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周末，3个人气前三金股，值得关注：1.宗申动力22.84元中小型动力机械龙头，低空经济核心受益者。2025年全年营收124亿元（+18%），归母净利润6.66亿元（+44%）。核心增长点在于航空动力业务，自主研发的CA500航空活塞发动机已获民航局适航批准，实现国产航发商业化突破。传统主业稳健，出口占比47%，“十五五”规划将低空经济列为重点产业，公司先发优势明显。2.多氟多39.67元六氟磷酸锂龙头，完整产业链构筑壁垒。2026Q1营收32.2亿元（+53.3%），归母净利润3.8亿元（+480.1%），毛利率27.6%。行业景气回暖，六氟磷酸锂价格同比上涨115%，公司充分受益。同时布局半导体氢氟酸、电子级硅烷等新材料，打开第二增长曲线。3.蓝思科技41.14元消费电子玻璃盖板龙头，全面拥抱AI新赛道。短期利润承压，但正处新旧动能转换关键期：UTG玻璃供货大客户折叠屏项目，机器人整机及模组批量交付多家头部客户，AI服务器加速扩产。三大新兴赛道布局初具规模，未来成长可期。记得点赞和关注哦！内容来自于公开信息，投资有风险，入市须谨慎！a股股票知识股票交流股票投资股票

比亚迪再入美军工清单2026年6月8日，美国国防部发布更新版“中国军工企业名单”（1260H清单），将比亚迪等24家中国民用科技企业首次纳入其中。这张清单对比亚迪意味着什么具体有什么影响？很明显这又是美国泛化国家安全概念、无理打压中国企业的行为。美国划设各类名目的歧视性清单，实质是对中国科技崛起的遏制，中方将采取必要措施维护中国企业的正当合法权益。从直接商业影响看，比亚迪核心业务面向全球民用市场，与美国军事采购几乎无交集。2025年比亚迪海外销量突破100万辆，其中欧洲市场销量达18.6万辆，而对美业务主要集中在新能源汽车出口，不涉及国防供应链。因此，美国国防部的采购禁令对其主营业务影响有限。潜在风险主要体现在三个方面：一是增加企业在美国运营与融资的“政治和监管风险”；二是可能导致跨国客户和金融机构出于避险心态采取过度合规措施；三是2027年6月30日后，五角大楼将被禁止通过第三方间接采购清单企业产品，远期供应链压力存在。

收工啦！等反攻，等花开大为股份002213西部材料002149

比亚迪市值仅约为特斯拉的1/14，市盈率长期低于行业平均。王传福在股东大会上直言股价未反映潜力，二代刀片电池产能爬坡是当前瓶颈，每月新增2万至3万套。2026年销量看电池产量，年底净利率预计修复；2027年产能释放后将迎来双爆发。短期受行业波动和产能限制承压，但五年后全球第一的目标清晰，智能化与出海支撑长期价值。王传福回应比亚迪股价被低估

