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美国销量排行榜,能有啥好菜?看看美国的销量排行榜,没啥好点评的,通用排在第一位

美国销量排行榜,能有啥好菜?看看美国的销量排行榜,没啥好点评的,通用排在第一位

美国销量排行榜,能有啥好菜?看看美国的销量排行榜,没啥好点评的,通用排在第一位,丰田第2位,福特第3位,现代起亚第4位,咱们“嘲笑”的失败者联盟,排在第5位。缺了中国品牌,没啥好菜,所以咱们就应该严控稀土。【来自懂车帝车友圈】
美国人对车的口味变化,其实挺诚实的。十年前轿车还能和皮卡掰掰手腕,如今榜单前十几

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降价不成反亏4600亿?马斯克这波“减配刀法”算是狠狠砍在了自己脚上。盼了大

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降价不成反亏4600亿?马斯克这波“减配刀法”算是狠狠砍在了自己脚上。盼了大半年的特斯拉廉价车刚在美国上市股价直接暴跌4.45%市值蒸发得让股民心惊。哪是什么真·平价车,分明是“从毛坯房退化成茅草屋”。ModelY和Model3起售价看似跌破4万美元,可配置砍得只剩骨架:ModelY没了全景天窗,换成闷头的金属车顶,连贯穿式灯组都给拆了;两款车的座椅从皮革换成织物,前排通风、后排加热全没了,方向盘还得手动调。续航也缩水不少,ModelY从574公里降到516公里,加速更是慢了一大截。是冲销量?更像急着给销量滑坡救火。特斯拉1-8月销量直接腰斩,北美补贴又要取消,才想出减配降价的招。可消费者和投资者都不傻:同价位的现代、雪佛兰没减配还更便宜,谁愿为“缩水版”买单?投资者更看明白,这是在透支“科技先锋”的牌子,和靠减配换低价的老套路没区别。
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