毫不输劳斯莱斯古斯特,大家觉得有钱大佬会不会认可? ​
阿维塔要直播拆车,被网友说营销太过!

最近阿维塔确实有点不顺利,前面没钱取消发布会的视频就被网友质疑摆拍痕迹太明显,消耗了形象还没啥热度。

这次发文说网上大批账号发布阿维塔不实言论,后面要直播拆车。结果被网友评论前面的理由和后面的拆车没啥关系,这是硬要拆车要蹭流量。

阿维塔最近的 ​

阿维塔要直播拆车,被网友说营销太过! 最近阿维塔确实有点不顺利,前面没钱取消发布会的视频就被网友质疑摆拍痕迹太明显,消耗了形象还没啥热度。 这次发文说网上大批账号发布阿维塔不实言论,后面要直播拆车。结果被网友评论前面的理由和后面的拆车没啥关系,这是硬要拆车要蹭流量。 阿维塔最近的 ​

阿维塔要直播拆车,被网友说营销太过! 最近阿维塔确实有点不顺利,前面没钱取消发布会的视频就被网友质疑摆拍痕迹太明显,消耗了形象还没啥热度。 这次发文说网上大批账号发布阿维塔不实言论,后面要直播拆车。结果被网友评论前面的理由和后面的拆车没啥关系,这是硬要拆车要蹭流量。 阿维塔最近的 ​
广汽埃安V加了个猪鼻子,有些车企审美真是有待加强!

昨晚上工信部车展突然开启,发布了第413批新车公告公示。估计是最近关于加强速成车开发的管理要求,这次新车上市车型不多。

其中有个有特点的车是广汽埃安的AION V 新车,它引人关注的点是车辆增加了可能是激光雷达的传感器,可能是给L3的自动驾 ​

广汽埃安V加了个猪鼻子,有些车企审美真是有待加强! 昨晚上工信部车展突然开启,发布了第413批新车公告公示。估计是最近关于加强速成车开发的管理要求,这次新车上市车型不多。 其中有个有特点的车是广汽埃安的AION V 新车,它引人关注的点是车辆增加了可能是激光雷达的传感器,可能是给L3的自动驾 ​

广汽埃安V加了个猪鼻子,有些车企审美真是有待加强! 昨晚上工信部车展突然开启,发布了第413批新车公告公示。估计是最近关于加强速成车开发的管理要求,这次新车上市车型不多。 其中有个有特点的车是广汽埃安的AION V 新车,它引人关注的点是车辆增加了可能是激光雷达的传感器,可能是给L3的自动驾 ​
Yu7保值率第一,那买个model3二手不是赢麻了?

今天看到雷布斯发文小米yu7在中国汽车流通协会的保值率排名中排第一,是一年期纯电车型保值率冠军,一年保值率82.3%!这个看起来确实比较保值,超出大家潜意识中新车落地就打骨折的印象。

不过研究了雷军发的保值率排行,发现个更有意思的事,那就是纯 ​

Yu7保值率第一,那买个model3二手不是赢麻了? 今天看到雷布斯发文小米yu7在中国汽车流通协会的保值率排名中排第一,是一年期纯电车型保值率冠军,一年保值率82.3%!这个看起来确实比较保值,超出大家潜意识中新车落地就打骨折的印象。 不过研究了雷军发的保值率排行,发现个更有意思的事,那就是纯 ​

Yu7保值率第一,那买个model3二手不是赢麻了? 今天看到雷布斯发文小米yu7在中国汽车流通协会的保值率排名中排第一,是一年期纯电车型保值率冠军,一年保值率82.3%!这个看起来确实比较保值,超出大家潜意识中新车落地就打骨折的印象。 不过研究了雷军发的保值率排行,发现个更有意思的事,那就是纯 ​
车海战术有用么,看小鹏和大众的表现就知道了!

今年汽车行业是卷上加卷,之前蔚来老板李斌就提出过新车死亡谷的概念,汽车行业已经陷入由产品迭代过快引发的供需失衡与资源浪费困局。一款车上市就算能火热度也就只能维持很短的时间,更加难受的是很多车上市悄无声息的没了,结果就成了炮灰!

那这种 ​

车海战术有用么,看小鹏和大众的表现就知道了! 今年汽车行业是卷上加卷,之前蔚来老板李斌就提出过新车死亡谷的概念,汽车行业已经陷入由产品迭代过快引发的供需失衡与资源浪费困局。一款车上市就算能火热度也就只能维持很短的时间,更加难受的是很多车上市悄无声息的没了,结果就成了炮灰! 那这种 ​

车海战术有用么,看小鹏和大众的表现就知道了! 今年汽车行业是卷上加卷,之前蔚来老板李斌就提出过新车死亡谷的概念,汽车行业已经陷入由产品迭代过快引发的供需失衡与资源浪费困局。一款车上市就算能火热度也就只能维持很短的时间,更加难受的是很多车上市悄无声息的没了,结果就成了炮灰! 那这种 ​
冒牌界车月销29辆网友嘲笑,其实正牌月销也才两百!