王传福称5年后比亚迪规模全球第一比亚迪技术鱼池+海外市场增长，确实有这个信心。对于比亚迪能做到全球第一，我还是比较相信的。​​​

王传福称5年后比亚迪规模全球第一比亚迪技术鱼池+海外市场增长，确实有这个信心。对于比亚迪能做到全球第一，我还是比较相信的。

2026年6月9日比亚迪股东大会问答核心总结本次是比亚迪历史上参会人数最多的一次股东大会，现场近千人，其中约一半是比亚迪车主。董事长王传福围绕销量、产能、智能化、海外市场、股价等核心问题进行了坦诚回应。一、销量与产能：电池决定今年上限，明年全面爆发当前态势：一季度行业波动期已过，3-4月销量逐月回升，5月销量转正，行业新能源渗透率已回升至62.9%核心瓶颈：2026年整车销量完全由二代刀片电池产能决定，不是订单不足产能爬坡：二代刀片电池采用磷酸锰铁锂+硅碳负极新工艺，产线需大规模改造，目前以每月2-3万套的增量稳步爬升产能规划：2026年底电池月产能突破40GWh（可配套约400万辆）；2027年总产能冲击800GWh，届时海内外交付约束全面解除产能分配：老一代刀片产能优先供给海外出口车型，保证海外交付增速；国内新车逐步切换二代闪充电池二、智能驾驶：万事俱备，只等法规研发投入：智驾研发工程师超5000人，未来累计投入将达1000亿元数据优势：全球已有315万辆搭载辅助驾驶的车型，每日产生智驾行驶数据超2亿公里核心硬件：自研4nm制程智驾芯片"璇玑A3"已于5月发布并开始规模化量产，支持L3/L4自动驾驶L3落地：硬件、算法、安全体系全部就绪，唯一等待国家法规正式落地，政策放开即可立刻量产推向海内外市场安全原则：坚持"智驾安全第一，不炫技、重兜底"；全系可选装"天神之眼"，合规使用出有责事故，比亚迪全包三、海外市场：超额完成目标，加速本地化2026年目标：年初制定的150-160万辆海外销量目标大概率超额完成最新表现：5月海外销量创新高，同比增长133.6%本地化战略：重点布局本地化产能与供应链，规避贸易壁垒欧洲：匈牙利工厂2026年已进入投产期东南亚：泰国工厂已投产，印尼工厂即将量产南美洲：以巴西为核心构建生产基地，正在快速投产配套规划：2026年四季度将在海外全面布局闪充站，已在核心海外市场完成智驾研发与技术布局品牌定位：海外品牌形象优于国内，高端化推进更快四、股价与估值：承认低估，呼吁长期主义正面回应：王传福坦诚"我们的潜力大家都很认同，但是现在我们的股价还没能反映"，完全理解投资者对股价走势的焦虑长期承诺：比亚迪是长期主义者，不搞花式市值操作，而是死磕产品和全球市场扩张股东回报：承诺将持续用技术创新推动未来增长，"一定会实现股东更好的回报"2025年分红：每10股派3.58元现金红利五、未来战略：五年全球第一，2030年千万辆短期目标：2026年底经营净利率将随销量规模攀升修复至优秀水平中期目标：未来五年（2031年前）在规模上做到真正的全球第一长期目标：2030年力争实现年产销1000万辆技术路线：未来3-5年（2026-2028年）密集发布颠覆性技术，每场发布会解决一个量产痛点核心原则：坚持"三不原则"——绝不拉踩友商、绝不抱怨环境、绝不为短期利益动摇自我反思：承认过去打顺风仗有惰性，现在正视营销短板，加快品牌建设，让技术优势转化为市场竞争力比亚迪新能源汽车

比亚迪6.9号股东大会，有啥劲爆消息？第一个，首先就是二代刀片电池，产能爬坡难度超预期，每月可以3万台产能，今年年销量将取决于电池产量，如此可见，6月销量预计在41万辆左右，大家拭目以待！第二个，2026年出口160万台的目标，有望超额完成。原因是核心加速了海外本地化生产（巴西、欧洲、泰国、印尼工厂），以及二代刀片电池的广泛应用。

比亚迪股东大会现场破防一幕，道尽散户亏钱根源比亚迪股东大会上一名股东现场哽咽诉苦，全仓持有比亚迪，成本120元，如今浮亏26%。对比大盘和宁德时代涨幅，满心委屈。复盘走势看得格外清醒：股价50元低位时不敢布局，涨到翻倍高位反而满仓冲进去。绝大多数人炒股亏损，从来不是市场不公平，输在人性：低位恐惧不敢买，高位贪婪总觉得还能继续涨，单吊一只股票重仓梭哈，完全无视回调风险。王传福回应认可公司长期潜力，看好五年做到全球第一，但企业长线价值，填补不了短线追高埋下的亏损。股市没有只涨不跌的标的，追高重仓、不懂分仓、不会止盈，最后所有亏损只能自己买单。这场股东大会，值得每一位股民自省。

比亚迪举行2025年度股东会上，被问及当前比亚迪股价和市值被低估一事，王传福表示，完全理解大家对股价的关切，要对比亚迪有信心，要做价值投资。王传福称，展望未来三到五年，比亚迪都将保持持续增长，预期到2030年比亚迪将“获得很大的增长”，五年以后，比亚迪在规模上，能够做到真正的全球第一。比亚迪王传福

我是比亚迪人，也是车主兼股东。昨天股东大会上，王传福掏心窝：股价被低估，请保持耐心；2030年产销1000万辆，剑指全球第一；明年有惊艳大杀招。听完，踏实又燃。他坦言，市场还没完全看懂我们，股价暂未反映价值。一季度行业虽冷，我们只做新能源，3月后便强势回暖，5月渗透率已超62%。目标绝非口号——去年销量460万辆，增速远超丰田，国内稳健、海外爆发。今年海外将超越160万辆原目标，5月海外月销16万辆，涨80.7%，中东一车难求，英国份额升至9.5%。明年新技术落地，海外还要再冲高。底气来自技术。二代刀片电池正昼夜攻坚扩产，5分钟充电10%-70%，-30℃极寒快充，续航最长1036公里，年底产能释放，销量必然爆发。智能化同步领先：自研4nm璇玑芯片，5000人智驾团队，315万智驾车每日产生2亿公里数据，更敢承诺城市领航出问题比亚迪担责。背后是12万工程师的技术执念。老王每周一半时间泡在技术会，和我们一起死磕。从太阳能、储能、电动车三大梦想，到二代刀片、兆瓦闪充，我们不走捷径，只用创新让中国品牌站上世界之巅。明年大杀招将至，五年后全球第一。这条路虽难，但越走越稳。我是比亚迪人，我为比亚迪骄傲，为中国汽车骄傲。

比亚迪今天开股东大会，有位股东直接向王传福诉苦，称自己买股票被套26%，还是满仓搞那种。股东大会上公司高管对这种言论是最无语也是最尴尬的，你满仓搞亏钱了真不是公司能解决的，公司无法做到让公司股价永远上涨，如果个个都像这样，老登股的股东大会还怎么开。

凤凰新闻【股民哽咽询问比亚迪业务和股价发展前景，王传福回应】6月9日，比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594.SZ；01211.HK）召开2025年度股东会。据第一财经报道，比亚...股民哽咽询问比亚迪业务和股价发展前景，王传福回应来自

王传福回应比亚迪股价被低估什么公司值钱，什么公司不值钱，市场是最清楚的了。

王传福称L3L4一定会提前落地【王传福称比亚迪5年后规模全球第一】比亚迪股份有限公司今天召开了2025年度股东大会，比亚迪董事长兼总裁王传福在发言中提到，今年汽车行业出海势头很好，以比亚迪为代表的中国车企迎来了良好的发展通道，产品竞争力、价格、技术、体验都超越了当地很多同行。公司原定的海外年销量目标为160万辆，目前看来有望超越此前预期。王传福预计，到2030年，比亚迪将获得很大的增长，“五年以后，比亚迪在规模上，能够做到真正的全球第一”。展望未来三到五年，比亚迪都将保持持续增长。在二代刀片电池、闪充技术，以及明后年将会推出的新技术的加持下，国内外有望实现双轮驱动，形成良性互动，让中国的技术走向全球。王传福判断，从当前的AI发展来看，L3、L4级自动驾驶一定会提前落地。比亚迪已从芯片、算法、数据、生态等多方面做好充分准备，若法规落地就会推出全新、合规的相关产品，从中国走向全球。王传福透露，欧洲、南美、东南亚、中东等地的训练中心都已经做好准备。

比亚迪与中国石化首座闪充站落成，前脚王传福刚签完合同，后脚中石化就已经能闪充了，妥妥的行动派，中石化加油站上直接挂个"闪充"的绿牌子。闪充站目前铺了6100座，与之前宣传的年底完成2万座差了13900座，没想到半路杀出个中石化，中石化在中国有3万个，这下不仅目标能够如期达成，还有可能超额完成。

机器人股·各自各精彩1.万向钱潮：轴承供应特斯拉关节2.五洲新春：轴承打入小鹏/特斯拉3.卧龙电驱：电机覆盖宇树特斯拉4.拓普集团：华为特斯拉共用结构件5.长盈精密：外壳结构获Figure认可6.恒立液压：线性执行器核心技术7.蓝思科技：多品牌传感结构件商8.首开股份：间接持股宇树机器人9.金发科技：给宇树供应特种材料10.景兴纸业：参股宇树吃到概念11.长盛轴承：滑动轴承配套宇树12.爱通股份：传动部件机器人用13.兆威机电：微型传动供宇树Figure14.上纬新材：复合材料进宇树机身15.软通动力：华为机器人软件伙伴16.恒工精密：精密机加机器人骨骼17.均普智能：产线集成机器人制造18.宁波华翔：车身件复用机器人19.锋龙股份：优必选零部件供应商20.华金资本：直接参股优必选21.天奇股份：与优必选合资建厂22.昊志机电（原吴志）：谐波减速器23.珠城科技：连接器用于机器人24.万和电气：间接参股机器人公司25.绿的谐波：谐波减速器绝对龙头26.祥鑫科技：金属骨架供机器人27.利和兴：华为机器人检测设备28.富临精工：精密传动获华为订单29.浙江荣泰：耐温绝缘机器人电机30.中坚科技：整机代工机器人产品31.拓斯达：工业机器人同华为合作32.奥比中光：3D视觉供英伟达项目33.天准科技：视觉系统被英伟达采用34.东方精工：参股英伟达生态企业35.柯力传感：力传感器获英伟达测试36.中科创达：机器人操作系统底座37.博杰股份：为英伟达机器人做测试38.方正电机：电机供货小鹏机器人39.中大力德：减速器配套小鹏40.汉宇集团：参股谐波减速器厂商41.多伦科技：驾考机器人延伸业务42.汉威科技：电子皮肤仿人传感43.领益智造：精密结构供Figure44.震裕科技：精密模具转机器人零件45.鸣志电器：步进电机控制关节46.嘉美包装：包装企业参股魔法原子47.昆仑万维：AI大模型赋能魔法原子48.苏州高新：园区基金布局机器人49.凌云光：机器视觉检测机器人50.全志科技：主控芯片已用于机器人内容仅个人复盘记录，非投资建议，股市风险高，投资需谨慎。股票