这两天看到有网友发帖说某界汽车月销只有29辆,很多人诧异,啥时候鸿蒙智行这么差了?其实此界非彼界,这示界跟华为没啥关系,是东风合资公司神龙汽车搞出来的品牌。

之前刚出来的时候也说过,这示界真有点碰瓷鸿蒙智行的意思。不过看现在这销量, ​

冒牌界车月销29辆网友嘲笑,其实正牌月销也才两百! 这两天看到有网友发帖说某界汽车月销只有29辆,很多人诧异,啥时候鸿蒙智行这么差了?其实此界非彼界,这示界跟华为没啥关系,是东风合资公司神龙汽车搞出来的品牌。 之前刚出来的时候也说过,这示界真有点碰瓷鸿蒙智行的意思。不过看现在这销量, ​

冒牌界车月销29辆网友嘲笑,其实正牌月销也才两百! 这两天看到有网友发帖说某界汽车月销只有29辆,很多人诧异,啥时候鸿蒙智行这么差了?其实此界非彼界,这示界跟华为没啥关系,是东风合资公司神龙汽车搞出来的品牌。 之前刚出来的时候也说过,这示界真有点碰瓷鸿蒙智行的意思。不过看现在这销量, ​
继续更新销量数据,后续新势力标杆都是三万多!

关注度比较高的剩余几个新势力的十月份的数据也出来了,都是三万多台。由此可见,在这个行业下行的时候,能稳住的都是不错。

先说鸿蒙智行,十月份交付33537台,还算不错,毕竟过去的十月份对鸿蒙智行来说真的不容易,意外太多了。先是问界的分分合合 ​

继续更新销量数据,后续新势力标杆都是三万多! 关注度比较高的剩余几个新势力的十月份的数据也出来了,都是三万多台。由此可见,在这个行业下行的时候,能稳住的都是不错。 先说鸿蒙智行,十月份交付33537台,还算不错,毕竟过去的十月份对鸿蒙智行来说真的不容易,意外太多了。先是问界的分分合合 ​

继续更新销量数据,后续新势力标杆都是三万多! 关注度比较高的剩余几个新势力的十月份的数据也出来了,都是三万多台。由此可见,在这个行业下行的时候,能稳住的都是不错。 先说鸿蒙智行,十月份交付33537台,还算不错,毕竟过去的十月份对鸿蒙智行来说真的不容易,意外太多了。先是问界的分分合合 ​
新势力销量又出幺蛾子,小米小鹏过五万理想不过三!

过去的这个十月份对车圈来说真的神奇,本来行业下行金九银十成色非常不足,但是这种情况下新势力分化严重,好的越好差的越差。

零跑继续维持超过十万辆的销量,势头依旧很足。不过后面两个小字辈已经奋起直追了,零跑估计也有不小的压力。

其中小 ​

新势力销量又出幺蛾子,小米小鹏过五万理想不过三! 过去的这个十月份对车圈来说真的神奇,本来行业下行金九银十成色非常不足,但是这种情况下新势力分化严重,好的越好差的越差。 零跑继续维持超过十万辆的销量,势头依旧很足。不过后面两个小字辈已经奋起直追了,零跑估计也有不小的压力。 其中小 ​

新势力销量又出幺蛾子,小米小鹏过五万理想不过三! 过去的这个十月份对车圈来说真的神奇,本来行业下行金九银十成色非常不足,但是这种情况下新势力分化严重,好的越好差的越差。 零跑继续维持超过十万辆的销量,势头依旧很足。不过后面两个小字辈已经奋起直追了,零跑估计也有不小的压力。 其中小 ​
不愧是美系,这储物盒是放真理的么?

最近发现凯迪拉克的CT5有个有意思的内饰设计细节,就是在排挡杆前面的置物格造型挺别致,感觉特别适合放一把真理。

不知道这原版正在美国设计的车型是不是真的就是这么个设计意图,毕竟美国可是出了名的自由,人人都有真理,车上改装放真理的地方也很多,这也算 ​

不愧是美系,这储物盒是放真理的么? 最近发现凯迪拉克的CT5有个有意思的内饰设计细节,就是在排挡杆前面的置物格造型挺别致,感觉特别适合放一把真理。 不知道这原版正在美国设计的车型是不是真的就是这么个设计意图,毕竟美国可是出了名的自由,人人都有真理,车上改装放真理的地方也很多,这也算 ​

不愧是美系,这储物盒是放真理的么? 最近发现凯迪拉克的CT5有个有意思的内饰设计细节,就是在排挡杆前面的置物格造型挺别致,感觉特别适合放一把真理。 不知道这原版正在美国设计的车型是不是真的就是这么个设计意图,毕竟美国可是出了名的自由,人人都有真理,车上改装放真理的地方也很多,这也算 ​