中国石化与比亚迪签署合作框架协议充分说明没有什么不能合作的，都以为油电水火不容。中石化做到了既然消灭不了就不如找到合作点。底层逻辑就是优势互补、各破痛点。依托现有中石化加油站站内改造兆瓦超充桩，打造加油+闪充一体化站点；比亚迪2026年底目标建成2万座闪充站，绝大部分落地中石化网点，高速服务区优先落地补能基建。以后高速，纯电再无续航焦虑。

6月3日比亚迪与中石化正式签订产业+资本战略合作协议，落地万站聚能闪充项目。中石化手握全国3万座加油站、1.4万座现成充电站，用来落地比亚迪兆瓦闪充网络。目前比亚迪已落地6100+闪充站，2026年末目标20000座；单枪峰值1500kW，5分钟充电10%-70%、9分钟充至97%，等效补能400公里续航。除油站加装闪充外，双方打通车主会员体系，同步在电池原材料、站点光储充、车用集采全产业链深度合作，传统加油站正式转型综合补能枢纽。双方的合作有3个值得关注的点：1.点位优势：借中石化现成网点，省去征地成本，极速铺开闪充基建2.技术亮点：兆瓦闪充实现油电同速，根治长途补能慢痛点3.行业变革：燃油巨头+车企深度绑定，重塑国内新能源补能格局

【一个卖保险，一个真扛事——这就是智驾险和比亚迪兜底的区别】智驾险跟比亚迪的智驾兜底，真是一回事儿吗？不是。这俩看着像，骨子里根本不同。业内那些“智驾险”，本质还是保险。你得买，有保费，出事要走理赔流程，定责、定损、免赔条款一大堆。它是在事故发生后，替你分担经济风险，是一种风险转移。比亚迪的“智驾兜底”，门道就在“兜底”二字。它不是保险，是车企对自家技术的承诺。只要是在系统明确可用的场景下、因智驾系统自身原因导致事故，责任不由车主背，比亚迪来扛。没有保费，无需报案扯皮，它是一种责任共担。这个方案的精髓，源于比亚迪的垂直整合。它的智驾系统从芯片、算法到感知硬件几乎全栈自研，生产也握在自己手里。这种闭环意味着，比亚迪敢兜底，是因为它比任何第三方都清楚自家系统的边界在哪、风险点在哪。别人的保险是买来的，是信用背书；比亚迪的兜底是长在体系里的，是技术自信。所以，一个是你花钱买心安，一个是它用自己的体系给你扛事。二者看似都冲着事故去，但起点全然不同，这是比亚迪特有的底气。【来自懂车帝车友圈】

比亚迪智能化战略发布会一家企业的发展不能脱离于产业链的实际情况，但我们惊讶的发现比亚迪就是一整个完整的产业链，所以每次拿出技术储备的时候往往让行业感到惊讶。为城市领航辅助驾驶兜底在行业还只是讲讲安全数据，接管次数减少，使用率的提升，比亚迪掀桌子了，居然要兜底，换谁谁不怕。

“长安汽车案”的细节来了，比车企员工靠内幕消息炒股更离谱的是，这群人居然能掏得出6100万来炒股

长安汽车内幕交易案披露长安和华为合作的消息，被5个员工提前知道，砸了6100万炒股，赚了400多万。结果呢？直接被查！没收全部获利+罚款1200多万，总共罚没1669万，还要被刑事追责……

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福耀玻璃董事长曹晖受邀参加国宴，这也是国家对福耀玻璃的最大肯定！曹晖旁边坐着世界首富马斯克。这位大佬坐在一起，可谓是强强联合！马斯克还是福耀玻璃的重要客户之一。福耀玻璃是特斯拉的主要供货商之一，给世界很多汽车品牌供货，在全球市场占有率达到约37%，全球排名连续多年第一！福耀玻璃在全球多个国家建立工厂，美国也有重要工厂，福耀玻璃的成功离不开曹德旺，曹德旺年岁已高，已经退休了，曹晖顺利接任董事长！曹晖虽然话不多，但却是实干家！福耀玻璃福耀玻璃公司

兄弟们，钧达股份、华电能源，我已经全部上车完毕。现在就一个词——等。风会来，花会开，咱们一起守一守。

兄弟们，钧达股份，华电能源，我已上车完毕，静等花开。

5月9日。星期六。沪深资金流入股票。拓普集团。近期有量。小阳推升。剑桥科技。震荡上行。刷新历史。星环科技。均线支撑。高开震荡。澜起科技。全高附近。震荡整理。。太晨光。震荡上行。刷新历史。紫金矿业。均线附近。横盘震荡。航发动力。近期有量。小阳向上。航天电子。均线上方。放量上扬，新泉股份。近期有量。连续向上。洛阳钼业。均线附近。红盘震荡。中际旭创。均线支撑。强势震荡。迈为股份。均线上方。强势震荡。铜陵有色。均线附近。小腹上扬。中国卫通。近期有量。向上突破。三花智控。近期有量。连续上扬。晶科能源。近期有量。小阳推升。山东黄金。均线下方。震荡整理。钱照光电。均线附近。横盘震荡。聚光科技。震荡向上。刷新历史。水晶光电。近期有量。震荡上扬。

随着以比亚迪为首的中国新能源汽车大量出口，海外特斯拉猛猛降价目前中国大陆已成为特斯拉价格高地。所以说还是中国特吹猛，老外都没中国特吹能扛，他们是真把价格扛住了

最令美国焦虑的中国五大企业。1、华为2、比亚迪3、大疆创新4、字节跳动5、宁德时代启境首批搭载乾崑智驾ADS5启境首批搭载乾崑智驾ADS5，全场景智驾安全感拉满。重磅官宣，启境成为首批搭载华为乾崑智驾ADS5的车型，高阶智驾实力直接拉满，硬核硬件+全场景算法双在线。乾崑智驾ADS5标配6颗激光雷达+800万像素高清摄像头，搭配华为自研超感计算平台，实现360°无死角全域感知，探测距离、精度双升级；支持城市NOA+高速NOA全域贯通，城区加塞、路口转弯、高速变道超车全程无感接管，突发状况毫秒级响应。启境完美适配这套智驾系统，从硬件预埋到车机融合全维度优化，不管是日常市区通勤的复杂路况，还是长途自驾的高速巡航，都能做到平稳、精准、安全，新手也能轻松驾驭，老司机直呼省心。有乾崑智驾ADS5加持，启境直接把智能驾驶的体验感和安全感卷到新高度，智驾爱好者真的可以重点盯紧。

上汽集团2026年一季报深度点评一、核心财务概览2026年一季度，上汽集团实现营业总收入1404.18亿元，同比略降0.31%；营业收入1385.20亿元，同比增长0.61%，规模底盘保持稳健。归母净利润30.26亿元，同比微增0.09%；扣非净利润27.76亿元，同比小幅下降2.60%；基本每股收益0.265元，同比增长0.38%。经营活动现金流净额319.85亿元，同比大幅增长699.67%，经营性造血能力爆表，是本季度最硬核亮点。整体来看，公司营收微增、利润基本持平、扣非小幅波动，但现金流呈现爆发式改善，资产负债结构持续优化，归母权益3005.07亿元，较上年末增长0.57%，财务安全垫厚实，抗风险能力突出。二、汇率波动环境下：上汽出口韧性远超同行，汇兑冲击极小一季度人民币汇率走强，对多数依赖海外出货的车企形成显著汇兑压力，同业普遍出现财务费用飙升、汇兑损失侵蚀利润。但上汽集团受汇率影响显著更小。1.海外销量占比适中，风险敞口可控一季度上汽整车总销量97.28万辆，同比增长2.95%；其中出口及海外销量32.49万辆，同比大增48.34%，海外销量占比约33.4%。​2.全球化“本土生产+本土销售”为主，降低纯出口汇兑依赖上汽海外不是简单“中国生产、海外销售”，而是采用Glocal全球本土化模式：海外基地投产、本地采购、本地结算、本地融资，大幅减少跨境美元/欧元结算规模，汇率波动对利润表冲击被大幅弱化。同期其他车企以“国内生产+海运出口”为主，美元结算占比高，一季度普遍出现大额汇兑损失。​3.外汇套保与财务管控成熟，账面波动极小公告显示，上汽一季度财务费用、汇兑损益未出现异常波动，利润表未被汇率显著扰动。归母净利润仅微增0.09%、扣非小幅下滑2.60%，在人民币升值周期中，上汽实现海外销量高增+利润基本稳增+现金流暴增，汇率抗性行业领先。三、出口业务：量增迅猛、结构高端、盈利稳健，不惧行业压力1.出口增速领跑，规模稳居第一梯队一季度海外销量32.49万辆，同比+48.34%，增速远超行业平均，在百万量级车企中极具爆发力。MG品牌在欧洲、澳新、拉美等市场持续放量，品牌出海而非单纯廉价出口，支撑毛利率稳定。​2.出口结构以高附加值车型为主，价格韧性强上汽出口以乘用车、新能源、智能化车型为主，而非低端走量。高单价车型占比提升，叠加品牌溢价，对汇率和价格战不敏感。即使汇率波动，仍能通过产品力+品牌力稳定盈利，这是同业难以复制的壁垒。​3.海外业务对利润贡献稳健，不拖后腿在同行“出口量增利减”背景下，上汽海外量利齐升，成为增长稳定器而非风险点。四、内销业务：基本盘稳固，自主占比提升，结构持续优化1.内销占比主导，业绩压舱石作用凸显国内销量64.79万辆，占总销量比重约66.6%，内销仍是基本盘。在国内车市激烈价格战中，上汽实现销量正增长、营收微增、利润稳住，显示渠道、供应链、规模效应的强大韧性。​2.自主品牌崛起，占比持续走高一季度自主品牌销量65.7万辆，在乘用车中占比近70%，创历史新高。MG、上汽大通、五菱、智己等多点开花，自主强则盈利强，对冲合资波动、提升整体毛利率与抗风险能力。​3.新能源稳健，结构稳步调整一季度新能源销量26.98万辆，占比约27.7%，同比小幅波动但规模稳居行业前列。智己、MG新能源高端化推进，单价与毛利持续改善，为后续盈利修复蓄力。五、经营质量：现金流爆发，盈利含金量极高本季度最超预期的是经营现金流净额319.85亿元，同比+699.67%，公告明确主因：1）整车销售向好，制造业务现金流大幅改善；2）财务公司业务现金流量优化。现金流暴增意味着：回款能力增强、库存周转改善、费用控制有效、经营效率显著提升。在汽车行业普遍承压、现金流紧张的环境中，上汽这份现金表现行业顶级，为研发、分红、出海扩张提供充足弹药。六、归母净利微增0.09%、扣非-2.60%，属稳态波动。七、总结：汇率冲击小、内外双驱、现金流炸裂，龙头韧性拉满在2026年一季度汇率波动+行业内卷的双重压力下，上汽集团交出极具含金量的答卷：上汽正处于自主向上、合资企稳、海外加速的上升通道，短期波动无碍中长期价值。在出口车企普遍受汇率压制的背景下，上汽凭借结构优势、全球化布局、财务管控，走出独立稳健行情，龙头确定性持续强化。以上内容均为个人观点与解读，仅供参考，不代表平台立场，也不构成任何投资或决策建议。股市有风险，投资需谨慎！

曹德旺：大不了把美国工厂关掉！2026年4月21日，福耀玻璃2025年年度股东会现场，早已卸任董事长的曹德旺依旧坐在前排抛出一句掷地有声的话：“如果遇到不讲道理的情况，大不了我就把（美国）工厂关掉。”表面上看，这不过是一个企业面对困难时的硬气回应，然而仔细分析我们可以发现，这更是一位中国企业家在面对国际压力时的清醒与坚韧。中国企业走出国门，已不仅仅是经济行为，更关乎中国经济安全和国际战略。在全球化浪潮中，中国企业面对的是越加复杂的国际政治环境，曹德旺用行动再次证明，企业不仅仅是赚钱工具，更是国家经济竞争力的一部分。2016年，曹德旺选择在美国俄亥俄州的废弃厂房内投资建立玻璃生产厂。这一决策背后，充满了对全球经济形势的深刻洞察。当时，美国汽车工业面临衰退，而福耀则看到了美国低廉的能源成本、政府补贴和对外资的欢迎，这让福耀决定“硬着头皮”去投资美国市场。曹德旺的思路很简单，与其被高额关税卡住脖子，倒不如在美国本土直接开设生产线，这样不仅可以规避关税，还能更加贴近当地市场。然而，福耀进入美国市场后，遭遇的并非只有机遇。随之而来的工会问题让曹德旺意识到，投资美国的难度远超预期。美国的工会力量十分庞大，给企业带来的不仅仅是额外的成本，还有可能影响到生产效率。当年通用汽车的衰退与工会的过度干预息息相关，而曹德旺不想让福耀重蹈覆辙。因此，他毫不犹豫地坚决反对工会的介入。这种坚定的态度，让福耀在2017年成功通过工人投票，避免了工会的进入，也为后来的稳健发展打下了基础。现在回头看，福耀美国工厂已然成为福耀国际业务的重要组成部分。然而，随着美国对中国经济的压力越来越大，尤其是可能对中企加征新一轮关税的政策出台，曹德旺此番话所表达的态度，也让人更为深刻地意识到，在外部压力面前，企业的生存空间正面临前所未有的挑战。曹德旺明确指出：如果美国加征关税，导致福耀无法在美国赚到合理的利润，关闭工厂将是必然选择。他不仅是在保护福耀的利益，更是在捍卫企业的生存权。他不是在“威胁”美国，而是在告诉所有人，企业的运作必须建立在理性和可持续的基础上。过度的政策压力、过高的税收、低效的生产环境，都会让一个企业难以生存。商业本质上是一场资源的合理配置和效益的最大化，任何过于苛刻的政策都会直接影响到企业的决策。曹德旺的这番话，实际上揭示了中国企业在全球竞争中的一个核心命题：在复杂的国际局势下，企业必须拥有自主性与决策权，不能被单方面的政治压力所左右。对于福耀来说，长期以来它坚持的原则就是“不妥协”，尤其是在海外市场，曹德旺坚持自我，不仅是在追求商业利益，更是在捍卫企业应有的独立性与生存空间。对于中国而言，这一事件的意义远超一个企业的选择。随着中国企业越来越多地走向国际市场，如何在全球化的环境中保持自身的竞争力，如何避免在全球经济和政治博弈中被逼入困境，都是必须要考虑的问题。企业不仅要通过创新和市场拓展赢得利润，更要学会如何面对外部压力，并作出最合适的回应。曹德旺这番话，表面看似直率，实际上却充满了深思熟虑的战略眼光。这是他十年磨砺后的自信发声，也是对未来不可知挑战的预判。全球经济和国际关系的复杂性，要求中国企业在走出去的过程中，不仅要考虑市场回报，更要有清晰的应变策略和灵活的决策能力。无论是面对地缘政治的风险，还是复杂的国际贸易环境，企业都应该具备充分的判断力，时刻准备应对未来的挑战。这不仅是对中国企业的警示，也是对整个国家在全球竞争中的启示。我们必须要在全球经济中占据一席之地，但更重要的是，我们要通过灵活应对，不断强化自身的经济安全，才能确保中国在未来的国际博弈中始终掌握主动权。

曹德旺关厂底气在哪？福耀美国工厂净利润8.8亿福耀玻璃2025年股东会上，曹德旺放话'不赚钱就关美国工厂'引发热议。他的底气来自实打实的财务数据，福耀美国工厂去年净利润8.84亿元，同比增40.91%。这不是盲目强硬，而是算清了两笔账：在美国本土生产，供应本土车企的产品中，70%是本土造，加上此前成本精算。中国生产运美成本7.3美元，几乎抵消美国人工成本。更核心的是，福耀全球市占率超35%，福特、通用等车企找不到替代供应商，美国本土报价比他贵40%。有人说美国人工贵，但福耀早用全球35%市占率筑起了关税防火墙。在汽车玻璃领域，福耀的不可替代性，就是曹德旺敢说'关厂'的真底气。

2020年，俞敏洪问王传福:“你的公司为什么要取名叫比亚迪？”王传福摆摆手:“我也不想取这个名字，但当时实在是被逼无奈。”俞敏洪满脸疑惑:“为什么？”2026年，比亚迪海外工厂遍地开花，王传福却依旧保持着老习惯。每天清晨准时到车间，抽查产品质量，问员工最多的是“够不够实在”。没人能想到，这个如今享誉全球的企业家，当年连公司名字都凑不齐。2019年，比亚迪海外订单暴增，有海外经销商想溢价囤货再抬价。王传福得知后，当即拒绝合作，还公开表态：绝不赚黑心差价。他亲自对接海外终端，按原价供货，哪怕少赚几千万也不妥协。这份执拗，让比亚迪在海外市场站稳脚跟，收获了大批忠实客户。时间跳回2008年，金融危机席卷全球，不少企业裁员、拖欠货款。比亚迪也面临资金危机，有高管建议拖欠供应商货款渡难关。王传福当场否决，说“别人信我，我不能失信于人”。他连夜召开会议，压缩公司高管薪酬，自己带头降薪80%。硬是凑齐资金，按时结清了所有供应商货款，没有拖欠一分钱。有老供应商感动地说：“跟着王总干，踏实，从不担心被坑。”很少有人提及，1995年王传福创业时，连个像样的办公场地都没有。租来的破旧车间漏雨，二十个员工挤在一起，条件艰苦到极致。注册公司时，两字、四字名字全被抢注，急得他翻了一下午字典。最后随手凑出“比亚迪”三个字，只求能顺利注册，别无他求。当时有朋友调侃他：“这名字太土，以后想做大都难。”王传福却笑着说：“名字土不土无所谓，做事踏实才重要。”创业初期，他接手的第一个小订单，客户要求一周内交付电池。生产时发现一批电池精度差了几毫米，虽然不影响使用。他还是下令全部返工，连夜带领员工加班，按时交付合格产品。客户得知后，当场和他签订长期合作协议，还主动介绍新客户。2012年，比亚迪推出首款新能源车型，市场反响平平。有竞争对手恶意造谣，说比亚迪电池存在安全隐患。王传福没有急于辩解，而是公开邀请媒体、消费者参观工厂。现场演示电池安全测试，还承诺“电池终身质保，出问题全额赔偿”。这份坦诚，慢慢打消了消费者的顾虑，销量也逐步回升。同年，有员工不小心弄错生产参数，导致一批电池不合格。员工吓得主动辞职，王传福却挽留了他，还承担了全部损失。他说：“犯错不可怕，隐瞒错误、敷衍了事才可怕。”后来，这位员工成了生产骨干，用一辈子的踏实回报信任。回溯到2003年，王传福跨界造车，几乎遭到所有人反对。股东们集体施压，说他“放着电池大王不当，自寻死路”。他没有强迫股东支持，而是如实说明造车的风险和初衷。“我想造老百姓买得起、用得放心的车，哪怕亏了我自己承担。”造车前三年，比亚迪亏了十几亿，有人劝他及时止损。他却依旧坚持，不偷工减料、不降低标准，一门心思搞研发。有一次，他在车间发现一辆测试车有轻微异响，当即下令全部排查。花费上百万整改，只为确保每一辆车都能让消费者放心。2020年，疫情期间，口罩短缺，比亚迪紧急跨界生产口罩。有人劝他抬高口罩价格，趁机赚一笔，他却坚决拒绝。他说：“国难当头，企业要有担当，不能发国难财。”比亚迪口罩按成本价供应，还免费捐赠给疫情严重地区。这份责任与诚信，让比亚迪的口碑再上一个台阶。2024年，比亚迪成为全球新能源汽车销量冠军，享誉世界。有人问王传福，要不要趁机改名，摆脱“土气”的标签。他依旧摇头，说“比亚迪这三个字，是诚信的见证，不能改”。如今的王传福，依旧保持着创业初期的踏实与低调。他很少出席浮华的商业活动，大部分时间都泡在车间和研发室。依旧坚持不拖欠工资、不拖欠货款，不搞投机取巧。他常对员工说：“诚信是企业的根，根扎得深，才能长得高。”比亚迪的工厂里，“诚信经营、踏实做事”八个字随处可见。海外市场不断拓展，核心技术持续突破，专利数量稳居行业前列。王传福没有被名利冲昏头脑，依旧坚守初心，稳步前行。他依旧住着普通的房子，开着自家生产的汽车，朴素而务实。闲暇时，他会和老员工聊天，回忆创业时的艰难与坚守。他用二十多年的时间证明，普通的名字，也能靠诚信与踏实，成就传奇。比起花哨的噱头和虚名，脚踏实地、诚信经营，才是企业长久的根本。如今的比亚迪，早已不是当年那个凑名字的小作坊。它是全球新能源领域的标杆，是中国企业诚信经营的典范。而王传福，依旧是那个踏实做事、坚守诚信的创业者，初心从未改变。信源：网易新闻